La differenza con il GS sta' proprio qui' : come tutte le sportive va' guidata con il corpo e non con il manubrio... e questo costa fatica...

Pero' ti assicuro che gira bene e sta' piantata a terra ;)

http://img185.imageshack.us/img185/566/482918112un3.jpg

Generalmente dopo aver fatto lo Stelvio con la eSSe mi vien voglia di fare pure il Gavia...
:-p

stessa esperienza :)

me gusta........ ma è un cancello !
capisco che dopo aver speso dei soldini uno deve giustificare l'acquisto !
;-)

Ho trovato l' annuncio di questa.
Mi sembra messa bene e buon prezzo.
Che ne dite?

http://www.bruschiflorio.com/img/cancello000.jpg

be' se uno davvero è messo così male che non riesce a far girare una S, direi che è meglio mettersi a parlare del tempo :confused:

quando vuoi mi dai due "dritte" tanto con la s quello fai.....
ahahahah :lol:
quando sei a milano fai un fischio che si fa un giro

Con la eSSe le S si fanno, ma con il GS si fanno molto meglio ;)

Direi che le S per la eSSe sono il punto debole.

Molto meglio una bella curva ampia in appoggio !

Presente ! Ci ho fatto 62.000 km in coppia con i bagagli in giro per l'Europa + 3 Elefantentreffen.
Non ho ricordi negativi oltre i consumi non proprio popolari ed una autonomia di max. 220 km.

Le ESSE, come ha detto qualcuno di illustre è LA MOTO.
Poi può piace o no
La si può trovare comoda o no
Ma se la sai guidare il GS te lo mangi a colazione
Solo il GS1200 riesce appena a tenere il passo del vecchio 1100. Con il nuovo 1200S suppongo non ci sia storia
Parlo di strade con molti tornanti e curve secche ovviamente... perché sa la strada è più "scorrevole" beh...allora è meglio far partire i GS una buona mezzoretta prima, cosi non bisogna aspettarli troppo :lol: :lol:

Ovviamente l'Honda CBF è meglio :lol: :lol: :lol:

ti prego raccontamela dettagliatamente! :lol:

sorvolerei.....anche se Giada dovrebbe ancora conservarne una foto

cmq appoggio, col dovuto rispetto, Profeta: le esse con la esse impongono forza e tanto movimento; i curvoni in appoggio invece erano una libidine.

le esse con la esse sono pura libidine da ricavare con la giusta forza e impegno. mica è una moto da mezze pippe.
per quello l'ho cambiata! :lol:

pisqualo (o pisqu'ano)....ho solo detto che sono impegnative, mica impossibili...

a me manco sembravano impegnative, a dire il vero...anzi...micci divertivo proprio.
poi arrivavo a casa stanco...ma sorridente. :)

e comunque ribadisco che l'honda è meglio ;)

da suo grande estimatore, dico mh.
mi è parsa più giocattolina. di motore sicuramente molto più pulita ed efficace. dinamicamente insospettabile per chi la guardi con sufficienza. e piacevole sempre.

meglio, come possibilità dinamiche spingendo, direi di no.
poi so opinioni

Definire un cancello la S è sacrilegio...
Sinceramente non mi stancavo tanto.
Mi ricordo che durante i primi giri con gli amici non mi ci trovavo, poi ebbi una spece di folgorazione: trovato il modo di prenderla per le corna e trovato anche il modo di seminare la compagnia su per il Giau...:lol:
Quando ci misi anche i WP, poi...:!:

Le ho avute entrambe... con il GS 1200 vado piu' forte quasi ovunque e sono in poltrona... solo nei curvoni da 4a in su preferirei riavere la eSSe ;)

... ma nei passi appenninici che faccio io il GS va' meglio ;)