Fabio io ti consiglio di lasciare dov'è il cicalino originale ed attaccare il cavetto sulle nuove trombe.

Le puoi fissare con una staffa semplice ad "U" ad un foro che c'è sopra l'ammortizzare all' incirca sul cannotto dello sterzo, nelle fote riesci a capire mooolto meglio.

:-p http://picasaweb.google.it/LUKINOjes...KX8ka7y7uCNXQ#

CIAO :smile:

Grazie! Ci vediamo lunedì sera da Bastian.;)

Lukino,
mi puoi dire le dimensioni della staffa a U.
Avevo pensato a una cosa del genere pure io, ma avevo dubbi sul movimento
dello sterzo.
Grazie
Roberto

appena ho un attimo controllo e ti comunico, ma credo sia di 10 cm. circa...

Ragass,un piacere:
ma sto cacchio di connettore (maschio), per non tagliare i cavi originali per eseguire il collegamento delle trombe, dove lo si può trovare? in concessionaria l'addetto al service non riesce a capire dal loro catalogo nel pc. Sono stato anche in uno sfasciacarrozze molto fornito, in un autoricambi e moto ricambi ma:niet! nada, negot!
In allegato le foto del clacson originale con connettore maschio

http://picasaweb.google.it/robertoes...oreClacsonBMW#

Grazie!
Roberto
P.S. non riesco a evidenziare il link soprascritto in blu (ho dato invio)

si trova dal conce! fagli vedere una foto del ricambio http://www.nippynormans.com/images/BAS-canbuskitB.jpg

http://www.wlamoto.com/indovina-cos-e-1083.html
questo è davvero esagerato
mipare si chiami nautilus

Grazie "asdolo"
ma questo connettore che hai messo in foto
è per il 1200 o anche per il 1150.
Dico questo perchè l'addetto al service, dice che non sono identici, ha cominciato a ravanare nel catalogo del pc ma non ne è venuto a capo.
O meglio ho dovuto fargli girare verso di me il video e recuparare un codice da lui trascritto come:

83 300 402 344. Può essere questo?
Ciao e grazie ancora
Roberto

mi era scappato che lo stavi cercando per il 1150, quello in foto è per il 1200. (dici che è diverso per il 1150?)
al max se non lo trovi tronchi i fili e li attacchi direttamente al clacson..

era proprio quello che non volevo fare....troncare i fili

Ecco come lo montato io su un GS 2008

http://img10.imageshack.us/img10/9281/dsc02875modif.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/3002/dsc02876k.jpg
Dato che il cavetto adattatore non l'ho trovato (http://www.quellidellelica.com/vbfor...5&postcount=53)
ho provveduto a scoprire i 2 fili che entravano nel connettore del clacson orginale bosch e attaccare 2 semplici rubacorrente (nella foto in rosso). Quello cerchiato in verde è il supporto del vecchio clacson bosch (che non si reisce a torgliere dato che la vite che l'ho fissa si può svitare soltanto se togli tutto il serba).
Per fissare il Magnum (low tone) ho usato le due staffettine in dotazione e ho sfruttato un foro che era disponibile sul telaietto della moto.
Infine ho provveduto a nastrare il tutto.

Materiale usato:
Stebel Magnum (acquistato su ebay.co.uk dal venditore ekimjudy) prezzo: £12.62 (15.16eu) (con s.s.)
2 rubacorrente regalati dall'elettrauto
2 cavetti e relativi connettori faston regalati dall'elettrauto
bullone + dado e rative rondelle
nastro adesivo

E finalmente ora gli automobilisti ti sentono.

Comunque sarebbe sempre meglio mettere un relay, alla lunga si può bruciare il pulsante del clacson. ;)

vero ma se vai in montagna e trovi i deficienti che tagliano le curve cieche magari riesci a cautelarti un po' ;)

lo danno come montabile senza relay, sugli altri siti tipo advrider etc. l'hanno collegato direttamente..

proverò a chiedere al mecca che dice. grazie del consiglio cmq ;)

Per precauzione metto sempre un relay, visto che il pulsante è calcolato sull'assorbimento del clacson originale che è meno delle trombe. ;)

[QUOTE=WLF;3464077]Il vero motociclista non usa mia il clacson!;)

ma scusate ... avete una moto a cosa occorre il clacson !
in 22 anni di moto o mi sono piantato da solo o mi hanno cilindrato di colpo ... tutte le altre volte frenando o schivando sono rimasto in piedi,
in situazioni limite direi che e meglio agire piuttosto che attaccarsi al clacson e sperare

[quote=maxmetanol;3823545]Ma scusa...nessuno ti obbliga a comprarlo e nessuno obbliga noi a non comprarlo. :lol:

Ti è mai capitato di trovarti la strada occupata da un'orda di ciclisti?
L'unico modo per farli scansare è farsi sentire seriamente. :cool:

quindi fammi capire ... il clacson più cazzuto a te occorre "prevalentemente" per disperdere orde di ciclisti !
sei sicuro di nn essere capitato in mezzo ad una gara o su una ciclostrada ... credimi io sono anche ciclista e per rispetto altrui cerco di starmene a destra, se poi ti trovi maniche di imbecilli facci 2 favori:
1° segnalaci il percorso così lo evito
2° se possibile, con un piede copri la targa con l'altro li sdrai tutti
cmq son d'accordo con te in merito a comprare o non comprare ... sei assolutamente libero di pensare o fare quello che vuoi, il mondo è bello xchè vario ... certo che se bmw pensava che il dispositivo fosse così indispensabile alla sopravvivenza del biker medio ne avrebbe sviluppato un modello da 150 db senza scervellararsi su abs,asc ed esa varie ... e soprattutto lo avrebbe dotato di un comando serio ... io una volta su due accendo la freccia dx ! (poi faccio finta di niente e schino via)

Info clacson Stebel Magnum R1200GS
 

Ciao a tutti...
qualcuno mi sa dire quale sia il sito migliore per comprare la tromba clacson
Stebel?? Oppure ci sono altre marche che ritenete migliori, tipo Bosch?
E ancora, per il collegamento bisogna comprare anche il kit dei fili?? oppure si possono usare quelli esistenti??

Grazie !!!

Paolo

Risolto, grazie e scusate....

P.