Vai tranquillo e' un multinik di uno che ci conosce.... E si risponde anche hahhah

sei un fermone....ti svernicio anche con la mia vespetta 50...:lol::lol:

Io sono in piazza a treviso ... aspetto ma non si fa vivo nessuno ....

c'è gnocca almeno????

Domenica noleggio un 125, mi voglio sincerare!


Ma scusate lo devo prendere due tempi o quattro?

Premesso che i dati si lasciano anche scrivere, la mia esperienza fatta con 5 K1200 fra R ed S è che se apri di colpo in II e III da 2.000rpm fino a 3.500 la moto è "legata", e lo si percepisce bene. Questa cosa l'hanno notata moltissime altre persone sia su questo forum che anche su altri forum.
L'effetto è inferiore se invece di spalancare "accompagni" l'acceleratore, chiaro sintomo che c'è qualche elettronica (e sappiamo quale) che "limita" la coppia (per motivi di sicurezza evidentemente) in quelle 3 marce, e che a qualcuno, tipo me che è abituato ad uscire a bassi giri dai toranti (giusto o sbagliato che sia) dà fastidio.

Sempre la mia esperienza fatta con la Ducati 851 e la 998, facendo la stessa cosa non c'è la stessa impressione di moto "legata", quindi a me, con il mio stile di guida (ripeto, giusto o sbagliato che sia a me piace così) la cosa dà fastidio.

Non capisco cosa ci sia da parte di qualcuno da ridere, perchè questo è un dato oggettivo, rilevato da molti e ripetibile.

Dok sei al Croder?
Ordina un francia, quello incartato, che arrivo!

Gioxx per te acqua........de fosso!

...eri tu il deficente che mi ha passato sulla rotonda stamattina, momenti vado per terra!!!:rolleyes:

Se ti riferisci a me, non ho nulla da dire sul fatto che i ducati che citi (o una RSV, una Tuono, una Buell, una Triumph) abbiano più spinta del KS (ora tu scrivi: impressione di moto legata).

Però mi pareva che qualcuno avesse parlato di 125.

Full stop

si scrive deficiente.....:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

full ... as usual ... :cool:

aspettami allora vengo con te...tanto con la K in poco son li!!!

So solo cio che vedo e/o faccio, sul San Bernadino, serie lunga di tornanti stretti, con il K1200GT con tre borse cariche, moltissimi ducati li superavo all'interno come birilli, sfruttando la coppia e la maneggevolezza di quella moto, tanto che volevo mettere la tromba bitonale perchè si scansassero!!! ....e il milledue era quello coi problemi!!!

Prova a rilassarti, guidare e divertirti usando la moto nei suoi punti di forza invece di andare a cercare i suoi punti di debolezza. Se Valentino non avesse fatto così di mondiali con la Yamaha non ne avrebbe vinti nemmeno uno!!!

Viva il kappa!!! :eek::eek::eek:

....vabbé io sarò pure igniorante, ma tu resti deficiente!!!!:tongue1:

:lol::lol::lol::lol::lol:
ti perdono perchè hai una bellissima moto ecco:lol::eek::eek::lol:

adesso ci divertiamo!

:happy1::happy1::happy1::happy1::drinkers::drinker s::drinkers::drinkers:

lambrusco e pop coooooooooooooooorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrnnnnnnnnnn nnnnnnnnn

....la legge n° 1 dei frummmm, buttare il sasso e nascondere la mano!!!:lol::lol::lol:

che si dice qui?