Ci arrivi, ci arrivi.. e poi... :lol::lol:

rotfl

+10 erode

ma io sono giá vecchio dentro (e fuori)

a me fa invecchiare di più lavorare...
li urlano tutte, e alcune con ultrasuoni...
ho il cane di fronte che mi chiama in ufficio ogni volta che finisce i tappi...
e poi il capo

VISTO CHE SEI SACCENTE :lol: e ci siam capiti ti dico che un piccolo errorino c'e' nel tuo pensiero...... i tuoi giustissimi 93 e 98 db son misurati a norma e cioe' a 5000giri mi sembra........ io sui suzu 1000 uguale a te ;) solo che avendo in azienda un inge della 626 col fonometro ho fatto misurare il k3 std di mio frate e il mio k5 racing a 13000giri....... beh la std di mio frate passava da 93db a 108db, la mia da 95db a 120db :lol:

in galleria entro e le macchine si spostano, comodo :lol:

serio off: io quoto il_brunk ma non ricordo perchè...

ma di quelli cn il Tmax e lo scarico modificato nn se ne parla...?

dai callagan vieni a smarmittare con me su

ciao ing. dott. scienz. come te la spassi??? sei in fase cazzeggiativa eh?

e tu tommy non ciai gli scarrichi aperti?

me la passo ancora sotto esami(l'ultimo dell'anno nei giorni 15-18),per gli scarichi...beh...nn penso di metterli sinceramente...prima il kit xeno,lo ritengo più importante sinceramente....:lol:

si certo, perchè non le luci strobo sul top case.....

beh...nn male...ora penso cm farle quelle...:lol::lol:

Serio ON
A parte tutte le stronzate che si sono lette, le frasi fatte, i moralisti puristi della moto che si sentono più motociclisti di coloro che lasciano gli scarichi originali, quello che voglio sottolineare è questo fenomeno di motociclisti fracassoni, che da attento osservatore ed utilizzatore di tale mezzo ( patente A dal 1981) ha visto crescere negli ultimi anni e si sta trasformando in una moda.
Ricordo le prime marmitte aftermarket che acquistavano i proprietari delle Honda 500 four perchè gli originali si arruginivano e si bucavano, e costavano come un catetere di Michael Jackson, ricordo la marmitta Sito, e Cobra per il Si della Piaggio con cui si guadagnavano 5 km orari in allungo ma in salita dovevi pedalare..
Questo per dire che la necessità di sostituire uno scarico ha una sua ragione di essere, il fatto di cambiarlo e renderlo dannoso per la salute pubblica è un altro.
Non mi sento ne vecchio ne bacchettone, in moto ci vado da una vita e ci vado anche bene, ma non sopporto più l'escalation di questo fenomeno, che negli ultimi anni con i maxi scooter e le Motard è diventato ancora più dannoso.

Serio OFF
Adesso per favore continuate a condire il thread con messaggi futili... in modo tale che rimanga sempre in primo piano :lol::lol:

quando ero un bambino piccolo piu' una moto faceva casino e piu' mi piaceva....da grande invece....

PURE!:lol::lol:

Io invece preferivo le moto che andavano più forte, mi ricordo un mio amichetto che aveva un vespone con su una bella marmittazza abbastanza tamarra..e si atteggiava una cifra, io invece di spendere soldi in marmitte ho montato i rapporti più lunghi sul mio vespone...e non ricordo ormai più...il numero di sverniciate che ha subito...in silenzio..:lol:

Pure io patente dall'81(A) e ho cominciato con il marmittino sito-silencers sul ciao....da allora non ho più smesso.......vedi la firma!:lol:

a me fate ridere, 1981 e mi parlate dei db di adesso? dubito voi sappiate cosa state dicendo, vi invito ad ascoltare le moto degli anni 70/80 con quelle di oggi e poi capite da soli che cazzzzatona state dicendo.......per non parlare di moto come l'MV3 cilindri di AGO, che al TT faceva il triplo casino di una suzu 1000 k9 senza collettori :lol:
i db son diminuiti non aumentati e un vero 71 :lol: cresciuto a pane e delta s4 LO SA :lol:

Se mi dai l'indirizzo potrei passarti sotto casa per un mesetto alle tre di notte.. ho una cosetta da 125 db a 10 metri che mi piacerebbe farti apprezzare.. :!: