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il riferimento era a LG... :wink: |
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:wink: |
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la scena: fermo in colonna a milano (stavo seguendo un collega in macchina), la st@@za di turno si appoggia alla borsa dx e mi butta giù, chiaramente avendo le mani sul serbatoio non riesco a tenerla.
mi giro, e lei innocente mi dice 'non ti ho neppure toccato'. allora mi piazzo tranquillo, mano sx sul manubrio e dx sul tubo pedana del passeggero, la rialzo e di slancio (si fa per dire...) gli faccio un bozzo così sul parafango :twisted: , così la prossima volta impara, tanto le borse già sono segnate... la mukka era una 850R, rialzata altre 2 volte con lo stesso sistema senza grossi problemi, e si che io sono piccolo (1.70, 65kg) per il momento la 1150 non ha ancora conosciuto il disonore (SGRAT) |
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Unica volta che la mukka è quasi caduta in manovra da fermo con il laterale giù.........troppa grazia per contropendenza salva per un pelo.... e mal di schiena per una settimana. |
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parcheggio in leggera salita, brecciolino. Moto: Honda VFR 800i (gialla) Arrivo soprappensiero, frenata e veloce accostata a destra, piede sul brecciolino e oplà inizia l'ineluttabile slittamento del piede ! Che fare ? Rigare la stupenda carena o usare la gamba dx come "protezione". Lo so, voi avreste mollato tutto :shock: , io invece scelgo di rimanere sotto il VFR, con il telaio incandescente a cuocere la gamba (pirla !) Caso ha voluto che si trovasse a passare da quelle parti una pattuglia di boy-scouts con tanto di bandiera. Due secondi ed ecco fatta la buona azione della giornata Dopo averli ringraziati a lungo, controllato che la carena era salva, sono andato a bere un ettolitro di cicuta :( Ancora adesso, di notte, mi sogno la pattuglia in avvicinamento :evil: |
Due sabati fa a Montecarlo,prendo una stradina che scende verso il porto, ero con zainetto al seguito, alla fine mi ritrovo ad uscire sulla salita che le f1 fanno appena dopo la partenza,devo girare a dx ,curvettina ad ultra gomito, sto per uscire ,ma alla mia sx da dietro ad un impalcatura che mi nasconde la visuale arriva il pensionato da gran premio, tocco il freno e sim sala bim mi ritrovo con la mia mukka sdraiata sotto il sole monegasco.Come prima volta a pensato bene di scegliere un posticino tranquillo.
Attimi di paura per la mia Silvia, tutto ok.Non chiedetemi come lo tirata su, la mukka non la morosa, non ricordo ma non ho fatto molta fatica.Nessun danno, i paracilindri in "plastica" a qualcosa servono. :) |
con le mani entrambe su di una manopola e SU.....
ovviamente manubrio a fondocorsa..... si alza che è una bellezza e i 250 kg non si sentono se non vuoi rischiare il ribaltone, metti prima il cavalletto laterale |
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Sul catalogo Touratech si trova questo simpatico accessorietto per i PIPPONI come noi e adatto alle nostre leggiadre motine...
http://www.lifting-world.co.uk/140T%20RAIL%20CRANE.jpg |
Enrox :!: :!:
c'hai ragione :| non ti scappa niente :wink: :D :D tre sabati fa a Castelluccio di Norcia (2mt di neve sul piano) sono caduto frenando per evitare Marcomar e due spazzaneve che venivano dal senso contrario Per dimostrare che merito ancora il passaporto sovietico ho rialzato la belva con un accosciata tremenda. Mentre il nostro Marcomar gridava all'ometto dello spazzaneve di aiutarmi a tenere la moto io l'avevo già messa sul cavalletto laterale (muscoli potenti e cervello fino) e con la prima marcia ...visto la pendenza in cui mi trovavo Adesso mi hai messo sto tarlo in testa: e se cadevo a sinistra :?: :?: Non ci voglio pensare :shock: ...... cadrò sempre a destra :? :? |
:lol: :lol: :lol:
:wink: |
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Secondo me il tipo della foto nel thread la tira su anche senza mani...
http://194.185.224.61/Quellidellelic...ic.php?t=35809 |
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Non mi stupisce tanto lui, ma presentatemi lei... pure a testa in giù le rimangono le tette in posizione... Casomai rimango con la moto a terra, ma felice!!! :lol: :lol: |
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