Perfettamente, grazie.




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Esattamente, esiste un cavo a 3 fili di colore giallo, costa 10€ tondi tondi, lo attacchi al canbus tramite il cavo numero 3(+) ed il numero 1(-), il numero 2 non ti serve, e vai direttamente in presa12v.


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Ció che non mi è chiaro è COME lo attacchi al can bus.
Cioè questo cavo ha una spina per il can bus come ad es. Il mantenitore di carica, o lo attacchi dietro spellando i fili?
E' in vendita alla BMW?


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... in effetti quando ci ho fatto caso... anch'io ho pensato... la stessa roba.
Alla prima occasione lo cambio a 2,5... o comunque quello che trovo... grazie comunque.

Dal cell mi viene un po' scomodo ma se fai una ricerca scrivendo cavo per canbus trovi ciò che fa al caso tuo.



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Saverio, è un cavo che trovi dal conce, è tra le parti di ricambio. Costa tra i 10 e i 15 euro circa. Il number part giusto li trovi facilmente nella sezione elika eretica... Se non sbaglio...


Tapatalkando qua e la....

ho appena trovato questo video se vi può essere utile http://www.youtube.com/watch?v=tYZHK...endscreen&NR=1

Serve se hai un navigatore "evoluto": questo è il cavo dell'odometro.
Spiegazione: in galleria il navigatore non riceve dai satelliti, perde il segnale e si blocca.
Il cavo dell'odometro invia un segnale al navigatore, estrapolato dai giri della trasmissione, in modo che, riferendosi al percorso memorizzato, rimanga costante la tracciatura del percorso.

Io ho un navigatore "gnurànt" ed in galleria mi perdo...:)

Esatto, come dice Bass è corretto, ma per la presa accendisigari è superfluo.




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In Norvegia ci sono stato 3 volte, ma all'epoca il navigatore l'avevano solo i missili intercontinentali (come avrò fatto a non perdermi ?).
Suppongo che, per mantenere il segnale, ci sia un sistema di antenne/convogliatori di segnale (cosa cavolo sto dicendo???) simile a quello che ti permette di telefonare in metropolitana a Milano (peccato che i treni facciano un tale casino che non si capisce niente...).

Da quanti ampere conviene mettere il fusibile della presa accendisigari?

Ho predisposto la presa anche io.
Cavi collegati direttamente alla batteria, con fusibile sul positivo.

Ho utilizzato i cavi che avevo installato sulla Tdm allo stesso scopo (quindi funzionanti ed ampiamente testati)
Dopo aver collegato il tutto ho fatto una prova mettendo nell'accendisigari il caricabatterie del Nokia e ... non funziona.
Il caricabatteria "puzza" di bruciato, infatti è saltato il fusibile al suo interno...
Smonto tutto, controllo. E' tutto a posto.
Ma, a scanso di equivoci, predispongo dei cavi ex-novo.

Cambio fusibile nel caricabatteria, lo provo in auto e funziona.
Collego tutto sulla moto, inserisco il caricabatterie nello spinotto e... salta di nuovo il fusibile...

Che succede? Cosa non so sulla batteria del GS che dovrei sapere?

Dipende cosa devi collegare.
Se colleghi solo il navigatore, 1A basta e avanza.
Vale sempre la vecchia legge di Ohm: I=V/R. :confused:

La batteria del GS è una batteria come le altre.
Visto che in auto tutto funziona, il problema è sulla presa o sul connettore nel momento in cui lo inserisci nella presa.
Poichéi hai fatto un impianto di recupero, è probabile che, nello smonta e monta, qualcosa si sia deformato e provochi un corto circuito all'inserimento dello spinotto.

Ma salta il fusibile sia a moto accesa che spenta?..ovviamente a quadro spento intendo.

Magari hai semplicemente il caricabatterie in corto oppure hai "probabilmente" invertito i cavi nella presa accendisigari.

ciao zukkino, anche io volevo aggiungere una presa e visto il tuo lavoro mi interessa sapere se la presa canbus è possibile sdoppiarla o se esistono delle prese doppie visto che la mia è gia collegata al gps.
grazie

Io, come penso altri, ti sconsiglio di sdoppiare la presa, alimentare due dispositivi "ciuccia-corrente" da un unico cavo è un po' pericoloso, magari qualche luminare di elettronica qui sul forum riesce a darti un consiglio su come farlo senza rischiare, puoi sempre mettere la presa e collegarla alla batteria interponendo un interruttore per disattivarla quando non la usi.

Comunque secondo me, sdoppiare il cavo è una cosa fattibile. armati di tester e prova a fare delle misurazioni con due apparecchi installati e tira le conclusioni.

ti ringrazio della risposta, ma mi hai abbastanza allarmato, penso di fare il collegamento a questo punto con la batteria. grazie ancora.

Non ho ancora ben capito se quando dici presa can bus intendi quella sotto la sella o una presa di cui sento parlare qua e la, che sarebbe sotto il cannotto di sterzo e che peró io non vedo. a meno che non sia quel quadrato immediatamente dietro il supporto forcella nella foto:
http://img.tapatalk.com/029fa62c-296b-ac05.jpg
Del resto non vedo neanche il foro filettato da 6 a cui hai fissato la piastra. http://img.tapatalk.com/4f316ef6-2928-0054.jpg


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penso che sia andato a remengo il gps, funziona solo con la corrente elettrica e non si accende nemmeno più la lucina della battria in ricarica...va bhe. ma ora ho un tarlo, ho sia il riduttore della presa sottosella, sia l'adattatore bmw per il cam-bus sotto il manubrio, e anche una piastrina a doc per il foro sotto la piastra sterzo sulla dx, insomma tutto, ma ora la presa accendisigari meglio attaccarla alla presa cam-bus, o a quella sottosella,....dimenticavo ho un gs std 2011.....grazie