@ale70 mi mandi il link al polacco ? grazie

Per quanto riguarda il rendimento non è che ci sia un gran differenza...comunque se cerchi c'è un trend apposito sull'argomento!

Su ebay..dominator eliminatorie catalizzatore 114 euro..

Decatalizzata con gran soddisfazione.. passata la revisione circa un mese fa..:D

Scusate ma quali sono i vantaggi di una moto priva di catalizzatore?
non penso che all'improvviso questa operazione possa far diventare una moto racing le BMW GS senza contare che già viviamo in città altamente inquinate sia di smog sia acusticamente parlando....una domanda un pò provocatoria ma voi togliereste il catalizzatore della vostra auto? poi vale come sempre il solito "libero arbitrio":)
Buona strada a tutti :D

Il discorso ci sta! La roba strana però è che rientra nei parametri anche così senza catalizzatore...anch'io pensavo di non passare la revisione e avrei dovuto smontare tutto! Invece...

Quando l'ho acquistata aveva la marmitta leoVinci, che mi sembrava alquanto rumorosa (sempre per i miei gusti), allora ho acquista una originale , montata mi è sembrata meno rumorosa della leo, (dai 5000 gmin, come già detto, via con la musica). Come si fa a vedere la y di che marca sia? Visto che il terminale era un LeoVinci........

Qualcuno di voi è di Torino? O provincia!

si certo, appena esce dalla garanzia... e come avere un tappo in gola

infatti ho scritto " poi vale come sempre il solito libero arbitrio"
ciao buona strada :)

La mia y è della aros ma non l'ho mai visto scritto da nessuna parte!

ed io ho solo risposto ad una tua domanda

allora, y di colore bronzo/oro; di che marca può essere?

Più o meno il colore è uguale per tutti...potresti distinguerli da alcuni particolari...l'unico che riconoscerei è quello della remus perché non ha il compensatore che collega davanti i collettori...gli altri di altre marche io sinceramente vedendoli non saprei dire di che marca sono! Ma non penso che sia tanto importante perché la resa non penso che sia molto diversa uno dall'altro.

Come ho già detto in altre discussioni, i due tipi di collettori scatalizzati che ho provato al banco davano risultati molto diversi. La differenza evidente fra i due era il diametro dei tubi. Quella che ho montato ha un diametro inferiore anche rispetto a quelli di serie.

Ciao. Posso dirti che la y Akrapovic è composta da più parti (collettori, compensatore, finale). Tutti sono assicurati da appositi ganci a molla con relativa guaina e logo Akrapovic stampigliato). Il colore, nel tempo è diventato bronzo /dorato soprattutto nella parte finale esattamente sulla y. Spero l'informazione ti sia utile.

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ho appena rimontato i collettori originali catalizzati togliendo quelli decatalizzati, la mia sensazione è che la moto vada come prima, forse un pochino più piena ai bassi.
Quelli che ho tolto li avevo scatalizzati io limitandomi a togliere il catalizzatore, senza mettere nulla nel "barilotto".
Monto la centralina FRK ed il filtro sportivo K&N

io sapevo che senza il catalizzatore lo scarico emana una puzza che non gli si può stare dietro....