Scherzi ??? ...ci mancherebbe solo questo...:mad::mad:

io ho speso 300 euro per cambio olio cardano, trasmissione e motore + filtro aria,olio,e benzina oltre alle candele ed uncontrollo generale. cosa dite? è corretto?

secondo me ci può stare, ad occhio il 50% ricambi e il 50% manodopera

300 eu per quel lavoro è giusto, è caro in senso generale perchè ora qualsiasi tagliando macchina o moto tedesche jap o italiane che siano fatto nelle conc ufficiali si fanno strapagare, ormai guadagnano più con i tagliandi che con la vendita, ripeto ho avuto una jap che come prezzo era economica ma ai tagliandi e ricambi faceva concorrenza alla bmw se non peggio!

Come ha scritto Rafagas mi riferivo al fatto che
IO HO PAGATO 400 EURO alla "auto da sogno":!:

Quindi nel 2010 si cambiano le candele a 20000 (che non ha senso) e nel 2007 no :D

Chissà se prima o poi cambieranno tutto il motore ogni taglinado, farebbero prima e guadagnerebbero di più :rolleyes:

assicurazioni generali 235 euro non online.

Vi chiedo un parere in merito :
la moto l'ho acquistata ad ottobre 2011 con all'attivo 4850 km (adesso ne ha 5300). il tagliando era stato fatto a settembre 2010 a 4400 km.
Ora, la moto mi chiama il service annuale, ma all'atto pratico ha percorso un migliaio di km dal tagliando. Voi che fareste????
Tagliando con sola sostituzione dell'olio ( verrei "imporgli" solo questo visto che al precedente tagliando hanno cambiato anche l'olio dei freni e tutte le altre cose previste nel tagliando dei 2 anni) oppure cercare di "convincerli" a fare il timbro, vista la totale inutilità del tagliano, vista la percorrenza?!??!?

te ne freghi del timbro, ti tieni il "service" quando l'accendi ed arrivi fino ai 10.000 e farai il tagliando! ;)

Mah, se la moto l'hai presa da un concessionario BMW è ancora in garanzia e la vigenza della garanzia è subordinata all'osservanza rigorosa delle prescrizioni BMW. Quindi in questo caso io mi informerei in concessionaria.
Io ho avuto questo scrupolo, nonostante il mio concessionario mi disse che qualunque problema io avessi avuto, sarebbe stato a suo carico...

Nel caso in cui tu l'abbia presa da un privato, concordo con RAFA...

Si, moto presa da un privato. Mi sa che farò così, al limite mi cambio da solo l'olio in garage...!

altrimenti andiamo insieme in officina ...... con il tuo libretto e facciamo timbrare solo quello.......:cool:

Fuori garanzia, da meccanico di fiducia, solo i tagliandi pari (20k, 40k, ...).
Nel mezzo solo controlli dello stato d'uso delle pastiglie dei freni, rabbocco d'olio e, ovviamente, gomme e benzina.

Credo che a partire da quest'anno farò come geko anche io....fino ad oggi sul 1200 ho sempre fatto i tagliandi in BMW, e non mi posso lamentare ne del trattamento ne dei prezzi però bisogna cominciare a risparmiare davvero qualcosa, quindi si torna a fare la manutenzione ordinaria dei tagliandi in casa (oltre ovviamente alle pastiglie freno che già faccio) mentre per gli interventi extra (tagliandi pari) mollerò l'obolo al mecca...

BMW GS 1200 AVD MY 2010:
Ritirata ieri sera presso conce BMW in prov. di Varese:

Tagliando 20.000 km.

4 kg. olio
1 filtro olio
4 candele
1 filtro aria
1 controllo valvole
1 allineamento corpi
1 prova su strada
1 spurgo olio freni
1 olio cambio
1 olio cardano
1 lavaggio completo (fatto bene!)

Totale euro 415,00.

Non è un pò troppo ????

La sostituzione del liquido dei freni non appare mai nell'elenco dei lavori eseguiti postati in questo 3d. E' giusto che sia così?

ref : Beppe"racing" ah ah ah ..

altrimenti andiamo insieme in officina ...... con il tuo libretto e facciamo timbrare solo quello.......



ottima idea!
sicuramente tu hai piu' confidenza di me!!!
;-)

Ai tagliandi pari o ogni due anni.
Da fare in casa o dal meccanico di fiducia.

Dalla mia pochissima esperienza, se uno ha accesso ad un PC ed è capace di leggere (quasi tutti quelli di QDE :lol:) con la buona volontà, la pazienza e la voglia di imparare riesce a farsi parecchie delle operazioni richieste durante la vita della ns. mukka.

Il bello del "mondo moto" è anche quello, secondo me.

Ci sono le VAQ di QDE del mitico Ezio51 (...e altri) che sono chiarissime e dettagliatissime, e "fool proof", per esempio.
Basta stamparsi l'articolo interessato e seguirlo passo passo...

Purtroppo però, a volte la "sindrome del vero Bmwuista" lo porta ad andare dal conce per misurare la pressione delle gomme o per cambiare una lampadina....:mad::mad::mad:

Just my 2 cents...;)

E' quello che ho pagato io e concordo sul "troppo" :mad:

quindi riprendiamo a farci i tagliandi come facevamo fino a qualche anno fa ;)