ma da chi?
come?
dove?

d'accordissimo!;)
le GS stanno benissimo con il TKC80 montato!:eek:
ma siccome su strada non sono l'ideale io voterei per le anakee dato che stavlta le metzeler tourance m'hanno deluso!:mad:
mi sa che so già cosa montare l'importante è trovarle a buon prezzo...:confused:


cazzzzz!!c'ho tutto il kit d'adesivi Mtzele ora mi tocca staccarli !!:mad::mad::mad:

Ma tu gratti le pedane? In questo caso concordo con slint.

quoto!!!:D

talvolta le tocco, con le sospensioni buone capita pero' di rado. Non ricordo cosa ha detto slint

ho detto che sei uno sgassone MALIDETTOO! ;)

x THE BEAK: in_fabula@libero.it è un rivenditore,chiedi il preventivo,digli che sei di qde,stay tranquy paghi in contrasseggno,gomme fresche :-p

beh, e' vero che mi piace il misto stretto e che mi piace piegare, ma la scorpion trail e' vigliacca perche' l'anteriore ha uno spessore di battistrada digradante dal centro verso l'esterno, gia' da nuova il battistrada sulla spalla e' meta' di quello al centro o giu' di li'.
COn la dunlop le buttavo a 7000 km ma era piu' malconcia la posteriore, l'anteriore solo scalinata.
Considera anche che io vado sempre da solo, quindi non stresso le gomme col peso.

ho sempre montato Dunlop 607, poi ho voluto provate le bridgeston e mal me ne incolga!!!!
Ora torno alle Dunlop di corsa!!

Se cambiassi le gomme ogni 9.000 km dovrei cambiare 4 treni all'anno......
e comunque dovrei portarmi sempre le gomme al seguito per le lunghe trasferte....
e BTW le ho cambiate dopo 20.000 Km le anakee dopo 17.000 ora ho le scorpion e ho fatto circa 9.000 KM.
Devo ancora mettere in atto i consigli di Mansuel....
Poi vederemo

Mansuel io ricordo bene quel pinguino maledetto:rolleyes::rolleyes:

io ho testato due treni di SCORPION SYNC e devo dire che sono degne delle DIABLO che montavo sulle supersport. le TRAIL non le conosco. certo che su strada a piene pieghe non c'e' paragone con le BRIDGESTONE BW e nemmeno con le ANAKEE. di piu' non so

Le Trail dovrebbero andare a sostituire le Sync quindi presumo siano superiori o per lo meno equiparabili dal punto di vista "sportivo".
Le Sync sono nate per la Multi ma visto che ormai è a fine carriera opteranno per un prodotto valido sia per le endurone e le motardone da turismo allegro

Concordo con Aspes: l'anteriore si consuma presto

Io le ho appena montate(le Pirelli) e provate con l'asciutto questa sera,va giu inpiega da paura e danno molta sicurzza,devo dire che mi piaciono.

le ho montate tutte e due ma almeno a mè davano più sicurezza le Sync mai una incertezza in piega
le Trail sono gomme molto valide ma ancora non le ho provate con temperature decenti ma sembrano buone
per il consumo delle Trail non so dirvi niente
per le Sync circa 7-8000 Km di pura goduria :D :D

gs 2008 io monto le conti e sono contento ma prima con la varadero avevo le anakee 1 e guidavo con + sicurezza e piegavo meglio ora romargi dice delle anakee versione 1 ma anche le 2 hai provato e se cosi0 sono meglio delle contitraiattak

Dopo molte indecisioni ho deciso per le pirelli scorpion. Qualcuno ( che le ha ) mi sa dire la pressione giusta?
Sulle BW ho 2.3 dietro e 2.5 davanti ( mi sembra ). Grazie
Federico

Nella firma oltre al lavaggio, mettici che gonfi anche le gomme SOLO quando vendi la moto....Forse.. :lol::lol::lol:

..ho letto tutto il post.. e direi che forse ho + casino che altro in testa!!
Riprendo l'idea di raggrupparle in una microbibbia del mukkista "le gomme son soggettivissime" ma a grandi linee penso si possano raggruppare in 3 categorie:
PURE STRADALI
ON-OFF
OUT
così facendo almeno creiamo una base di partenza, magari con un breve commento tipo "ottime con il bagnato" "si scaldano in fretta" ecc.. così uno ha 7 gomme davanti e una serie di commenti che lo possono aiutare un pò!
..dopo penso che ognuno cercando sul forum o in rete possa trovare abbondanza di prove sulla singola gomma e decidere in base alle sue esigenze!
che dite??? sotto con la lista....

io mi chiedo perché facciano altre gomme (non off) con questa misura oltre alle dunlop :eek:

una recensione perfetta. mi fa piacere che torni sulla retta via: qualche mese fa ti avevo letto errare su questo tema, deviando pericolosamente dalla retta via.

aspes, una cosa: il bello delle d607 è che l'anteriore anche quando fa schifo a guardarla, cioè quasi subito e per sempre, va da paura. fidati. io ci faccio due posteriori.
se poi ci fai duemilacinquecento km fermonici o drittonici, a vederle sono quadrate. MA ci spari dentro 40 km di misto stretto sulla strada + granulosa che conosci e dopo 5 km di oculatezza e gradualità vai tranquillo, e alla fine dei 40 km sono tonde come nuove. cosa che a me manda in visibilio perché uso la moto molto di inverno anche per qualche uscita tutt'altro che bellicosa, e mi secca arrivare a primavera con roba che ha una forma che me la rende indigesta in usi un po' più ludici.

infine tiene finché è slick, e credo che per liguri di fatto come te o di spirito come me, questo conti molto: veder cambiare una gomma con troppa roba attaccata sopra mi fa male al cuore... :happy7: