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mi sa che per fare più km. in sicurezza bisogna ricorrere alle Z6 Interact.........
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A quanto pare secondo Metzeler la durata di M3 e M5 è uguale.
http://farm5.static.flickr.com/4080/...92448da80d.jpg Quindi se quanto riportato dal grafico è vero e si ha una guida che non lo stressa troppo ... ai 10.000 potrebbe anche arrivarci con l'M5, con solo vantaggi rispetto all'M3 ... |
a leggere i grafici che propongono sembrano tutte supergomme.......ho qualche dubbio che gomme del genere arrivino a un 10mila se non risparmiando sulla guida ma allora a quel punto forse è meglio mettere su una turistica
Vi posto un link ,ve lo guardate e magari ci trovate qualcosa di buono http://gomme.gommarolo.org/ |
occhio a leggere con attenzione la scala del grafico: va da 80% al 130% ...
non significa quindi che le M5 sono migliori il doppio delle M3, ma solo che alcune caratteristiche delle M5 sono migliori dal 10% al 20% rispetto alle M3 ... Interessante il sito postato da te, ma ovviamente non ci sono dati attendibili di durata dell'M5. Mi sono guardato velocemente invece tutti i 67 commenti utente dell'M3 (come sempre molto "disparati") e 9 utenti riportano percorrenze di 10.000 km o oltre (fino a 15.000 uno!!!) ... non male tutto sommato ... ovviamente dipenderà dallo stile e utilizzo prevalente ... |
Credo proprio che monterò le nuovissime Metzeler Z8 Interact..........
http://www.metzelermoto.it/web/catal.../sport_touring |
@highline76, ma adesso che gomme hai? le M3 o altro?
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Ora monto le Michelin Power Pure 2CT
ma non ne sono pienamente soddisfatto.......... grip sul bagnato solo discreto sono a 8000 Km. e il posteriore è quasi arrivato...... |
ah ok, pensavo tu montassi le M3 come la maggior parte ...
perchè credo che passare da M3-M5 a Z6-Z8 si debba rinunciare a qualcosa in termini di prestazioni (ottime) della gomma Cmq a titolo informativo io con le M3 ad oggi ho fatto 9.000 km, guidando come mi veniva (cioè senza risparmiarmi) ma facendo tante curve e quasi nulla autostrada. E ce n'è ancora e conto di finirci l'estate! Un paio di settimane fa, a 8000 km, nella mia "prima volta" in circuito ad Adria le ho finalmente "sverginate" fino al bordo, con grandissima soddisfazione di tenuta :-p:-p e di "pilota" :lol::lol: E viste da molto vicino da un paio di piloti professionisti (che me le hanno sgonfiate per la pista a 2,1 e 1,8 !!!!!) non mi hanno detto "guarda che sono da cambiare" come invece hanno detto ad altri ... |
Io invece a fine estate andrò di Diablo Rosso...
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Grazie per l'info @rol
Il fatto è che io in pista (almeno per ora....) non vado e dalle mie parti le strade fanno veramente cagare........per cui per me probabilmente è più indicata una gomma touring più polivalente rispetto ad una votata più per le prestazioni o la pista....... |
ora sono a 5350 sulle bridgestone di primo equipaggiamento.. torno a ripetere che considerando di aver percorso nemmeno 1000km di autostrada in tutto e a gas moderato sono davvero pochissimi km!!!
ho girato un po di gommisti, per un set si va dai 230 x dunlop ai 250 per metzeller e pirelli ai 260 delle michelin power pure.. come a dire che sono tutte li via.. e a detta sempre dei gommisti dicono che raramente sentono clienti con più di 6000km su un set di gomme.. (turistiche a parte si intende) |
@Steo_bmw :la prove non le abbiamo ancora... ma essendo una evoluzione delle M3 dovrebbero assicurarti un ottimo chilometraggio (perlomeno uguale), con un grip incrementato rispetto alle M3, visto la tecnologia adottata per la carcassa, che le rende equiparabili ad un bimescola.
altrimenti vai di gomme piu turistiche.... parlano bene delle nuove "conti road attak 2 "....ho letto prove sui giornali, e dicono che se non maltrattate con badilate di gas in curva (con moto da 130 o piu cavalli), hanno un grip che le rende utilizzabili tranquillamente per pieghe al limite....Scaldano molto rapidamente, promettono un gran feeling sul bagnato e sopratutto sono realizzate con una tecnologia che praticamente annulla il fastidioso problemino della cera delle gomme nuove (queste escono gia ruvide di fabbrica!!....e puoi andare subito a canna)....poi non so... io ho letto questo su "superbikes" di questo mese. |
Per ora io ho 8200km con le M3 di primo equipaggiamento... mi sa che faccio un pensierino sulle M5 vista l'ottima durata per una gomma piuttosto sportiva!
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io ho deciso. Vado assolutamente sulle nuovissime Metzeler Z8 Interact
Design similissimo alle M5 Interact Durata minima non inferiore ai 12.000 Km. Tenuta (quasi) da sportiva e grip fenomenale su ogni fondo Tecnologia Interact Per chi fa di tutto, tranne che la pista, credo siano il nuovo punto di riferimento |
ma acquistarle online conviene?!?! da una mia breve ricerca si direbbe proprio di no.. tolti i costi di spedizione che alcuni siti hanno, altri no, bisogna considerare il montaggio..
qui in zona propongono tutti michelin.. mi sa che andrò di power pure a 260 montate, sicuramente non durano molto ma sono curioso di provare questo kg di meno... |
Quote:
io ce le ho montate sulla mia. Non mi piacciono per niente.....non mi danno la giusta sensazione di grip, sul bagnato sono assolutamente mediocri e ora ho 8200 km e il posteriore è praticamente finito......... A me non sono assolutamente piaciute........poi fai tu...... |
@highline76: ma tu sei certo di avere le "power pure " o hai le "pilot power"?
Non mi sembra che l'anno scorso fossero già montate di serie le power pure ... |
Azz..........hai ragione @rol...... :mad: :mad:
Scusatemi raga...è vero, io ho le Pilot Power 2ct, non le Power Pure....... Sorry.... :!: :!: Allora rettifico, sono le Pilot Power 2CT che fanno cagare......... :-o |
bha mi fa strano però che ste pilot power vadano così male.. sono gomme abbastanza sportive anche se bimescola..
le power pure ci sono da pochi mesi... spendere x spendere mi son detto tanto vale comprare l'ultimo ritrovato tecnologico.. anche se sono ancora alla ricerca di una gomma d'occasione posteriore! se nn la trovo metto michelin! :-) |
che ti devo dire........io ho questa sensazione.......e sul bagnato è più di una sensazione.....
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