moto da 300 kg che cercano di superare delle pozze d'acqua da 20 cm...UNSTOPPABLE

che sfigati....:lol:

... mi fanno veramente ridere, si ostinano a fare cose con sti bisonti, quando sarebbe molto più divertente e sicuro con un bel 450 da 130 kg...
boh! contenti loro... :-)

Hei.........Stoner 1961 ....... attento a non offendere! ;);););)

http://www.finnbike.com/matkaendurot/gs/gaston.jpg

quando la moto la si usa per andare al bar...:mad:

Son tutti test di resistenza delle testate, che avete capito, visto che poi ripartono tutti?

Son prove distruttive....:lol::lol::lol:

Non avevo notato una cosa... il tizio con l'ADV ha i faretti di profondità accesi... di giorno! ahahah :lol: che pirla!!!

e quanti ce ne sono...........di quelli in giro se ne trovano,e tutti con tre borse montate(rigoroso)...........

............e una volta al bar,racconta.................tante gran minki@@@

forse perchè tutte le moto che ho avuto me le sono sempre "sudate", ma il volerle rovinare facendo ste cazzate non lo concepisco :(

Comunque non e' per niente facile andare in fuoristrada con moto da 250 Kg . !!

hem... ma non bastava dar del gas per superare la pozza del primo video??? :)

Ciao Stoner,quoto pienamente,ho visto dai filmati che cadono anche su piazzali sterrati tenendo il freno anteriore bloccato senza provare a lasciarlo per rimediare allo scivolone(ma quello sicuramente era un corso di fuori strada per principianti alle prime uscite)c'era gente che cadeva anche con le 650
Qualcuno avra capito che superare ostacoli , guadi,canali ecc da seduto non è propio il massimo per l'equilibrio con cosi tanto peso,per l'altezza mi ricordo che Gaston Raier (alto poco piu' di 1,60) alla Dakar,Faraoni,con la BMW stracciava tutti.
I corsi di fuori strada per molti hanno la ragione di esistere per dare le basi ,dopo tanti anni di enduro e di gare fatte ,mi ricordo i voli per inesperienza che facevo anche usando moto piu' specialistiche e leggere.
Il fuori strada è una bella disciplina che ti mette a contatto con la natura(UNA FIGATA):D:D

Il mitico Gaston Rahier era alto ( o basso a seconda dei punti di vista ) 1,65 !!
Pero' che manico ....
Quello che volevo dire con il mio intervento ( e io ne so qualcosa con la Trans Alp pur essendo 1,78 ... ) , e' che spesso si comprano moto alte e pesanti non valutando appieno le conseguenze nel momento in cui ci si trova in difficolta' ( anche una banale inversione su strada asfaltata a pieno carico puo' creare problemi , figuriamoci in OFF ) ...

Stiamo dicendo la stessa cosa ti Quoto,anche io sono alto 1,80 e mi sono trovato in difficolta a effettuare inversioni o anche nel traffico a bassissima velocita e carico,per chi vuole fare un po' di off non consiglierei un gs o addirittura un adv o una moto molto pesante.

Il problema e' che moto piu' basse non ne fanno e non so perche' ....
A me piaceva la tenere ma e' altissima almeno per me ...

Ognuno è libero di lavare la moto come vuole! O no?

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Sarebbe bastato passare di lato.

Ma lo sai che l'ultima volta che ho fatto il tuo stesso ragionamento la mia moto da enduro è spofondata fino quasi al serbatoio e per tirarla fuori ho sudato come un maiale:lol::lol:

Comiche mica tanto...

a differenza di altri, questo almeno ha messo in pratica la maniera corretta di tirar su 300 kg di moto senza rischiare la schiena. ;)

C'è da vergognarsi solo a possederle certe moto.. :lol::lol::lol: