Ho letto ......entodieci, ma avevo le borse sport...e ce n'era ancora...

"Sono Pazzi QVesti Romani!" ( cit. Uderzo e Goscinny).

la mia R l'ho portata a 210 di tachimetro.. anche se sentivo lo zainetto fare da flap...

direi che la velocita' di punta e' in media con quelle delle 600 naked sportive sui 100cv

di velocità massima come sta messa questa f800r?

oltre 215 effetivi.

Riuppo la discussione...vi ricordate per caso se vi corrispondono giri e velocita' pure sulle vostre R originali?
In sesta marcia 4000rpm@100kmh, 5000rpm@130kmh, 6000rpm@160kmh

Per quanto riguarda la vel max la mia R è poco fuori rodaggio e oggi ho provato a fare i 170kmh ma è imbarazzante rimanere saldi al manubrio e le vibrazioni spaccano le mani.

Per me oltre certe velocita' è quasi follia,concordo con chi dice di godersela per il coppione del bicilindrico.

io prima avevo un kawa z750...vero che sono moto diverse ma almeno a sensazione mi.sembra ferma rispetto alla japponese. Spero che si sleghi un pochino con il passare dei km

85 cv bicilindrico contro 130 cv ( ??? ) 4 cilindri in velocità non serve nemmeno parlarne dai...

appunto non parliamone......leggiamo!

la mia 2011 col pignone normale l'ho tirata oltre 220 e cresceva ancora
colpignone da 19 arriva a 210 e si attacca il limitatore fuorigiri e si accende la spia rossa.
ma quello che no riuscite a capire .. che la 800 nostra ha più coppia che cv.. cosa che manca anche alle naked 1000 4 cilindri..in basso e nel misto stretto in montagna è una supermoto..le 1000 4 cilindri non riescono a tener testa tanto facilmente.. l'unica cisa che frega.è il rombo.. la nostra pare sempre educata.

io ho sfiorato i 220kmh, ma l'anteriore era molto leggero e la moto iniziava un lento ondeggiamento che mi ha fatto desistere....

lanostra monta di serie ammortizzatore di sterzo,e vi posso assicurare che ci sono molte naked peggiori della nostra sopra ai 200 come senzazione di stabilità e sicurezza.
ilproblema possono essere i pneumatici ,le pressioni e anche la paura tensione dell'utente.

Strano anche per me..controlla pressione gomme precarico non troppo na neanche poco e registro estensione.
Infine controlla anche l ammo di sterzo su alcuni modelli cedeva precocemente

inviato dal mio smarciofon

m'è "parso" di vedere 240 di tachimetro (tutto originale)... dopo un pò....

cmq a 200 ci si mette relativamente poco tempo...

Velocità GS 800
 

Ciao,
sono possessore di un gs 800 solo da un mese e sto iniziando ora a fare le prime uscite un pò piu lunghe.
Domanda... in 6° marcia, 130 km/h e più di 5000 giri è normale? mi sembrano tanto corti sti rapporti.
Grazie

Io ho una F800GT ho scritto lo stesso post qualche giorno fa perchè anche per me la 6 sembra troppo corta soprratutto per una moto turistica come al mia, piu o meno i giri sono gli stessi (130km/5000 giri).

240 mi sembra un po' eccessivo. Io ho fatto i 220 e ho avuto la stessa sensazione di brisbol. Non credo possa fare di più comunque


Le donne mi costringono a Topatalkare...

@Amon78 e @Dan74
Putroppo è così, la sesta poi è particolarmente corta.
In molti, me compreso, hanno aggiunto un dente al pignone (17) per migliorare un po' la situazione, a parità di velocità si abbassa il regime del motore di circa 500 rpm.
Per quelli con la trasmissione finale a cinghia però non saprei come ottenere un risultato simile.

I 220 manco in discesa!!!

mi dispiace per tè la mia segna oltre 220..