Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

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-   -   alla GUZZI devono svegliarsi!!! (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=22520)

barbasma 14-03-2005 21:39

infatti.... le varie EUROpalle sono tutte cagate... la benelli TNT è euro3 senza alcun catalizzatore... questo per dire che quando la progettazione è fatta bene...

le moto semplici si possono fare... basta volerlo... peccato che le vogliono in pochi...

motori semplici...... e invece spendere soldi per ciclistiche sicure e di qualità...

invece si spende in elettronica nel motore e si risparmia in ciclistica.... :?

barbasma 14-03-2005 21:39

infatti.... le varie EUROpalle sono tutte cagate... la benelli TNT è euro3 senza alcun catalizzatore... questo per dire che quando la progettazione è fatta bene...

le moto semplici si possono fare... basta volerlo... peccato che le vogliono in pochi...

motori semplici...... e invece spendere soldi per ciclistiche sicure e di qualità...

invece si spende in elettronica nel motore e si risparmia in ciclistica.... :?

barbasma 14-03-2005 21:39

infatti.... le varie EUROpalle sono tutte cagate... la benelli TNT è euro3 senza alcun catalizzatore... questo per dire che quando la progettazione è fatta bene...

le moto semplici si possono fare... basta volerlo... peccato che le vogliono in pochi...

motori semplici...... e invece spendere soldi per ciclistiche sicure e di qualità...

invece si spende in elettronica nel motore e si risparmia in ciclistica.... :?

luHa 14-03-2005 21:46

Le Jap sono Euro 2 a volte solo con l'adozione di valvole d'immissione aria fresca nello scarico......e non seghettano!

Tornando all'argomento iniziale, la povera Guzzi, le moto le saprebbe fare, ma se non ha i soldini per costruirle bene, affidabili, chi se le compra? E se nessuno le compra, da dove arrivano poi i soldini?
E ti dirò di più: la California è una signora Cruiser (per chi piace il genere), ma in Italia non ha un gran successo, abbiamo forse bisogno di maturare come mentalità motociclistica, o forse il nostro metro è più evoluto e quindi se non va bene a noi vuol dire che non va?

luHa 14-03-2005 21:46

Le Jap sono Euro 2 a volte solo con l'adozione di valvole d'immissione aria fresca nello scarico......e non seghettano!

Tornando all'argomento iniziale, la povera Guzzi, le moto le saprebbe fare, ma se non ha i soldini per costruirle bene, affidabili, chi se le compra? E se nessuno le compra, da dove arrivano poi i soldini?
E ti dirò di più: la California è una signora Cruiser (per chi piace il genere), ma in Italia non ha un gran successo, abbiamo forse bisogno di maturare come mentalità motociclistica, o forse il nostro metro è più evoluto e quindi se non va bene a noi vuol dire che non va?

luHa 14-03-2005 21:46

Le Jap sono Euro 2 a volte solo con l'adozione di valvole d'immissione aria fresca nello scarico......e non seghettano!

Tornando all'argomento iniziale, la povera Guzzi, le moto le saprebbe fare, ma se non ha i soldini per costruirle bene, affidabili, chi se le compra? E se nessuno le compra, da dove arrivano poi i soldini?
E ti dirò di più: la California è una signora Cruiser (per chi piace il genere), ma in Italia non ha un gran successo, abbiamo forse bisogno di maturare come mentalità motociclistica, o forse il nostro metro è più evoluto e quindi se non va bene a noi vuol dire che non va?

paolo chiaraluna 14-03-2005 21:50

Quote:

Originariamente inviata da natale83
Caro Paolo Chiaraluna, non ho detto che le bmw non hanno problemi, possiedo un GS1150 di cui sono contentissimo, ma leggo di problemi su bmw nuove quanto vecchie. :wink:
Che le Guzzi siano quel mostro di funzionamento e che non abbiano problemi mi sembra una bella cazzata, comunque come dici il mondo è bello perchè è vario. :(
Solo perchè sei contento dei tuoi mezzi, non devi chiudere gli occhi sui problemi reali che il marchio Guzzi ha da anni.


Mi sai che hai letto male o hai mal intepretato.
In quanto guzzista sono il primo a soffrire dei problemi della Guzzi, di cui nel forum che frequento parliamo tutti i giorni. Io compreso. Viaggio felicemente su Guzzi da 12 anni per cui figurati se non conosco vita morte e miracoli dell'Aquila.
Quanto alle MIE anacronistiche Guzzi, per quanto a te possa sembrare una cazzata, non hanno mai dato il minimo problema. Ed io ad esse mi riferivo. (Leggi bene). Esperienza peraltro non rara. Ciò puo forse contraddire le tue teorie, ma tali sono i fatti. Io ad esse - alle mie, ribadisco - mi riferivo non a tutto il globo orbe terracqueo guzzista.
saluti
:wink:

paolo chiaraluna 14-03-2005 21:50

Quote:

Originariamente inviata da natale83
Caro Paolo Chiaraluna, non ho detto che le bmw non hanno problemi, possiedo un GS1150 di cui sono contentissimo, ma leggo di problemi su bmw nuove quanto vecchie. :wink:
Che le Guzzi siano quel mostro di funzionamento e che non abbiano problemi mi sembra una bella cazzata, comunque come dici il mondo è bello perchè è vario. :(
Solo perchè sei contento dei tuoi mezzi, non devi chiudere gli occhi sui problemi reali che il marchio Guzzi ha da anni.


Mi sai che hai letto male o hai mal intepretato.
In quanto guzzista sono il primo a soffrire dei problemi della Guzzi, di cui nel forum che frequento parliamo tutti i giorni. Io compreso. Viaggio felicemente su Guzzi da 12 anni per cui figurati se non conosco vita morte e miracoli dell'Aquila.
Quanto alle MIE anacronistiche Guzzi, per quanto a te possa sembrare una cazzata, non hanno mai dato il minimo problema. Ed io ad esse mi riferivo. (Leggi bene). Esperienza peraltro non rara. Ciò puo forse contraddire le tue teorie, ma tali sono i fatti. Io ad esse - alle mie, ribadisco - mi riferivo non a tutto il globo orbe terracqueo guzzista.
saluti
:wink:

paolo chiaraluna 14-03-2005 21:50

Quote:

Originariamente inviata da natale83
Caro Paolo Chiaraluna, non ho detto che le bmw non hanno problemi, possiedo un GS1150 di cui sono contentissimo, ma leggo di problemi su bmw nuove quanto vecchie. :wink:
Che le Guzzi siano quel mostro di funzionamento e che non abbiano problemi mi sembra una bella cazzata, comunque come dici il mondo è bello perchè è vario. :(
Solo perchè sei contento dei tuoi mezzi, non devi chiudere gli occhi sui problemi reali che il marchio Guzzi ha da anni.


Mi sai che hai letto male o hai mal intepretato.
In quanto guzzista sono il primo a soffrire dei problemi della Guzzi, di cui nel forum che frequento parliamo tutti i giorni. Io compreso. Viaggio felicemente su Guzzi da 12 anni per cui figurati se non conosco vita morte e miracoli dell'Aquila.
Quanto alle MIE anacronistiche Guzzi, per quanto a te possa sembrare una cazzata, non hanno mai dato il minimo problema. Ed io ad esse mi riferivo. (Leggi bene). Esperienza peraltro non rara. Ciò puo forse contraddire le tue teorie, ma tali sono i fatti. Io ad esse - alle mie, ribadisco - mi riferivo non a tutto il globo orbe terracqueo guzzista.
saluti
:wink:

Tedescone 15-03-2005 13:31

Quote:

Originariamente inviata da luHa
...
E ti dirò di più: la California è una signora Cruiser (per chi piace il genere), ma in Italia non ha un gran successo, abbiamo forse bisogno di maturare come mentalità motociclistica, o forse il nostro metro è più evoluto e quindi se non va bene a noi vuol dire che non va?

Decisamente la prima!!

Ci mancherebbe pure che tedeschi e francesi debbano imparare da noi; forse in pista gli diamo la paga (forse) ma, in quanto ad USO della moto, sempre in ogni occasione (ed hanno pure un clima di merda!!!) non c'è storia.

Ecco perchè all'estero si vedono più moto serie!!!

Saluti polemici :wink:

Tedescone 15-03-2005 13:31

Quote:

Originariamente inviata da luHa
...
E ti dirò di più: la California è una signora Cruiser (per chi piace il genere), ma in Italia non ha un gran successo, abbiamo forse bisogno di maturare come mentalità motociclistica, o forse il nostro metro è più evoluto e quindi se non va bene a noi vuol dire che non va?

Decisamente la prima!!

Ci mancherebbe pure che tedeschi e francesi debbano imparare da noi; forse in pista gli diamo la paga (forse) ma, in quanto ad USO della moto, sempre in ogni occasione (ed hanno pure un clima di merda!!!) non c'è storia.

Ecco perchè all'estero si vedono più moto serie!!!

Saluti polemici :wink:

Tedescone 15-03-2005 13:31

Quote:

Originariamente inviata da luHa
...
E ti dirò di più: la California è una signora Cruiser (per chi piace il genere), ma in Italia non ha un gran successo, abbiamo forse bisogno di maturare come mentalità motociclistica, o forse il nostro metro è più evoluto e quindi se non va bene a noi vuol dire che non va?

Decisamente la prima!!

Ci mancherebbe pure che tedeschi e francesi debbano imparare da noi; forse in pista gli diamo la paga (forse) ma, in quanto ad USO della moto, sempre in ogni occasione (ed hanno pure un clima di merda!!!) non c'è storia.

Ecco perchè all'estero si vedono più moto serie!!!

Saluti polemici :wink:

pirsig 15-03-2005 13:54

:oops: Se la Guzzi è messa come è messa è tutta colpa di una classe imprenditoriale italiana che fà veramente pena..................
l'esempio da seguire x risollevarsi è quello Ducati(impegno MOTO GP a parte)....

pirsig 15-03-2005 13:54

:oops: Se la Guzzi è messa come è messa è tutta colpa di una classe imprenditoriale italiana che fà veramente pena..................
l'esempio da seguire x risollevarsi è quello Ducati(impegno MOTO GP a parte)....

pirsig 15-03-2005 13:54

:oops: Se la Guzzi è messa come è messa è tutta colpa di una classe imprenditoriale italiana che fà veramente pena..................
l'esempio da seguire x risollevarsi è quello Ducati(impegno MOTO GP a parte)....

apoli 15-03-2005 14:16

Quote:

Originariamente inviata da pirsig
:oops: Se la Guzzi è messa come è messa è tutta colpa di una classe imprenditoriale italiana che fà veramente pena..................
l'esempio da seguire x risollevarsi è quello Ducati(impegno MOTO GP a parte)....

D'accordo al 100%.

Da un punto di vista tecnico noi italiani non abbiamo rivali. In tutti i settori i nostri prodotti eccellono.
E' nella fase di commercializzazione che escono i nostri lati peggiori.

Relativamente alla Guzzi, persone che hanno visitato recentemente la fabbrica, ne sono uscite sconcertate dall'arretratezza dei sistemi di produzione. E' vero?

apoli 15-03-2005 14:16

Quote:

Originariamente inviata da pirsig
:oops: Se la Guzzi è messa come è messa è tutta colpa di una classe imprenditoriale italiana che fà veramente pena..................
l'esempio da seguire x risollevarsi è quello Ducati(impegno MOTO GP a parte)....

D'accordo al 100%.

Da un punto di vista tecnico noi italiani non abbiamo rivali. In tutti i settori i nostri prodotti eccellono.
E' nella fase di commercializzazione che escono i nostri lati peggiori.

Relativamente alla Guzzi, persone che hanno visitato recentemente la fabbrica, ne sono uscite sconcertate dall'arretratezza dei sistemi di produzione. E' vero?

apoli 15-03-2005 14:16

Quote:

Originariamente inviata da pirsig
:oops: Se la Guzzi è messa come è messa è tutta colpa di una classe imprenditoriale italiana che fà veramente pena..................
l'esempio da seguire x risollevarsi è quello Ducati(impegno MOTO GP a parte)....

D'accordo al 100%.

Da un punto di vista tecnico noi italiani non abbiamo rivali. In tutti i settori i nostri prodotti eccellono.
E' nella fase di commercializzazione che escono i nostri lati peggiori.

Relativamente alla Guzzi, persone che hanno visitato recentemente la fabbrica, ne sono uscite sconcertate dall'arretratezza dei sistemi di produzione. E' vero?

ErMonnezza 15-03-2005 14:24

Con la Brevona si ripete la solita storia MG,
3 anni tra le prime foto,indiscrezionii,ecc..
Come con il V11, il risultato è quello che
quando arriva dal concessionario, tutti gli
interessati l'hanno già vista,toccata,commentata.
Io stesso è già un anno che mi sono seduto sulla Brevona.
Effetto novità = 0

E' una politica commerciale suicida.
Mancano le strategie, i prodotti (i modelli attuali, oltre ad essere obsoleti hanno dei prezzi assolutamente fuori mercato), la qualità (non voglio ricordare la storia del mio V11) è scadente.

Ho posseduto nell'ordine Florida,Nevada,V11 (nuove)e mi sono stancato di problemi, assistenza del piffero (ti si svernicia il blocco motore e ti mandano la boccettina con il penellino??? :shock: sai
dove te lo metto il pennellino? in una moto da 12.000 euro :shock: )
, basta, basta,basta
Io ho chiuso.

ErMonnezza 15-03-2005 14:24

Con la Brevona si ripete la solita storia MG,
3 anni tra le prime foto,indiscrezionii,ecc..
Come con il V11, il risultato è quello che
quando arriva dal concessionario, tutti gli
interessati l'hanno già vista,toccata,commentata.
Io stesso è già un anno che mi sono seduto sulla Brevona.
Effetto novità = 0

E' una politica commerciale suicida.
Mancano le strategie, i prodotti (i modelli attuali, oltre ad essere obsoleti hanno dei prezzi assolutamente fuori mercato), la qualità (non voglio ricordare la storia del mio V11) è scadente.

Ho posseduto nell'ordine Florida,Nevada,V11 (nuove)e mi sono stancato di problemi, assistenza del piffero (ti si svernicia il blocco motore e ti mandano la boccettina con il penellino??? :shock: sai
dove te lo metto il pennellino? in una moto da 12.000 euro :shock: )
, basta, basta,basta
Io ho chiuso.


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