Si vede, si vede :thumbup: bello se sarà parabrezzone, sarà questo :wink:

http://img133.imageshack.us/img133/4...e004gs3.th.jpghttp://img133.imageshack.us/images/thpix.gif
[img=http://img133.imageshack.us/img133/461/immagine004gs3.th.jpg][img=http://img133.imageshack.us/images/thpix.gif]

le alte sono venute male se volete domani ne rifaccio alla luce del sole....

Se lo prendete attenzione al montaggio: sebbene ci siano le istruzioni il venditore mi ha detto di avere un'accortezza ossia quella di ruotare in un certo modo il telaietto e fare passare al di sopra di esso i cavi....alla fine è risultato tutto molto semplice. Si sfruttano i fori esistentie e dè tutto molto solido. Confesso che mi sono avanzati 4 cilindretti dati in dotazione con il kit di montaggio ma non saprei proprio farceli stare.
Spero di aver compiuto la mia buona azione, se avete domande non esitate. Good night

Me gusta grazie Scrambler, gnight to you.

grazie scrambler :wink: solo un appunto: per favore metti il modello della tua BMW in firma (e' un'usanza QdE). Anche tu, Loki :wink:

Fatto, grazie del consiglio!

:thumbup: :wink:

Eccola Guru.

:thumbup: & :wink: anche a te!

Cavolo proprio bello quel parabrezza, quasi quasi mi faccio il regalo di compleanno.

Ciao lele3010

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New: R 1200 R

Old: Norton Commando 750 solo per raduni.

:thumbup: Vero! IMHO Qualche tocco di vernice per sottolineare la V e sarebbe perfetto (esteticamente).

...ma zio come faccio a dargli qualche tocco di vernice?
Comunque l'ho provato anche oggi e devo dire che più ci si avvicina con il capo al parabrezza meno si sentono turbolenze, a 30 cm non si avverte nulla ed è piacevole! Naturalmente il casco viene investito dall'aria da metà visiera in su ma l'aria fluisce via bene.
Ah provata anche REV'IT...altro post

Fantasia + un (bravo) carrozziere (specializzato in moto e' meglio) Nel caso vernicia SOLO l'interno del parabrezza.

Se vuoi fare delle prove, puoi usare pezzi di adesivo sagomato da te o Photoshop. Io di solito comincio con P.S. e poi passo all'adesivo. :wink:

cavoli... ma solo secondo me è orribile???

Secondo me' e' proprio la nostra moto che esteticamente mal si adatta ad un cupolino :confused: al limite il piccolo sport originale , il V-stream penso lo si compri per la funzionalita' piu' che per l'estetica . Personalmente mi piace ma ha una forma che si integra piu' in un GS che in una RR , usando poco la moto d'inverno ho optato per il Touring che con due viti sostituisco in un minuto con lo Sport ;)

Quoto in toto, anche io ho lo sport ed il touring ma sinceramente il togli e metti mi ha stancato un po'. Con il touring mi trovo benissimo, lo sport è molto bello e completa la linea della moto.

ciao ragazzi!

Attualmente ho solo lo sport ma anch'io concordo coln il vostro parere sul touring.
Potreste per favore indicarmi pregi e difetti? Ovvero risulta protettivo per i tratti autostradali? Premetto che sono alto 2.01m.

Scherzo sono 1.76.

Grazie Ciao Ale

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ERREMILLEDUEERRE07

Il touring è ovviamente più protettivo dello sport soprattutto per braccia e spalle. Non elimina tuttavia le turbolenze sul casco alle alte velocità (io sono alto 1.84).
Se vuoi fare turismo e autostrada il touring ti permette sicuramente di farlo stancandoti molto meno (ma neanche lui è perfetto!)

Secondo me comunque è un buon compromesso tra estetica e protezione.

ma si può sostituire velocemente con lo sport? pensavo fossero attacchi diversi. E quanto costerebbe allora il turing?