a me affascinano molto, pero' devo dire che tanti anni fa provai una R65, quando era un modello "nuovo". Rispetto a qualunque moto jap dell'epoca era ferma di motore e scarsa pure di ciclistica e frenata(le jap anni 80 erano gia' discrete di ciclistica e frenata), le grosse bmw boxer essendo di progettazione assai piu' vecchia della R65 dovevano essere realmente dei ferracci da guidare, e non parlo col concetto di oggi, ma di quello di quando si potevano comprare nuove. Erano 10 anni indietro rispetto alle contemporanee. Fascinose finche' si vuole, mi piacciono molto, ma bisogna anche guidarle , a meno di andare meno di un moderno sputer 125 ,perche' sul misto il termine di paragone e' quello

è quello il bello di avere moto del genere. le accendi ed entri in una situazione diversa.
in montagna ti sverniciano se solo ti azzardi ad imbastire una gara perchè devi fare i conti con ciclistiche diverse. in città non stai a culo delle macchine perchè se bisogna frenare non godi degli stessi impianti delle moto di adesso.
sono senza dubbio mezzi non paragonabili alle moto di oggi ma il segreto, lo hanno già scritto, è semplicemente nella testa di colui che le guida che ad ogni curva gode, di ogni frenata pensa, ad ogni scalata o marcia inserita non pensa alla potenza, bensì ad altro. la definizione di altro, per me, è quel piacere di sentirsi padrone

Caro Toro, come vedi qui in QDE sono tutti pagatori di tasse sino all'ultimo centesimo e magari per stare tranquilli ce ne mettono anche qualcuno di piu', MA quanto a regole e codice della strada , si "fan del cul trombetta" :):):)

non tutti. anche chi non ha una moto vecchia ma un plastichino la pensa in modo tranquillo.

Toro, di motore ne basta e avanza, la questione e' che quelle non frenavano e non stavano in strada manco col concetto di 30 anni fa.....

Boh ! Ne ho una uguale uguale ma in blu da 18 anni ormai. Ci ho girato l'europa negli anni '90, la uso tutt'ora e non soltanto su brevi percorsi (MI-TA '07-Mukken '08-Obsoleten '09-ecc), solo, in coppia, con bagaglio.. é sempre una grande moto. Chiaro, non pretendo di fare quello che la K12rs permette ; ma PRETENDO di poter fare quello che un 90/6 mi permette ! E non é poco, garantisco ;)



Nell' avatarro - spiaggia di Sicilia MKN 2008 -

confermo se paragoni la mia moto alla tua ;)
il tuo pensiero lo conosco, credo. tu che sai guidare giustamente pretendi qualcosa in più. assolutamente giustificato. evoluzione nel telaio, migliore frenata (non vuol dire più potente, vuol dire migliore gestibilità) e tante altre cose che fanno si di avere un mezzo sicuro anche non avendo tutti i controlli elettrici. se domani esce un plastichino con una migliore erogazione (per assurdo qualche cavallo in meno ma più arco di utilizzo) e un minore peso tu non la compri perchè è nuova, bensì perchè finalmente per te c'è stato un miglioramento nei settori che tu reputi importanti. sbaglio? io la penso come te ;) ma a differenza tua ho quel famoso problema di "esserci nato" obso, che mi fa pensare che anche con un frenata del cazzo e una ciclistica scandalosa ci si possa divertire in sicurezza ;)

azzo quanti obsoleti che sono usciti dalla loro stanza :lol:

[QUOTE=R72;4450005]dopo aver visto che con una obso sulla neve stai in piedi meglio di una testa exa non ce n'è per nessuno, le 2V sono le vere unstoppable


Confermo, sottoscrivo e riconfermo ancora!!! Il Tuo R65 sulla neve va meglio di tutte le nostre diavolerie moderne! Visto con i miei occhi!!

fa cagare :lol:

La 900 e davvero bella.

:!: Con una cosi ci fai il giro del pianeta ;)

ma quella di umbe e' gia' moderna!

bella è bella... che poi uno se la compri con i propri soldini risparmiati è legittimo, ma che parta la filippica sul tenore "si stava meglio quando si stava peggio" non lo accetto :rolleyes: che poi uno sia innamorato è pur legittimo, ma non ci deve ammorbare con le proprie improbabili elocubrazioni cerebrali sulla superiorità di un progetto ormai superato. così sia. :lol::lol::lol:


cmq è carina... per andare a fare l'aperitivo :lol::lol:

quando guido il mio 65 ogni tanto mi sento Rem Fowler... questo a conferma dell'obsolescenza del mezzo

grande Fabio
a venerdì

Beh, i suoi 25 annetti ce li ha tutti !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Infatti stavo pensando "minchia che brutta"

Cerciamo di non dire castronerie immonde, le jap inizio anni 80 erano delle bare a due ruote, senza telaio, con freni da rosario ad ogni staccata e dei motori con erogazioni improponibili. Le BMW dell'epoca non erano affatto fascinose o IN come sono adesso, ma a livello di guidabilità erano AVANTI di dieci anni rispetto alle quattro sorelle con gli occhi a mandorla, poi, è vero, da lì più niente fino al 1100 cc, ma gli anni settanta ed i primissimi ottanta, prestazioni motoristiche a parte, sono gli anni della BMW:angry4::angry4:

...peccato siano gli uomini ad andare indietro.:lol: