...secondo me le ha messe in fila tutte: primo, non doveva comprare un CBR, secondo è entrato troppo forte, terzo (impressione mia) ha riaperto il gas convinto di starci dentro (forse ancora pinzato) e poi ha pure tirato la frizione ...capita di sbagliare beninteso, ma questa secondo me è gente che dovrebbe andare in treno insomma (si vede come esce dalla curva precedente che non sa andarci con la moto questo)

un cazzone che avevo davanti ha fatto un numero simile, ha frenato e scalato . ha perso il posteriore, non è arrivato a terra solo perché è stato miracolato

Al muro gli intutati, al muroooooooo!!!!!!!!!!!!!.....................ehm, buon giorno a tutti....

non ci sono altre spiegazoni, è un brocco.

...ma dov'è FranzG ??

secondo me ha sbagliato a scalare una marcia.......entrato in curva frizione tirata e al momento di .....riga nera.........e giù!!!!

Ecco, ha scalato tardi ...quello che pensavo io ... piu' le gomme ... piu' il fondo ... più ...

Ha frenato troppo di posteriore e senza Abs ha fatto il patatrac . Poi sicuramente l'asfalto era anche liscio , ma dalla velocita' a cui andava gli consiglio di partire da un 125 ( anzi forse un 50 e' gia' pure troppo .... ) .

siete delle mezze pippette! :lol::lol:

arriva come seduto al cesso, manco si scompone, con il motore su di giri, quindi con la coppia del motore pronta a scaricare i 170 cv.... non cambia, non blocca la ruota ant, tocca appena il freno ant ed accellera.... il resto lo capite da soli? :lol::lol::lol:

@Ducati 1961: la faccenda "freno posteriore" è stata smentita qualche post fa'......riguardati bene il video........ha il piede dx in punta di pedana e non lo sfiora nemmeno il freno post......

ha avuto culo a trovarsi il Grail piegato in giù...

la cosa strana sono le DUE strisce sull'asfalto...

quella anteriore (senza CBS altrimenti la striscia non ha senso) è causata da pinzata decisa...
si è spaventato ... quando ha aperto ... era pinzato davanti e troppo inclinato...

l'asfalto da schifo ha fatto il resto...

puzza di fake...ma è stato già detto...

A me continua a non quadrare, motore in coppia non direi proprio, starà si e no a 5000 giri, dal rumore il gas sembra costante, sembra aumentare perchè la ruota posteriore scivola.
Velocità 50/60 km/h? (in piena curva)

Non dimentecare che a quell'angolo di piega ci vuole quasi tutto il grip offerto dalle gomme, e quindi basta pochissimo per perdere aderenza.

...soprattutto se la strada è normalmente sporca di sabbietta o brecciolino come è normale sia una strada....e non una pista...ZK! Effettivamente l'unica altra cosa che mi fa spavento dopo la testa di questa gente che crede di poter andare in strada come fosse in pista è quel guard rail identico ai milioni di guard rail che attendono minacciosi ai lati delle nostre strade.

Si vede CHIARAMENTE che prima di scivolare frena perche' si accende la luce di stop posteriore ....

Sì, ma si vede altrettanto chiaramente che il piede destro è con la punta appoggiata alla pedana, immobile.

Confrontando la sua posizione con il motociclista precedente, al momento di passare sulle strisce di asfalto nero ad inizio e metà curva, sembra che abbia completamente sbagliato la traiettoria, a quel punto c'era ben poco che potesse fare ...

be' sono anni che questo non e' piu' un limite,in USA lo fanno gli smanettoni impennatori..

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