Gianlu dimmi gli spunti che nel caso ci penso io a ricordarglieli. In ogni caso visto dal vivo è davvero un bel paramotore, meglio di Touratech e Twalcom

...attacchi sul telaio non sul motore...

Ok, grazie 1000 ;-)

Gianlu dimenticavo, grazie anche ai tuoi post e al tuo video prendo le piastre MST (colore nero)

Ieri sono stato in fiera dove "casualmente" mi sono (in realtà CI siamo, ma per privacy non faccio nomi... :cool: ) ritrovato allo stand di manuelv/MST...

Scimmia abbattuta!

Un ringraziamento va a Manuel per la simpatia, la competenza e la disponibilità.

bravi...iniziamo a capire come far andare la motina...

Gianluca ho preso anche il paramotore MST, gli attacchi sono sul telaio! Grazie... Ora ci devi organizzare un bel corso di guida dalle tue parti in primavera...w il porceddu!!!

il paramotore è bello robusto.......confermo......abbattuta un'altra scimmia....hahahah

finalmente una protezione per il motore VERA e non uno specchietto per le allodole come tutti gli altri, TT, Wunde etc etc

Quando volete: sabato mulattiera malefica e domenica pista da cross.

Vi aspetto

tanta invidia :arrow:e altrattanta stima fradi!;)

Riesumo questa discussione per chiedere info su piastre forcella per hp2 enduro. Ho spulciato qde ed alla fine la scelta cadrebbe su MST e TAG. MST sono imponenti, bellissime. Però TAG le trovo più adatte alla linea della moto. Sorge un dubbio: dimensionalmente sembrano abbastanza simili alle piastre originali. Quindi alla fine si tratta solo di una modifica "estetica"? Qualcuno ha montato le TAG? benefici? Consigli?
P.S. ho già il kit andreani.

Della bellezza direi che essendo soggettiva possiamo tralasciare.....
per le prestazioni.....essendo di diversi materiali avranno diverse reazioni alle sollecitazioni....prova una hp2 con piastre e forche cambiate e poi dimmi se non ti accorgi della differenza

Ebigatti è proprio quello che mi interessava sapere!!!! Forse il quesito è stato mal posto da parte mia. Sulle piastre Mst non ho dubbi: forma, dimensioni e materiale utilizzato suggeriscono un evidente miglioramento dinamico, confermato anche da chi già le utilizza. Però io preferivo esteticamente le TAG e qui nasce il mio problema: siccome non ho letto commenti a propostio delle TAG e dato che dimensionalmente sembrano identiche a quelle di serie, non vorrei che alla fine si rivelassero una modifica puramente estetica, nel qual caso non mi interessa. Per questo chiedevo lumi a chi le aveva eventualmente provate, per sapere se effettivamente apportano un miglioramento. Spendere 500 euro per avere delle piastre simil-serie anodizzate blu non mi interessa, prenderei a quel punto le piastre di Manuel.Insomma le piastre TAG sono valide?

Ciao,io monto le TAG; prima di queste ho montato le Kite e a livello prestazionale direi che sono sovrapponibili, ossia trovo entrambe molto valide.
Ho deciso di mettere le TAG per motivi puramente estetici.
Riguardo la domanda che hai fatto mi permetto di evidenziare che sia le piastre TAG, così come le Kite, sono ricavate dal pieno e sono in ergal quindi hanno una rigidità completamente differente rispetto alle originali; è questa la sostanziale differenza e non le dimensioni.
Nell'uso stradale non ho riscontrato particolari differenze mentre in fuoristrada trovo che la precisione dell'avantreno sia nettamente migliore.
A proposito delle piastre MST, non le ho provate quindi non posso dare giudizi, però secondo me il fatto che siano così massicce non è detto che sia necessariamente un bene: aumentando troppo la rigidità della forcella potrebbero creare delle sollecitazioni eccessive alla zona del cannotto di sterzo rischiando,sotto sforzi ripetuti, di danneggiare il telaio.
Questa è solo una mia opinione non suffragata da riscontri reali poiché,come detto, non ho avuto modo di provarle.
Posso però affermare che le TAG siano tutt'altro che similserie.

Grazieeeeeeeeeee infinitamente!!!!! Questo volevo sapere....ho le stesse tue perplessità in merito alle MST. Penso di prendere le Tag. Sono anche io di Roma (neo-romano) e spero di ricambiare la gentilezza almeno con un caffè....

si si vai pure a bere il caffe' con Max entri in un tunnel di scimmie dal quale non ne uscirai mai piu'.........
Max e' un mito :)
ciao a tutti

Questa non ci voleva, mi sono fregato da solo!!!!! diciamo che per l'hp2 Enduro ho qualche immunodeficienza......dopo tanti anni la dipendenza non mi ancora passata. Ogni scimmia devo abbattarla.....e se è come dici, Max sarà la rovina .....
P.S. leggo hp2 Basic.....percaso ha a che fare con Unit Garage......

Non preoccuparti Stefmy, Alessandro (il Che) scherza...:lol::lol:
Piuttosto,se sei a Roma potremmo incontrarci: io sono in zona EUR, tu dove?
Approfitto per segnalarti che il 1 e 2 luglio ,insieme all'amico Giacomo con un GS 800, partiamo da Roma con il carrello per recarci ad un appuntamento con Alessandro (Cheguevava), Valter e Michele (tutti HP2muniti) in quel di Limone Piemonte (più o meno) per un bel giro sulla Via del Sale ( se interessa leggi discussione dedicata).
Vorresti essere dei nostri?

Sono in zona via Nazionale per intenderci, Azzzzzzz la Via del Sale......me ne hanno parlato e letto molto, bella bella. Potrei organizzarmi. Ma considera che la moto è ancora a Bologna, devo ultimare il trasloco e per il momento ho portato solo la piccolina (g 450 x) per divertirmi nel (praticamente inesistente) tempo libero. Incontrarti mi farebbe solo che piacere, anche solo per un caffé (già so che mi costerà caro.....). Per la via del sale mi avete messo una certa voglia....