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Gigo 02-02-2012 10:24

daje regà, qua c'è gente che domanda come se spegne la moto o come se pijano le curve.. puittosto che soluzioni di come salvà i pneumaticu quando la moto sta in garage, gente je risponde pure seria e voi perculate gasgas?...:rolleyes:
eddaje no...
cmq @ gas non ti offendrere che qua funziona così :lol::lol:

gasgas78 02-02-2012 10:29

lo so,non me la prendo,davvero..è solo il piacere di baccajà ogni tanto...:D:D

MagnaAole 02-02-2012 11:29

gas, a parte gli scherzi...
con il freddo il punto debole è la batteria, te l'hanno già detto; se quella non ti da problemi, altro non devi temere.
Se e quando la batteria ti darà dei problemi te ne accorgerai subito perchè senza alcun segno premonitore la mucca resterà ferma in mezzo alla strada e non riuscirai più a farla ripartire. No panic: si chiama il numero verde BMW, visto che abbiamo 5 anni di carroattrezzi pagato.
Poi cambi la batteria, ce ne metti una buona e risolvi il probl definitivamente.
Come vedi, non c'è PROPIO niente di cui preoccuparsi ;) :)

gasgas78 02-02-2012 11:42

beh problema che non si dovrebbe verificare dato che la batteria,come il resto della moto,è nuova...

Marvel 02-02-2012 12:07

allora via a leggerti i post della batterie e ti fai due risate.......non dare per scontato che nuovo voglia dire affidabile....

PALLA62 02-02-2012 14:03

Quote:

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen (Messaggio 6438009)
Benarrivato sul forum. Quì è un pò così, devi adattarti e non prendertela. Un aiuto tecnico lo trovi sempre, te lo assicuro. Insieme arrivano una trentina di perculate, ma fa parte del gioco. Se te la prendi non hai capito il senso della vita, qui dentro.


Gas, il Panzer ha riassunto lo spirito del grupporum.
Non devi prendertela, anzi devi agevolare e alimentare le perculate!


Per esempio, stai a vedere come nessuno se la prenderà:


Panzer! VAIACAGAREEEEEEE!!!!!






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Panzerkampfwagen 02-02-2012 15:24

Ti faccio bannare?

due telefonate e TAC!

fammi sapere quando arriva il materiale, che devo montare le frecce e devo rifare prima il wrapping degli scudi, piuttosto.

Panzerkampfwagen 02-02-2012 15:26

devi agevolare le perculate.... maddai?
ha parlato lui che ha messo una volta il naso nella stanza delle obso e ancora gli brucia il qlo da tanto casino ne è venuto fuori.
hehehe.

passin 02-02-2012 15:41

Quote:

Originariamente inviata da doic (Messaggio 6436019)
sul boxer Gs vale la pena cambiare il liquido di raffreddamento con quello versione rossa che protegge dalle incrostazioni anche il radiatore

chiedi a Passin che lo ha fatto nei giorni scorsi

Eccheccazzo leggendo questa discussione mi sento un pochino preso per il culo...

Ma allora che liquido mi han messo??

E siate seri nelle risposte altrimenti mi incazzo!!!

PALLA62 02-02-2012 15:52

Quella è una stanza per gente .... col grano!


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Boro 02-02-2012 16:49

Per qualunque richiesta di spiegazioni e' sempre bene fare riferimento al proprio Conce altrimenti si rischia di invalidare la garanzia. Avere Fede nella tecnologia tedesca e nei conce deve essere l'imperativo di ogni gentleman biker.

bmwer71 04-02-2012 09:14

....non ci posso credere ...uno dice che gli hanno buttato la benzina sostituendola con 2 gocce a piu ottani.. Ed e' contento.., l'altro afferma afferma che si deve avere fede nei conce x non invalidare la garanzia...gasgas.. scappa 6 ancora in tempo!!!

fio.mn 05-02-2012 02:33

bmwer71: buonanotte.....

ronin68 06-02-2012 16:44

Attenzione, sotto i -6 gradi si ghiaccia l'olio della "coppia conica" ricordarsi di imburrare con margarina ad ogni uscita pena la fuoriuscita del giunto cardanico ..!!

mariob 06-02-2012 16:52

Preferenze nella marca di margherina....la vallè 50% dovrebbe esser la più leggera, ma...?

gasgas78 06-02-2012 17:02

comunque alla margarina solo intollerante,come faccio?

leggere questo post è molto divertente...ma poco utile...
vabbè ma tanto quando uno ha un problema chiama l'assistenza e ci pensano loro.

mariob 06-02-2012 17:28

Tenterò di essere serio per qualche riga:
Non ci sono problemi particolari, l'unico potrebbe essere la batteria.
Se ti capita di lasciare la moto all'aperto per molte ore sotto 0 e non fare percorsi abbastanza lunghi da ricaricarla, è senz'altro possibile che ti si scarichi.
Le soluzioni immediate, se ti capita fuori casa, sono il carro attrezzi o i cavi.
Se vuoi fare prevenzione o cerchi una soluzione a lungo, comprati una batteria Odissey ( o l'altra al piombo puro di cui mi sfugge il nome) e vivi sereno.
Se giri su strade su cui han sparso sale, sciacqua le parti sporche della moto con acqua fredda (calda fai più danni che altro) appena possibile...penso sia superfluo dire che in questo periodo sarebbe meglio evitare olio motore molto "denso" a freddo (Sae 15 o superiore).

E se sei allergico alla margherina, prova con lo strutto purificato :lol::lol::lol:

Mansuel 07-02-2012 17:31

gasgas78, che olio motore hai?

Io ho messo lo 0W-40 perché ho timore che il 20W-50 sia troppo denso con queste temperature e all'avviamento a freddo mi produca dei danni che vedrà solo in futuro, quando magari i cuscinetti mi dureranno 50.000km invece di 200.000

gasgas78 07-02-2012 19:05

l'olio è quello con cui è uscita dal concessionario se non mi ricordo male è il 10w40(penso che tu volessi scrivere quello e ti sei perso un "1")..il 20w50 non è fra quelli consigliati dalla casa,quindi non credo proprio che abbiano messo quello..

Mansuel 07-02-2012 19:08

Confermo il 100% sintetico 0W-40

http://www.mobil1.it/prodotti/~/medi...0w-40.ashx?a=1

In ogni caso non meno di 5W-40 ...


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