C'è sempre da imparare. Questa, proprio, non la sapevo. Forse sei il migliore anche tu.

ah, beh! su questo ci sono pochi dubbi!!!! :mad:

Remo scusa ma come hai fatto ad attaccarla proprio sotto alla targa? Hai dovuto usare un portatarga aftermarket? ...visto i problemi passati avuti con la nakd, preferirei evitare quella strada. Mi sarebbe piaciuto usare un portatrga meno "evidente" o magari anche un pezzo dell' originale, ed attaccarlo sotto al fanale. Tu cosa hai usato?

ho costruito io un portatarga in lamiera di ferro..., nulla di tecnicamente eccelso... un tappo che chiudesse il foro lasciato dal taglio del vecchio parafango/portatarga!
Non ne sono molto soddisfatto anche se funge alla perfezione! Appena ho tempo replico con un facsimile in alluminio.

Mah...io ho provato a svitare "qualche" vite del portatarga originale (sotto al parafango intendo) ma non mi è sembrato che volesse saperne di venir via...mi puoi (o qualcuno mi puo') indicare quali sono le viti per togliere il portatarga originale fin sotto al fanale?

@ Tuddu : Se il portatarga è originale, credo che devi prima togliere i 4 rivetti di alluminio che fissano la targa al portatarga. Sotto la targa accedi a tre viti che fissano il portatarga al parafango. O, almeno, la mia era fissata cosi.........Ciao.

x @ Remo

Ok per la moto vissuta come dice marco1997, ma il catalizzatore come cacchio hai fatto a ridurlo cosi ????:rolleyes: Fai sci d'acqua ???? salata:lol: :toothy2:

http://mondonotizie.info/sesso-estre...post-9616.html

Chi può dire come ha fatto ????? Ma è li da vedere !!!!! Non ti basta ?????

non c'è gran che da svitare... devi tagliare con un seghetto il portatarga che è un pezzo unico con il parafango...! E' una operazione one way, cioè non si torna indietro!!! Una volta tagliato non lo recuperi più! Ma hai il codino più decente!!!!:mad:

papi ad una moto con oltre 50.000 km stai a guardare il collettore come sta??? E come vuoi che stia?? con tutto il fango, acqua, pietre, sale e ghiaccio che ha preso mi sembra pure "innaturale" che stia ancora lì!!!

Non posso che quotare Remo ma........... ci sono "puttane" più attraenti.........

mentre bighellonavo sul webbe ho visto queste foto delle twalcom..
qualcuno ha idea se quel codino sia in vendita?
http://www.twingroup.it/twingroup/promo/IMG_1336.jpg
http://www.twingroup.it/twingroup/promo/IMG_1335.jpg

ecco vedi questo codino è una cosa bella... magari hanno visto la mia moto per farlo :-)!!

non trovo quelle foto sul sito Twalcom... riesci a postarmi il link da dove le hai prese!!!
grazie

nel riferimento del link io leggo Twingroup....( http://www.twingroup.it/index_pop.html )

@remo
quel codino è strafico. L'ho beccato sul sito della twalcom ma nel settore "borse off-road"

qua il link
http://www.twalcom.com/frame.php?key...A/SUQ9MTMyMw==

comunque dubito che quel faretto sia omologato..

Ragazzi sapete darmi qualche dritta sul portatarga?? Ho letto tutto il post e girato parecchio su internet e mi pare di aver capito che qui, se non si taglia nel senso proprio del termine, nn si fa nulla!
Nn c'è una soluzione per sostituire il "codino" e non tagliare un belino? ;)

dai che vi ho fatto pure la rima ahahahhahaha

Ciao Gnexus!
a me dicono che si deve tagliare per forza! ma è possibile... :mad::mad:

guarda un pò questo link, ci sono entrambi i portatarga (160 e 210) e nelle "note" c'è scritto in entrambi che si deve tagliare il pezzo...

http://www.motomaniashop.com/cart.ph...tegory_id=1711

mi sai dare qualche info in più!? :!::!: :lol::lol:

Grz mille!!

ahi visto il mio link qua sopra!? è un codino stupendo ma sembra introvabile, nessuno ha notizie a riguardo... sob.

Si Vedder! Ed è fantastico!
A mio avviso ci sarà un qualche produttore chissà dove che lo produce, magari non è neanche fatto/nato per la ns moto (la sparo.... ;) ) ... forse si potrebbe anche realizzare cercando sul mkt qualcosa di simile..

Il mio cruccio per ora è tagliare o non tagliare... leggo dappertutto codini tagliati etcetcetc ed onestaaaaaaaaameeeeente vorrei evitare :lol::lol:

PS. Secondo me non esistono codini non omologati.. l'importante è che si rispetti l'inclinazione della targa e che le frecce siano ben visibili e funzionanti. (pps.. ne ho sparata un'altra!? ;) )