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la marmitta in fase di progettazione e costruzione deve rispettare determinati parametri che variano da motore e motore.. dubito che una marmitta di un 4 in linea 1000 di cilindrata che arriva a 12000 giri, possa avere le stesse caratteristiche di una marmitta idonea per il nostro bicilindrico... |
tranquillo ;)
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...il titanio suona meglio degli altri materiali...a livello di sound... |
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Il REMUS Hexacone in titanio coi fondelli in carbonio vien via a meno di 400 euri...e nn mi pare male. Che ne dite? http://www.motorworks.co.uk/bmw/prod...r_text_image=0
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Tra remus ed akrapovic, prenderei il secondo, lo scarto di prezzo è poco.. poi, se si bada al prezzo, un buon leovince in carbonio per 280 euro non mi dispiacerebbe..
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quello originale non costa nulla... ed al momento è anche quello migliore per le prestazioni... :lol::lol::lol: |
Ho usato la moto soltanto per due ore..quindi non posso esprimere pareri, a primo impatto però con lo scarico originale il sound soffre, perchè la nostra ottocento vorrebbe sprigionare tutta la sua voce in un akra in titanio sine dbkiller eheheh!
A parte gli scherzi, fatemi sapere le vostre impressioni, cambiando stò benedetto scarico, si ha o no un vantaggio ? Io a breve monterò il mio vecchio e caro akra in titanio, devo prima però invertire i fondelli dato che stava sull'R1 di mio padre.. |
Se nel corso della vostra vita motociclistica avrete dato una sbirciata alle varie riviste motociclistiche, avreste sicuramente visto qualche comparativa di scarichi aftermarket: quasi nessuno di quelli testati migliorava il rendimento ai medio/bassi regimi, solo agli alti QUALCHE VOLTA si guadagnava qualche cavallo. Mentre per la coppia, il rendimento era quasi sempre inferiore a quello di serie, tranne che agli altissimi regimi, dove noi peraltro ci bazzichiamo spesso...
Questo per comprendere che lo scarico di serie è quasi sempre il giusto connubio tra le prestazioni e la coppia. Poi per quello che riguarda il sound, ognuno può giustamente decidere di usare lo strumento musicale che più gli piace... |
io per scelta estetica,mi insipra + fiducia, ho ordinato il remus hexacone titanio!!!!
fine settimana dovrebbe arrivare poi faccio foto e vi dico le impressioni.... |
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Ho visto anche io il thread di Gianfranco e ci stavo facendo un pensierino! :arrow:
Però... però ho molti però :lol: e una gran confusione, quindi chiedo il vostro aiuto da veri esperti! :!: Io vorrei cambiare lo scarico orginale con un altro semplicemente x 2 motivi: 1) l'originale non mi piace e mi pare uno scaldabagno;:lol: 2) perchè vorrei preservarlo in caso di caduta, evento che nel mio caso non è così rara! :rolleyes: Quindi vorrei: 1) scarico nero, direi che deve essere in carbonio; 2) omologato, cioè non voglio storie in caso dovessero fermarmi e altra cosa non meno importante, non voglio perdere la garanzia Bmw :(; 3) non deve impedire l'eventuale montaggio di un telaio con borse Zega pro da 35lt! :arrow::confused: 4) sound e prestazioni non mi interessano e neppure storie di rimappatura centralina! :( Ora ditemi quale devo prendere e ve ne sarò grata in eterno! :confused::lol: |
1 allegato(i)
Io sono dell'idea che se una casa come "mamma BMW" ha deciso di mettere Akrapovic il motivo ci sarà,poi indubbiamente ha il suo costo ma anche il suo perchè;).Io l'ho presa già con l'Akra.Se devo dare un consiglio:piuttosto aspetta un pò a montarla ma quando lo fai metti quella,non te ne pentirai e soprattutto nessuno ti farà storie.;)
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Lo fanno in carbonio?:confused: Si possono montare le valigie?
Il discorso valigie x me è fondamentale! ;) Non posso trovarmi un domani con la necessità di montare il telaio e ritrovarmi con uno scarico che non me lo permette! :( |
Quello che vedi e lo scarico che è nel depliant Bmw della nostra motina fra gli accessori optional e caspita che si possono montare le valige!Quello è Titanio e carbonio scalda molto meno rispetto all'originale e io le valige le devo andare a montare quando faccio il primo tagliando . In concessionaria ne avevano una da fare vedere già con valige montate(sia quelle Vario che le Zega) .
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Grazie mille, direi che hai chiarito ogni mio dubbio! :D
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Anna, le tue motivazioni sono state anche le mie (estetica e preservare originale); la differenza di prestazioni non si avverte, a meno che uno non cambi anche i collettori e tolga il catalizzatore: 1 o 2 cv in più li rilevi solo sul banco, inutile star a scrivere tante menate che va di più perchè è solo un effetto dato magari dal sound diverso.
Per quanto riguarda le tue preoccupazioni: 1) i silenziatori omologati lo sono il 99,9%, basta non acquistare uno di quelli che vanno abbinati ai collettori senza catalizzatore e ovviamente non togliere il dibikiller 2) ciò non toglie che non debbano superare il limite max di decibel consentito, ma questo vale anche per lo scarico di serie. L'esperienza mi ha insegnato che ci sono scarichi che dopo 5.000 km hanno il materiale fonoassorbente "andato" e che fanno troppo casino per essere in regola, altri invece durano decisamente di più (la qualità si paga...) 3) sono certo che non esiste in commercio uno scarico più ingombrante e sporgente dell'originale per cui non avrai problemi con le valigie, anzi, resteranno sicuramente più staccate dallo scarico L'Akra lo fanno solo in titanio con il beccuccio finale in carbonio, se lo vuoi tutto nero o tutto in carbonio devi indirizzarti su quacos'altro; ti confermo che l'Akra scalda poco e anche se lo tocchi da appena spenta la moto, non ti ustioni. |
Ragazzi siete proprio fantastici! :!: La sezione migliore di tutto il forum! :eek: :lol: :lol:
Bon e vada x questo Akrapovic! :arrow: Ovvio che se vi capita di avere qualche bazza o di qualcuno che lo vende anche usato, fatemi un fischio! ;) |
EVVAII di Akra... non te ne pentirai !!! Un consiglio, se vuoi stare in regola... non provare a togliere il db-killer, poi non lo rimetti più !!! :lol::lol::lol:
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Ragazzi ma quindi anche il Remus Exacone è compatibile con le valigie originali Bmw?
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