allora accattati questo.ciao.http://cgi.ebay.it/R-G-RACING-REAR-S...ht_1815wt_1132

meglio questo: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MUDSL...Q5fAccessories

Qualcuno lo ha??

con la piccola differenza che costa il triplo...credo che MAKAKO cerchi qualcosa di economico.

@dexMilano:Perkè essere passato troppo tempo da kuando io parlava e scrifefa tetesco correttemente.. e non foglio dare inticazionen sbagliaten.... :lol::lol::lol::lol::lol: Maremmaccia maiala, se sapevo il germanico.....
N.B.: al momento è ancora tutto nella scatola perchè mi è venuto in mente di foderare il tutto con la pellicola simil-carbonio.:mad::mad: Ci riuscirò:rolleyes:? Ai posteri l'ardua sentenza....:weedman::weedman::weedman:

Ciao Conte scusa se ho ben capito il Wunderlich viene sedito €.91,00 che non son pochi per un pezzo di plastica e adesso tu vuoi rivestirlo in Simil-carbonio quindi arrivi a circa 110,00 euri :rolleyes:.
Mio figlio per la sua Ducati Monster SR4 il parafanghino "simile al Wunderlich per dimensioni" posizionato sulla ruota posteriore ed agganciato al forcellone posteriore in carbonio gli è venuto 130,00 euri, ma è un opera d'arte.
Chiederò a questo artigiano se è in grado di riprodurlo ed il costo.
:mad::mad: non ti si può lasciare un momento da solo che combini i guai ti devo dire tutto :( :laughing::toothy2:

Ciao papipapi
le:arrow::arrow: si uccidono, non si ingabbiano!!!! Grazie comunque ;):thumbup::thumbup:

il wunder non è difficile da montare, se non per una vite mezza nascosta che non riuscivo a lavorare bene

ciao uaz82,anche io non sono riuscito a mollare la vite sotto al serbatoio.....c'è poco spazio cazzarola.....alla fine ho tagliato di qualche millimetro la parte finale forata della staffa di ferro e ho creato un asola che và a incastrarsi sotto la vite maledetta,tipo uno scasso....

Parafango montato, quache maremma mai@l@ è volata, specialmente quando, a lavoro concluso, mi sono accorto che non avevo messo la gommina adesiva sotto la staffa....:mad::mad::mad: quindi ritogli la vite, comodissima da smanovrare, vicino all'ammortizzatore etc.etc..........:angry5::angry5::angry5:
Certo che per fare il lavoro, in se molto semplice, servono:
1) chiavi "torx" (del 25 e del 30)
2) chiave a brugola (del 6)
3) chiave a tubo ( del 10)
4) cricchetto piccolo
5) cacciavite da boccola ( per le succitate...)
e, almeno per me, una notevole dose di pazienza in quanto lavori in spazi angusti e scomodi...... (lo so, il mio limite di sopportazione è alquanto basso :lol::lol::lol:). Comunque se l'ho montato io lo può montare chiunque, anche senza mani; )
Mi ripeto: la cosa che più mi fa inca@@are, però, sono le istruzioni in tedesco e inglese: che diavolo, io ho acquistato da GFM a Bologna (tant'è che in fondo al foglio istruzioni c'è un'avvertenza in italiano...:violent1::violent1::violent1: ), mica in Cermania!!
E salvaguardiamola questa lingua madre!!!!

Caro ConteMascetti, gentilmente se Vs signoria ci vorebbe omaggiare di qualche foto del suo capolavoro, noi saremmo molto onorati di guardarle, con osservanza e bla bla bla ........ecc.:confused::confused:
distintamente salutiamo :!::!:.
Grasssiiieee :toothy2:

Io vorrei perlopiù la foto dell'attrezzatura...non sò se è meglio montarlo io spendendo altri 91 euro in chiavi o farmelo montare dal mecca al tagliando la prox settimana...:mad:

Poi mi è sorto anche un altro dubbietto dopo, ovviamente :mad:, averlo preso...ma ci passeranno eventualmente delle gomme off road come le KAROO o mi toccherà rismontarlo quando userò i tasselli ?

Bye :)

Efrem più che altro se fai dell'off il fango che si incastra tra la ruota e il parafango...

Ho acquistato il Wunderlich ma anch'io non sono ancora riuscito a svitare le maledette torx che bloccano il tubo dei freni.:angry5:

La T30 è sul punto di girare e spannare la testa della vite, la T40 non entra, la T35 pare non esista; lo svitol sembra non avere effetto anche per il frena filetti: che fare??

@33ejb
La chiave da usare è la 30. Ho adoperato un cricchetto piccolo (non ho una snodata che mi pare qualcuno abbia usato) e non ho avuto bisogno dello svitol perchè la vite è venuta via abbastanza bene. Forse ciò è dipeso anche dal fatto che la mia GS è relativamente nuova e non ho mai fatto off quindi non ho mai preso sporco?
Hai provato ad alzare al massimo la sospensione (non so se sia possibile...)? Magari se riesci ad entrare meglio puoi mantenere in asse la torx e fare una forza maggiore sul centro vite.
Certo è che il punto in cui si deve lavorare non è dei più agevoli...:mad::mad:
@ papipapi & efrem:
domani cerco di fare le foto....Oggi non ho fatto in tempo e poi si è messo a piovere!

Non ho capito cosa centra la pioggia :dontknow:, mica gli ho detto di farle "le foto" sotto la pioggia :lol:!!!!
Conte non fà il bischero l'hai montato o no stò parafanghino :scratch:, guarda che bmw domani è aperta solo la mattina sbrigati :laughing::toothy2:

Dunque, ecco qua l'attrezzatura usata (manca solo la chiave a brugola n° 6 da usare con le viti che Wunderlich da per sostituire quelle in dotazione che risulterebbero corte dopo l'installazione):
http://i52.tinypic.com/72vt68.jpg___http://i53.tinypic.com/rssg3k.jpg
Questa è la vite che fa girare i "santissimi" per la sua posizione e la conseguente difficoltà a lavorarci.
http://i56.tinypic.com/167vymq.jpg
E questo è il risultato
http://i53.tinypic.com/2gtsxt5.jpg___http://i53.tinypic.com/u7u3n.jpg
(eccapiraiii.......vabbè, comunque l'ho montato e con la pioggia pure testato! papipapi :tongue2::tongue2::tongue2: :lol::lol::lol:)

Non c'è arma per combatterti :mad::mad::!:
Grasssiiee spero di vederlo personalmente il 7, :scratch: sè dura :laughing::hmph::toothy2:

Grazie Conte, ora ho capito che attrezzi procurarmi ! ;)

Bye :)

La ricerca di una bussola con la torx T30 tale che l'altezza totale (bussola+cricchetto) sia minore di 40mm si sta rivelando complessa come quella del Santo Graal :!:
Per chiarire, i 40mm sono quelli tra la testa della vite ed il serbatoio.

Conte, che dimensioni ha quella ...:protest:... di una bussola che hai usato?
O sto sbagliando qualcosa (magari...)?

@ 33ejb

Cricchetto (no, non quello di Cars :lol:) + bussola del 30 = mm 51,3.
Che poi è poco meno dello spazio utile disponibile a vite serrata. Quindi cerca di usare più che puoi le dita per avvitare la vite e usa il cricchetto solo quando proprio con le dita non riesci più a stringere (almeno io ho fatto così...). Buon lavoro e Buona Pasqua. :wave: