siiiiiiiiiiiiiiiiiiii ottimo1 calabrone ci hai preso in pieno! e calcola che la hornet 2008 ha sella pilota e peasseggero meno imbottita hai ragione gambe e culo ne risentono da morire! te dici che anche con l'R o il K rishierei la stessa cosa!? domenica ho fatto 200 km! beh ero distrutto! compreso poi il collo per via della spinta del vento! e piccolo non sono! faccio palestra e Lotta quindi il collo è bello allenato! sceso dalla moto mi sembravo un paralitico! il gs nella versione 2010 mi attizza ! cos' come il multi 1200 diretta avversaria! certo se decidessi di prendere un k o un r e poi riavere gli stessi proglemi sarebbe un casino! ihihih

non saprei dirti con certezza.....
il KR,non l'ho mai guidato....
il KS,sì,ma breve tragitto...da Genova a Milano via serravalle!
ottimo riparo,maneggevole,tira dabbestia....ma nelle curve della serravalle non mi ci son trovato come con l'Hornet o il GS....
ma non faccio testo,troppo poco "rodaggio" per giudicare!;)

secondo me non è questione di abitudine...........

lello: P R O V A L A!!!!!!!!! anche il gs..............

a me il gs con quella postura troppo eretta e con braccia larghe fa venire il mal di schiena zona lombare e formicolare le braccia già dopo solo 15 minuti.

ecco l'importanza di provarle.....................

Seriamente, la questione comodità su una moto è troppo soggettiva. Con il KS ho fatto mille km in un giorno scendendo ragionevolmente riposato (o meglio: ragionevolmente stanco :lol:). Però più di 200 km li facevo anche con il monster 900 a carburatori, che comoda non si può definire!
La postura del GS è eretta: c'è chi ci si trova e chi no. Io preferisco quella semireclinata del K, che peraltro ha la sella tendenzialmente duretta. Cmq chiaro che con una nuda, oltre i 120, prendi tanta aria e ti ti tira il collo. Su statale va bene, in autastrada inevitabilmente soffri.
Dice bene Pac: provale e poi decidi anche in base all'uso prevalente che ne fai.

K1300s :-)

......Quoto ...ma per R1200R.... ero andato a comprarla ...la trovavo perfetta..:eek:.....lascio il tdm fuori dal concessionario dopo averci fatto solo 20 KM quindi non ero stanco.....e mi danno in prova un R 1200R.:arrow:....chissa che figata ho detto ,invece :-p.....20 minuti dopo non la sopportavo più .........e menomale che ho fatto la prova....pacpeter ha ragione;)

lello la moto la vedi nella firma... comunque è un gs, prima ho avuto varadero africa twin, dominator, ktm250gs, fantic50
dunque come vedi ho sempre avuto enduro, in ultimo soffro di cervicale e non sopporto proprio l'aria sul casco...ma ad ogni modo imho qualsiasi moto tu abbia può essere anche la goldwing, ma se tu non sei abituato a fare strada le prime volte avrai dei problemi.... io la moto la uso solo la domenica quando riesco ma per uscite tra i 500 e gli 800km di solito senza autostrade..... normalmente la moto non la uso a dicembre e gennaio e le prime uscite poi sono a pezzi, mentre durante la stagione potri fare 1000km al giorno senza problemi...
dunque questa imho è una regola generale poi ci sono moto più o meno comode per postura, riparo etc etc...

lello riassumendo: della Hornet hai riscontrato alcuni difetti che per parere unanime (mi sembra) riscontrerai sicuramente su qualsiasi modello di "nuda" ti troverai a guidare.

L'unica della categoria che offre una buona protezione aerodinamica è la KR (ho posseduto una Hornet e una Monster ed ho guidato la KR e la R1200R quindi parlo con cognizione di causa).
Io sono 182 cm eppure quando l'ho provata fino a 150 ero tranquillo. E pure le gambe non sono eccessivamente rannicchiate.
Questo perchè oltre ad essere ben fatta aerodinamicamente è anche quella di dimensioni più generose ed accoglienti.
Potremmo dire lo stesso anche della R1200R che da pochi giorni a catalogo si trova in configurazione Touring con una sella che è una poltrona ed un parabrezza grande come lo spinnaker di LUNAROSSA!
Se l'impatto estetico non ti impressiona allora questa è la moto per te.
Non avrà i cavalli del K, ma a differenza di quest'ultima a te potrebbe risultare più vicina alla Hornet per pesi, ingombri, colpo d'occhio ed interasse che essendo un pelino più corto di quello della K sul misto stretto ti farebbe sentire ancora sulla tua agile Hondina!

Non dimentichiamoci poi del passeggero: con la K magari stai comodo tu ma lei?
Mentre sulla R con la sella touring siete entrambi in poltrona, sulla K alla zavorrina è riservato uno spazio molto esiguo e delle pedane più alte.
Tutti questi gran discorsi però puoi evitare di farli orientandoti su un GS che in quanto a comodità è inarrivabile dalle altre 2; come doti di guida è molto divertente ma, aihmè non ha il fascino della K o della R.

Parlando di prezzi infine:
sia per il Multistrada 1200, che per la K 1300 R che per un GS 1200 devi preventivare una spesa che si aggirerà intorno ai 16000€ cazzata più cazzata meno. Forse un 1000€ in meno per la R 1200 R.
Lascia perdere le leggende sulla minore svalutazione delle BMW: ormai nessuna moto di segmento medio-alto conserva pressocchè inalterato il suo valore e all'atto di rivenderla prenderai sempre una sonora inculata.
L'unico sistema per ridurre la batosta è quella di orientarsi su un usato semi nuovo.
E di quelle prese in esame la K è forse quella che subisce una prima svalutazione maggiore a tutto vantaggio del secondo acquirente.
Stando alle richieste medie su moto.it direi che con 10/12000€ porti a casa una KR o una R1200R o una GS quasi nuove.
Cifra che (e non voglio infierire) potresti investire su una KTM SM-T nuova!!! :lol:

grazie madagascaar mi sei stato davvero utile............per impiccarmi! ihih scherzi a parte ! ma sul k se non sbalgio c'è la sella confort passeggero! o no?! qualcuno di voi la monta!? come va? comunque sia credo che in bmw rimarrò sicuramente sul k! che comunque avra, anche in configurazione standard, sellaì, anche pe ril passeggero, più ampia, imbottita e comoda! quella della mia hornet è un apezzo di marmo dietro! dopo un pò di km si intende! pe ril multi lo andrò a provare sono curioso! per il gs, eh anche lui ha il suo fascino e credo che comunque con il nuovo motore sarà una belal goduria! ora sarà solo questione di provare i vari modelli!

però pure l'r 1200 r con qul motore boxer...cavolo se ha fascino!

ah lello tieniti la tua HORNET......:mad:

PS: quoto madagascaar, la prossima moto sarà sicuramente un semi-nuovo

Esperienza fatta con successo lo scorso aprile. Avevo una Multistrada che qualche concessionario BMW non voleva nemmeno di regalo... addirittura quello della mia zona faceva grosse storie per ritirarmela su una K1200S fondo di magazzino, da immatricolare, che mi voleva dare a prezzo praticamente pieno e senza ritirarmi l'usato. Un folle.

Alla fine ho trovato la R/Sport. La meno apprezzata della serie K1200, ma a me era sempre piaciuta; non la stavo cercando, mi ci sono imbattuto nel chiedere preventivi per la 1300. Morale: ho preso una moto immatricolata da 4 mesi, e il primo culo a posarsi sulla sua sella è stato il mio. Mi hanno ritirato il canchero che avevo per le mani e rispetto alla 1300S ho risparmiato qualcosa come 6000 euro, tirandone fuori 8200 per una moto full optional compresa anche di borse laterali, cavalletto centrale e manopole riscaldate, tutte cose che non erano montate sulla moto in salone. Sulle prime è stata una rinuncia... ma poi mi son reso conto che una 1200 nella sostanza fa esattamente le stesse cose che fa una 1300. Solo che è meno figa... :lol:

Ah... giusto per confonderti un po'di più le idee: hai visto quanto può esser bella la CB1300S? Se non avessero iniziato solo ora a importarla, forse oggi non sarei un cliente BMW: l'ho vista per la prima volta lo scorso gennaio a Londra e mi ha fatto innamorare al primo sguardo...

nooooooooooooo non mi piace! proprio no! per gallonero....ma perchè me la dovrei tenere?

Mah!!!!!:rolleyes::rolleyes:
Non riesca a capire!:rolleyes:
Mi sembra di essere sulla luna o su un altro pianeta.:rolleyes:
Io per comprarmi o cambiare una moto non ho mai fatto tante storie.
Me la sono comprata e basta!
Lello82, dammi retta, fallo anche tu e piantala lì:lol:

dolly: come ti capisco...... io pure le moto me le sono sempre comprate di slancio, senza tanti ragionamenti...........con il cuore............

però il ragazzo ha un problema, è comprensibile che vorrebbe evitare di cadere dalla padella alla brace..... c'è da perdere l'entusiasmo per la moto se dopo 200 km uno è ridotto pieno di dolori.......

pacpeter ti voglio bene!ihhih certo se non avessi problemi di soldi prenderei ad occhi chiusi ciò che più mi piace per poi rivenderla se mi ci trovo male! ma siccome non sono ricco e non si parla di bruscolini, beh, cerco di acquisire più informazioni possibili da chi ha giù le moto ch emi interessano! tutto qui! comunque qualcuno ha la sella confort passeggero!? come è?

appunto..........................

......:crybaby::crybaby::crybaby::crybaby:......

.....dai facciamo che ogni domenica, uno di noi a turno gli presta la propria moto.....con il pieno naturalmente:lol:

............ps per i seri : SCHERZO ;)

cioppi cioppi mica sarebbe male! io ve la lavo e ve la lucido! se vedeste come tengo la mia rimarreste a bocca a perta! dopo due anni sembra nuova!


vedete e godete! quindi se qualcun me la presta ecco come la terrei! ihihih

...... bella moto lello:eek: ....ma se proprio devo dirla tutta , un amico ha cambiato la sella alla sua hornett.....http://www.sr-sellerie.it/httpdocs/d...rameset-14.htm e ha montato questo.http://img511.imageshack.us/img511/6...polino1qn3.jpg ora con il c@@@@...che la cambia......;)

..........comprare la moto è relativamente facile.....che poi si faccia amare è il difficile:goodman: