Visto che l'argomento è tornato di attualita' volevo fare un update....
Adesso finalmente il manutentore fa il suo sporco lavoro ed è quasi sempre sul verde. Lavorando pero' a cicli di manutenzione adesso mi è chiaro che a volte possano essere accesi anche gli altri Led. L'ho pagato 110 euri.... Per ora mi soddisfa.

Sabato pomeriggio, dopo un breve giretto mattutino, visto bisognerà attendere la prossima estate di San Martino, ho collegato il mantenitore.
E' salito praticamente subito a 2/3, poi dopo circa 1 ora è passato a 3/3 per poi passare alla posizione di attesa per riprendere a caricare. Direi una fortuna averlo trovato usato, ottimo acquisto.

Attaccata al mantenitore originale BMW comprato dai tedeschi a 85 €....se ne riparla a Febbraio/Marzo 2010....

Porca di quella....fortuna che sono andato a leggere le VAQ..io ho il "manutentore"?!?!? BMW, quello di colore blu..c'è scritto che praticamente è un carica batteria e non deve rimanere attaccato per più di 5 gg, altrimenti manda a...signorine di facili costumi la batteria.
Che faccio? lo attacco alla moto di tanto in tanto?

Dove sta scritta una cosa del genere???
Io quello blù lo avevo per l'RT1150 e lo tenevo attaccato tutto l'inverno e non succeda assolutamente niente. ;)

Ciao Io ho quello blu con la presa da accendi sigari che collegavo al mio 1150, però sabato sono diventato felice possessore di un 1200GS sapete se posso usale lo stesso, e come lo collego?
Grazie

direi che lo puoi utilizzare ma NON attaccandolo alla presa sotto la sella MA solo direttamente alla batteria.
questo perchè (dicono i guru :!:) il canbus non riconosce altro che il caricabatterie grigio BMW se attaccato alla presa accendisigari :(:(

Scusate qualche domanda in merito:
1) per chi "miseramente" possiede un Accumate (che mi pare sia tra i piú venduti nel mondo), a un GS 1200 std '07 deve attaccarlo alla presa corrente (12V sotto la sella) o alla batteria tramite coccodrillini? (ho letto da qualche parte qui nel forum che il famoso CAN-BUS blocca l'uscita non l'ingresso di corrente)
2) non ci avevo mai pensato: dopo qualche giorno l'antifurto si stacca? (xche pensavo che proprio per ridurre consumo corrente dopo qualche giorno si staccasse solo il lampeggio)

Grazie

come dicevo sopra, nelle vaq di questo forum..sono elencati tutti i carica/manutentori BMW in commercio e di quello blu, dicono che non può rimanere più di 5 gg attaccato

Ho sostituito, per precauzione, la mia vacchia batteria con una yuasa ytx14bs ma, anche se nuova, il led verde non l'ho mai visto acceso, trovo fisso il led arancione del 2/3.
Mi sembra strano infatti la mia vecchia batteria, anche dopo aver percorso una breve uscita anche di 1/2 giornata e attaccando il mantenitore, dopo poco lo trovavo sul verde.
Devo dire, a discolpa della nuova batteria, che ha un bello spunto e fa girare brillantemente il boxerone.
Avete chiarimenti in merito?
TKS

la mia yuasa mi ha piantato dopo un anno e un mese, sempre col manutentore. il meccanico diche che è stato lui a farmela fuori. mah...

La mia Yuasa, con mantenitore Valex da 19 Euro sempre attaccato direttamente alla batteria da due anni e mezzo, gode di ottima salute.

Non so se la presa BMW possa in qualche modo prendere delle decisioni ambigue e fare qualche danno. Nel dubbio (ed anche perché il Valex non è riconosciuto dal CanBus), collegamento diretto.

1) Consiglio e non obbligo: diretto alla batteria

2) Si, nel mio caso dopo 2 giorni. Guarda il libretto di uso e manutenzione e quello dell'antifurto, troverai il riferimento specifico per il tuo impianto.

Stamattina ho trovato, finalmente, la luce verde accesa.
Stasera era di nuovo a 2/3.
Probabilmente il mantenitore esegue correttamente il cliclo ma rimane per più tempo in 2/3 in quanto, quando arriva al verde, ricomincia il ciclo daccapo.
Questa è una mia personalissima interpretazione del fenomeno.......boh :confused:

Ciao,
ho usato il mantenitore non originale con la 1150 gs, quindi senza canbus.
Ora con la nuova 1200 gs piena di elettronica, inserendo lo spinotto nella presa sul telaio a sx, non si accende il manutentore.
Quindi la mia domanda è: posso collegare il manutentore con i coccodrilli direttamente alla batteria ma senza scollegarla?

scusate ma se a un manutentore normale si attacca lo spinotto al posto delle pinzette rispettando il polo positivo e negativo e si inserisce nella presa sotto la sella dovrebbe funzionare che dite

@Odiug: si, puoi

@Bonomba: no: il canbus dopo qualche minuto isola la presa

dipende forse dal tipo di manutentore, io uso un ctek 3600 e lo attacco direttamente alla batteria montata sulla moto senza staccare niente, il manuale del manutentore pero' nel mio caso suggerisce di attaccare il positivo alla batteria e la massa al telaio !

I manutentori originali sono 3:
Azzurro adatto a moto senza canbus
Grigio adatto a moto con e senza canbus
Bianco adatto alle ultime LC

Carica/manutentore grigio BMW, GS 1200 bialbero, 2010.
Se la moto è ferma da più di 40-50 secondi:
1) Accendere il quadro e lasciare fare il check
2) Spegnere il quadro
3) Inserire subito (40-50 sec.) la spina nella mini-presa sotto sella
4) Collegare il carica/manutentore alla rete.

I problemi rilevati da alcuni sono dovuti al fatto di non aver eseguito i punti 1) e 2). IMHO