ha il culo di uno scooter...dai...

bella figura di merd...da parte di kawasaki...dovevano fare la moto del riscatto...e a mio dire il ninja nuovo e molto bello...e invece han buttato fuori una moto che spacca gli alberi a camm....adeso come cacchio si tirano su ?

io provengo da una zx10r, e il problema principale di kawasaki è sempre quello, che tiene meno l'usato di tutte le giapponesi, ed è tutto dire.
a me mi han trattano bene dandola dentro per la RR, ma è una eccezione.
anche la qualità dei materiali della ninja non è elevatissima, purtroppo. restando in giappone, yamaha e honda danno una percezione di qualità superiore.

Dipende da come la si guarda....
Secondo me una casa che corre esplicitamente ai ripari prima (praticamente) della commercializzazione del prodotto è solo da apprezzare per correttezza professionale.

Molto meglio di tante altre che negano il problema o sperano che si verifichi fuori garanzia ;)

Molle vavole KO,iniaziamo bene !! Anche se si apprezza il pronto intervento della casa,ma forse qualche KM. in più in fase di collaudo sarebbe stato meglio

essendo appena uscita, difficile che un utente abbia fatto millemila km ..........

non che in bmw ve la passiate molto meglio.................. anche se sulla ese ere pare che per ora problemi non ce ne siano.......

ma sulle altre------ lassiam perdere

Sgrat sgrat....

mi ricordo che sulla mia vecchia zx10r 2006, i freni erano molto scarsi
di serie praticamente la leva andava a corsa piena dopo neanche 2 giri di pista, e su strada la cosa era meno evidente, ma appena si alzava un pochino il ritmo, ciao....... mi ricordo che si lamentarono praticamente tutti i proprietari, con forum pieni di possibili rimedi.
io non ho mai avuto freni così scarsi su una moto.

Infatti il problema riguardava solo l'utilizzo in pista. Non si è mai capito cosa abbia spinto i tecnici Kawa a usare pinze (il problema risiedeva lì) inadeguate. Peraltro io ho risolto con delle stradalissime pinze del Suzu GSXR 1000 K4 (sempre della Tokiko!) :confused:

Però, le originali, per uso stradale andavano benissimo e non compromettevano in alcun modo la sicurezza. Anzi la frenata era potente e ben modulabile (forse, in assenza di ABS, era questo che si voleva ottenere).

ekkekkkkaaazzz

http://news2000.libero.it/speciali/f...to1_p7(25).jpg

e appunto... qui si porta sfiga maxima gratuita...

concordo pacpeter sei un menagramo...
ahahahahaha

Oltre ad alcune altre cose.... :lol:

ah gia dimenticavo il pacpeter e anche kawasakkista....vabeh ha un zzzzzzr 140000...non fa testo...:-)

Ecco, voi e il vostro portare sfiga... oggi per due volte mi si e' accesa la spia del motore!
Portatori di jella! Per fortuna spegnendola e riaccendendola, spariva la spia. Poi in serata non l'ha piu' fatto. Do la colpa al gran freddo di stamattina, con -2 che mi ha congelato le gambe... cmq la portero' al conce e vedro' di indagare. Stay tuned...

Swiss visto la temperatura esterna rigida la moto ti ha avvisato di andare piano o meglio: usa l'autovettura :lol::lol:

Modalità serio: oltre alla spia accesa, il motore aveva piena cavalleria o è come nelle autovetture che quando si accende la spia "motore" riduce la potenza? ai notato altri particolari? mi viene da pensare (ma sicuramente sbaglio) che andando in giro con le strade piene di sale che quest'ultimo non abbia corroso qualche cablaggio sotto motore sopratutto quello della sonda lambda.
Tienici informati

No, nessun calo di potenza. Ruggiva e spingeva come sempre... nessuna differenza apprezzabile.
Cmq... CHE MOTO!!!! Wow!

In teoria dovrebbe essere il solito "contatto" dell'elettronica,mi è successo qualche volta anche con l'auto.Inespiegabilmente si accende una spia e dopo aver spento e riacceso il motore magari un paio di volte,come era apparsa sparisce per poi magari rifarlo dopo qualche tempo o non farlo più definitivamente. E' una delle tante gioie dell'elettronica.:lol::lol::lol: Buonanotte Maurizio

Uè sfissero...non cominciare a seminare paure pure tu eh ?!? :lol:

è la spia dell' autodistruzione! ocio!!!!