Bene, devo dire che nelle prove che ho fatto della MTS ho centrato tutte le cose (pregi e difetti) che hai elencato, e condivido in pieno.

Rispetto alla protezione, ho visto che esiste un cupolo rialzato tra l'altro sembra anche molto bello (fume').
L'hai provato?

Tra l'altro oggi ho venduto la moto, quindi ... ;)

No non l'ho provato ma ne esistono anche maggiorati aftermarket.
Cmq se decidessi di vendere ti può interessare? Bianca s touring 6000k

Già stanco??? ;)

bravo Flute, prendila usata, mi raccomando

No come ho detto sospeso patente per due mesi e nei pro due anni se ricado in un multanova selvaggio la sospensione arriva a 18 mesi quindi forse è meglio non rischiare......

Anche se sarebbe durissima 2 anni senza moto.......

Non mi convince la versione Touring, se la prendo la voglio SPORT.
Ho visto le valigie e fanno sinceramente pena, tutte quelle che ho visto praticamente non si chiudono e lasciano un lasco di 2-3 mm tra coperchio e battuta.
Il cavalletto centrale interferisce col tallone sinistro, come hai fatto notare anche tu.
Il cavo delle manopole riscaldate passa fuori dalla manopola ed oltre ad essere brutto da vedere, si rischia di prenderlo dentro col pollice.

Questo per ribadire che IMHO Ducati fa moto sportive, se vuoi andare sul touring meglio restare in BMW.

E poi il carbonio sul nero ci sta daddio... ;)

Frenco sei la voce della mia coscienza!

Sapessi gli SMS che ho ricevuto oggi da quegli sciammannati che tu ben conosci... c'era qualcuno che mi voleva già portare al Ducati store a fare l'ordine... che amici... ah se non ci fossi tu! :lol:

Edit: a proposito oggi senza moto 30km in bici fatti senza patemi... meglio se mi prendo una MTB anziché una MTS?

perfetto vedi?
anch'io 33km sugli argini alla media di 19km/h...
ma sì, guarda, faccio io la tua coscienza:

1) vai a selvazzano da 111 e ti prendi una bella Niner con ruote da 29 come la mia

2) ti prendi una bella MTS Sport usata

3) tra sei mesi scarsi la vendi

4) ti prendi il 1150ADV

5) vivi felice tra moto e bici!!!

6) avanzi anche un bel po' di schei!!!

la MTS è come una escort siliconata, ti manda la pressione alle stelle all'inizio ma poi ti stufa in fretta!
Il GS è una donna di classe, fascinosa e raffinata, intelligente e ironica, puoi starci assieme tutta la vita...

IL GS di classe.... direi popolare

Fascinosa.... come la Litizzetto

Raffinata.... talmente raffinata che passa molto tempo dal mecca a rifarsi...

Intelligente.... talmente che ti prende per il sedere e non te ne accorgi..

ironica.... ti invita in lunghi viaggi, ma se lo fai sopra un carro attrezzi meglio...

Ok però le borse le cambiano tra poco in garanzia, il cavalletto se non lo usi lo togli, e le manopole è vero che hanno il problema del filo ma hanno tre posizioni e se usi la moto non proprio in estate sono utili.
Rinunciare a tutto questo in cambio di tre pezzetti di carbonio mi sembrava follia......ma forse hai ragione tu per touring è meglio BMW

si pero' sta calmo

che ansiogeno

........faniente se quando accendi le manopole 5 minuti (mentre la moto è in movimento) il display ti avvisa low battery .....

mi hanno detto che con le ruote da 29 non si piega... :lol:

pieghi anche il ferro con i tuoi 95 (????????) kiletti

@Flute: lo scorso anno ho provato le stesse sensazioni che stai rovando tu, non posso fare lunghi viaggi, uscite in giornata di almeno 400km, pochissima zavorrina, tanta vogliad di cambiare, ho preso la Ktm 990adv nuova. Ero contento come un bambino. Effettivamente non posso negare che è stata la moto più divertente in assoluto. Però dopo sei mesi ero alla berlina di tutti i miei amici perchè ho cominciato a parlare della mia vecchia adv1200 come la migliore moto del mondo, poi a riparlarne con i conce. È finita che la ktm è stata la moto che ho tenuto di meno in assoluto.
Sono convinto che se non avessi preso quella lo scorso anno adesso starei a parlare di Multi, a sbavare per lei, e sicuramente l'avrei comprata. Invece ora sono diventato un talebano della BMW.

La multi non é difficile da usare perché fino a 6000 giri non va un razzo! ... Ecco l'ho detto! Alla fine ti trovi a cercAre lo spazio per tirare le marce e ti accorgi di avere tra le mani un manubrio alto ... Hahaha! Dopo 1 mese ti chiedi : ma che minchia di moto mi sono preso che l'inverno è lungo e con le strade congelate ti voglio vedere a tirare le marce per raggiungere la soglia di godimento .... Almeno le sportive vere van forte sul serio quando è il momento .... Ne carne ne pesce ... Questa in sintesi la multipla! Boccaloni!


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secondo me parli ma non l'hai neanche provata... una delle cose che invece mi ha colpito di più è proprio la fruibilità, fino a 6.000giri va come (se non un pelo di più) il boxer da 110CV, oltre i 6.000 mette il turbo e arrivederci.

se poi uno per motivi diciamo "professionali" deve fare per forza il "talebano BMW" per partito preso, posso capire; ma non credo faccia un servizio serio ed obiettivo alla comunità.