Sono andati a coltivarla??

di sicuro !

Leggere che un Gs da 14000 euro si rompa non mi stupisce, mi stupisce leggere che le concessionarie e la casa madre non si facciano in quattro per velocizzare il più possibile la risoluzione dell'inconveniente. Un amico ha comprato un mese fa o poco più un Multistrada, a 1200 km ha grippato il cilindro anteriore, scandaloso, però in TRE giorni aveva di nuovo la moto in mano e questo la settimana prima di Pasqua. Io sono per la qualità ma in questo caso Ducati si è comportata davvero bene nel post-vendita. Per quanto riguarda il fatto che i Jap cambino modello spesso non sono affatto d'accordo perchè questo è vero solo nel settore delle supersportive dove le competizioni rendono necessario l'aggiornamento. Pensateci...se vi va. Ciao

se le gendarmerie europee sostituiscono le bmw...con altre marche ci sono di base motivi economici e tecnici che anni indietro non si ponevano.
Che poi la casa abbia una rete assistenza eccellente,capillare e un impatto commerciale tale da sopperire a gravi lacune è una altro paio di maniche. Questi sono problemi reali e anche gravi IMHO.

Re: Gs 1200 motore KO dopo soli 933 Km!!!
 

[quote="mototour"]Concordo che i problemi ci saranno sempre, soprattutto sulle moto nuove, ma il GS1200 non è che è uscito da un mese!!!!

...e poi è inammissibile che i concessionari (o comunque l'assistenza BMW) sia in generale (con le dovute eccezioni e meno male :) :) ) non all'altezza della situazione.
Parliamo chiaro: nel prezzo della moto (e di qualsiasi bene in generale) deve essere compresa anche il servizio di assistenza e dato che il prezzo non è "basso" ci si aspetterebbe qualcosa in più.

Io sono nuovo di BMW ma devo dire che il primo impatto sulla rete vendita-assistenza non è stato un gran che, considerando sempre la questione qualità /prezzo discusso prima.
ciao

Se non ricordo male però tu dopo il ritiro del tagliando dal conc. hai rabboccato dell'olio (L'olio ci mancava, 950 grammi di benedetto lubrificante. precedente topic). Non vorrei che immettendo quell'olio hai fatto qualche casino!

No, nessun guaio, anzi....
Ora l'olio c'è. Sono passati 1400 km con il motore nuovo ( e rabbocco) e non ne ha consumato quasi nulla. Sempre 1/2 finestra.

pfv non fatevi ingannare dai depliant pubblicitari fatti per spillarti soldi prima e dopo, se potessero ti farebbero fare un tagliando anche solo per insegnarti ad aprire la sella

Infatti! Adesso puoi dormire sonni tranquilli... e se ti dovessero capitare ancora problemi... beh e' garantito che allora sei tu che porti sfiga cambiare marca non sortirebbe effetto!!! :lol: :lol: :lol:

:wink:

Si scherza! 8)

Allora, sono passati 2500 Km con il motore nuovo. Per ora nulla. Fatto sta che il secondo primo tagliando l'ho fatto fare da un'altra parte, tanto per star più tranquilli. Pensate che mi hanno riconsegnata la moto lavata e cerata senza nessuna spesa :shock:
Dove l'ho comprata, non era mai successa, neanche con l'altra ADV. Te la ridavano uguale a prima e forse anche con qualche litro di benz. in meno....
La moto va bene, l'ho messa alla frusta per vedere se cedeva qualcosa. Niente. Forse cascherà il motore..... :D
E siccome la delusione è sempre dentro, mi sono comprato un bel silenziatore LEO VINCE in titanio che tra qualche giorno monterò su.
L'ho preso come quello che ho usato sulla mia ben amata ADV. Già il sound della 1200 si fa ben sentire, chissà cosa uscirà fuori con quel silenziatore nuovo.
Che dite, ci cambio anche il filtro dell'aria? Uno un pò + permeabile....
Bhè, questo è tutto per ora.
Se per caso escono fuori delle grane, vi metterò al corrente.
Buona Domenica a tutti, anche se il tempo è un po' schifoso da tutte le parti.
Dab68
Gs1200

Scusa la franchezza... ...ma con tutti i problemi avuti.. lascia tutto RIGOROSAMENTE originale.. non si sà mai che qualche zelante ispettore BMW voglia trovare qualche appiglio :wink:

100%

Non mi parrebbe il caso , almeno x il momento... :wink:

:D scusa dove sei andato per il secondo-primo tagliando?????
S.Benedetto del T.??????

Ghigo, ci conosciamo? Secondo me si, pero' non riesco ad metterti a fuoco.
Sì comunque, sono stato lì.
Il max rispetto per E@@a, ma l'ambiente in cui lavora non funziona proprio :?
Se frequenti il motoclub sei al corrente del venditore che sta per passare ad un altro conce.... Senza dilungarmi.
Basta che senti il Presidente.
ciao

Dopo una menata del genere, non riuscirei mai a tenermi una moto e neanche una macchina: sono cose che tolgono l' amore per il mezzo, almeno a me..

le jappanesi
 

Beh, facciamo qualche nome: Yamaha V-max 1200: saranno almeno 12 anni che e' in commercio senza modifiche.
Cbr1100xx: saranno almeno 8 anni....
Yamaha tt600: ero bimbo.....
Susucchi gsx-f 600 e 750....Orride ma uguali a loro stesse da eoni.ù
Dimenticavo la Virago 550, un cancello in commercio da piu' tempo di molte delle haley importate in italia.:))))

Io ho fatto un post sulle lamentele scritte su QdE, esprimendo le mie riserve in proposito. Sottoscrivo quel discorso. Ma qui si parla di rotture del motore...

Difetti ce ne possono sempre essere, fa parte della statistica dei migliori prodotti, ma così tante rotture del motore mi paiono davvero allarmanti.

Quello che però non capisco del GS1200 è come mai certi esemplari, anche di precoce produzione, vanno benissimo e altri invece si spaccano subito.

A questo punto, escludendo difetti progettuali, si potrebbe pensare a problemi di produzione, come qualcuno ha scritto. Ma, giudicando dagli articoli della stampa specializzata sulle catene di montaggio BMW, escluderei anche questa ipotesi. Hanno delle fabbriche e dei controlli qualità che Guzzi e Ducati se li sognano.

Cosa resta? Uso non consono del mezzo? Vabbé, ma allora anche i vecchi 1150 avrebbero dovuto accusare anomalie del genere. E invece no; vanno come dei gioiellini.

Restano i concessionari. Che siano loro a fare casini?
Veramente sono disorientato...

:roll:

:D Ciao Dab nn avevo dubbi che fossi andato a S. B. d T. Per come ne hai parlato!!!!
NN ci conosciamo xche' nn frequento il moto club (forse di vista in giro per Pe) Cmq. all'altro Conce nn ci dovrebbero essere piu' problemi :D
Ho una 1150 r azzura/beige con cupolino medio isotta se ci incontriamo hai un coffe pagato :wink:

Maledizione! è pazzesco!! hai tutte le ragioni del mondo, falli neri! non è la mia materia, ma per quanto possano sostituirti il motore, prova a sentire un bravo avvocato per vedere se puoi ottenere la sostituzione della moto.

Se non ammettono l'errore al tagliando allora si tratterebbe di un vizio occulto gravissimo, quindi forse potresti riuscire ad ottenere la risoluzione del contratto di vendita (quindi un'altra moto nuova) o eventualmente la riduzione del prezzo: la sostituzione del motore non credo che sia totalmente satisfattiva perchè diminuisce l'originalità del mezzo.

Però ripeto: non sono un civilista, quindi prova a chiedere ad un collega più specializzato.

A naso credo che potresti farcela.

Certo che è assolutamente incredibile!