aspettano giusto un pollo.......


stukaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa


taglia :mad: :mad: :mad:

no ti prego dai, disintossicati dalla dipendenza da concessionario.

hai fatto un giro nel mercatino di qde?

Secondo me è un pochetto caro!!!!
Sicuramente si può trovare di meglio in giro!!

Il fatto è che il conce si prende la mia moto, la valuterà sicuramente meno di quanto io non possa realizzare con una vendita diretta, ma mi toglie una serie di impicci. No??
Poi c'è la garanzia Still nuovo x 1 anno...

In pratica secondo voi nel mercatino è possibile trovare un ADV del 2006 (con chilometraggio paragonabile) a prezzi migliori???

differenze GS ADV 2006 vs 2007
 

salve a tutti. chi mi sa dire esattamente le differeze tra gs1200adv del 2006 ed uno del 2007? un mio amico, banalmente,mi ha dettp che il 2007 si tiri il freno anteriore a motore praricamente da fermo, non senti il 'ticchettio'..... chiaramente non c'ho capito una mazza! ... Chi sa cosa cambia? i cavalli sono gli stessi? Grazie a chiunque possa darmi qualche ragguaglio. Saluti Gian Luca

Ciao mambo.... quindi .. se ho letto bene, è un dicerso tipo di ABS, senza servofreno. Giusto?

Quale usato scegliere ?
 

Ciao a tutti
spero di non fare una domanda stupida se sì abbiate pietà di me.
Ho una BMW 650 GS ed ho deciso,dopo 3 anni, di cambiarla e di acquistare un 1200 GS usata.
Dopo essermi guardato in giro ne ho trovate due:
1) Una del Novembre 2006 con 7000 (sì settemila) Km con abs, paramotore e paracicilindri in metallo, manopole riscaldate, top case bmw, marmitta cromata. Costo 10500 Euro
2) una del 2007 con 27000 Km con abs, manopole riscaldate e marmitta cromata. Costo 9700
Entrambe con garanzia Premium Selection.
Sono entrambe nello stesso concessionario che mi garantisce che sono entrambe in ottimo stato, con un solo proprietario e tutte due acquistate proprio da loro.
Io sarei orientato a prendere quella del 2006 più per i soli 7000 Km che per il numero superiore di optional, anche se costa 800 euro in più
Voi che mi consigliate?

il 2007 solo perchè non ha il servofreno che consuma parecchia batteria.

scimmia per 1200 gs '06, che faccio?
 

A forza di girare per concessionari mi stò rinco......!!! ero indeciso tra un 1200gs e una 990 ADV, poi mi sono convinto che per me la scelta giusta doveva essere la f800 gs , ieri sono andato in un conce è ho visto una 1200 gs del 2006 che mi ha fatto ritornare la scimma!!!!!!!!!!

Secondo voi faccio una ca....a a prendere un modello 2006 con circa 20000 Km ben accessoriato?
Che problemi potrebbe avere questa moto?
Il conce mi dice che la moto è perfetta (chiaro la deve vendere!!!).

:lol:

se leggi un po' nella sezione "il meccanico nel box" trovi i 1000 problemi della moto :mad:

magari quella poi ha anche il servofreno:(

consiglio mio,possessore di 1200 adv,se non sei un gigante,e vuoi a tutti i costi una bmw vai sulla 1150 adv! o appunto su ktm!

un po' per l'estetica,un po' per la protezione dall'aria ottima,un po' perche' è della mia taglia,non trovo alternative,e mi adegua a tutte le minki@te progettuali :(

se leggi un po' vedrai che la scimmia diventa un ricordo! :lol:

io ho fatto la stessa ca...a e la rifarei domani!!!!

Mi permetto di consigliarti di stare lontanno dal gs 2006 oltre al servofeno ha altri "difettucci", non presenti su tutte ma molto frequenti(battito in testa, rumorosita' meccanica,fasatura,paraolio cordano,batteria). Se devi prendere un gs 1200 vai su un meta' 2007 con nuovo abs e parecchi promblemi risolti anche di software, da notare se accendi il quadro che quello del 2007 è gia' quelllo utilizzato da m.y. 2008.
Se invece opti per il f800gs stai lontano dalla prima serie(trafilaggio olio coperchi testa, manicotto raffreddamento, pinza feno ant., corona).
Problemi riscontrati da mio fratello che avuto le due moto f800gs nuova 09/2008 e r1200gs 02/2006, e nonostante vari pellegrinaggi presso i conc. non li ha mai risolti.

Ciao slint, mi spieghi perchè consigli l' adv 1150 anzichè il 1200 per la stazza?

Non so se il 1150 è piu' basso, ma sicuramente è piu' pesante.

Il discorso mi interessa non essendo un gigante(essendo gnomo ndr:lol:), oltre che il gs1150adv mi ha sempre stuzzicato la :arrow:

forse è un modello 2007 (immatricolato '06) quella che ho visto perchè nera metallizzato mi sembra che il MY'06 non esisteva, mi confermate o sto dicendo una cavolata?

io ho "tentennao" prima di scegliere,il 1200 protegge meglio dall'aria,e piu' sei alto piu' ne benefici,poi se sei gia oltre i 110 kg come me,sai che viaggerai sempre in coppia,spesso carico,qualche kg in meno e qualche cavallo in piu' non guastano :-o

ora sicuramente saltera' fuori uno di 2 metri che pesa 180 kg che si trova benissimo.. :lol: ma non è il tuo caso,se uno è "diversamente" alto deve solo scegliere,non ci sono problemi,al massimo agisci sugli ammo\sella.

consiglio il 1150,perche' l'elettronica è moolto meno presente,di conseguenza...

(......consiglio il 1150,perche' l'elettronica è moolto meno presente,di conseguenza...[/QUOTE])

Come non quotarti su questo.

Adesso il tuo concetto è molto chiaro, grazie per la precisazione:!:

Ciauz:D

Leggo, leggo, leggo, e mi rendo conto che ci si fanno troppe paranoie sui vari modelli, anni, ecc. Vero è si che il 1150 ha meno elettronica, ma ben lungi sono dal non avere problemi. Il 1200 ha una guidabilità, agilità, un motore ed un peso nettamente migliori di un 1150.
Discorso annate. I VERI problemi li aveva il 2004 con la trasmissione, che poi sono stati progressivamente risolti in garanzia. Le altre cose, al più, sono seccature che hanno più o meno tutte le moto, tranne forse le giapponesi (che però hanno il più grosso difetto nella mancanza di personalità e quotazioni in picchiata dell'usato). Personalmente, con il mio GS del 6/2006 mi trovo magnificamente (anche se ha il servofreno); è affidabilissimo, ed ha un tiro ai bassi sensibilmente maggiore ai modelli più recenti. Problemi batteria ZERO e l'unico appunto è all'indicatore del carburante che non scende in maniera proporzionale (ma questo problema ce l'hanno anche gli ultimo GS). Battito in testa ZERO (ovviamente ad ogni tagliando bisogna regolare le valvole come tutti i GS, sennò diventa un po' + rumoroso, ma non è assolutamente un problema di battito in testa). Poi, che ogniuno faccia la sua scelta, tenendo presente che i problemi di cui si parla sempre creano molti più dubbi e perplessità di quanti realmente ce ne sarebbe bisogno. Da okkiare, invece e per tutte le annate e modelli di GS, sono le crepette al cupolino in corrispondenza delle viti anteriori (STD) e delle viti che sostengono i deflettori laterali (ADV). Nel mio caso, problema risolto con supporto parabrezza della TT.

R1200 gs adv
 

Salve a tutti, sono un ragazzo intenzionato ad acquistare una nuova GS ADV, venendo da uno scooter con parabrezza e termoscudo della tucano, mi chiedo come sia la protezione del gs dall'acqua e dal vento dato che dovrei utilizzarlo quasi 360 giorni all'anno, che ci sia 40 gradi o che nevichi... Vi ringrazio in anticipo :):):):)

ti prendi l'acqua ma hai un GS!