scusatemi.....sono solo un obso - romantico:eek:

Ma basta con tutta questa elettronica!
E gli anti quà, e gli anti là...

Bene, non sapevo venisse montato sulle K.
E allora?

Non cambia una virgola.

Io lo metterei, mi aiuterebbe fuoristrada, sulla neve, sul ghiaccio e magari pure sull'acqua.

Non sono Valentino Rossi ma ritengo di saper guidare, probabilmente meglio di tanti che stanno facendo gli sboroni in questo 3d :lol:

...asc...che tristezza...aiuterebbe proprio molto nel fuoristrada :(:(:(
...di tanti sboroni :(:(:(

uhm.. e chi sarebbero gli sboroni ? a me sembra che si sia discusso la cosa con grande oggettività, merce rara di solito nelle discussioni motociclistiche.. :cool:

Certo, se poi viene fuori che l'antipattinamento aiuta sul ghiaccio beh.. è inevitabile che esca un po di ilarità :lol::lol: Mi sembra che ormai la tendenza sia quella di valutare questi "optionals" come lo si farebbe su un'auto.. francamente per me è assurdo.

mi sembra che la questione fosse sull'utilità o meno dell'ASC sul GS; senza voler fare il fenomeno (ed infatti non lo sono) secondo me (perché di opinioni stiamo parlando, vero?) su una moto che su asfalto patina solo se vuoi farla patinare e così anche in fuoristrada (e se non derapo in off cosa ci vado a fare?) mi sembra inutile. Poi rimane il fatto che chi vuole può anche metterci su il poggiaschiena con il massaggio lombare ed il controllo di inclinazione (sai mai che ti capiti di piegare troppo) e non per questo mi sentirei di dover giudicare le sue scelte.

Ma scusa... cosa significa "giudicare le scelte" ? Siamo su un forum.. si parla di moto e quanto vi gravita intorno.. non ti sembra normale farlo ? Sennò cosa ci stiamo a fare, qua ? ;)

la chiusura dell'intervento voleva solo precisare che da parte mia il ritenere l'ASC inutile non implica un giudizio sulle capacità motociclistiche di chi la pensa diversamente e non era rivolto a chi la pensa come me, ma a chi mi sembrava si fosse un po' sentito toccato nella propria dignità motociclistica :)
D'altronde sono d'accordo con te, siamo qui per parlare di moto, magari senza prenderci troppo sul serio e non pensare che se qualcuno ritiene non avere bisogno di un ausilio alla guida, stia implicitamente considerandoci imbranati.

provato asc su sterrato
 

ieri ho provato la gs 1200 (poi l'ho presa :eek: )
da cremona sono andato verso busseto ad un certo punto c'è uno sterrato molto largo aveva appena piovuto e mi son detto proviamo sto asc: se lo tieni totalmente inserito taglia di brutto ma nella modalità sport ti permette di derapare in tutta sicurezza è veramente una figata!
su strada asciutta è da tenere disinserito perchè al primo accenno di impennata ti ritrovi con il casco sul serbatoio.
peccato che la prima moto con pacchetto 1 in arrivo sia per fine luglio ed allora mi sono "accontentato" di pacchetto 2 più abs che è disponibile in 15 gg.
ciao

A mio avviso invece hai colto un'importante sottolineatura di questa discussione ed è quello che forse non sono riuscito a dire nei miei precedenti interventi.
Ho avuto il sospetto che molti credano che chi metta l'ASC sia un automobilista catapultato su un mezzo a due ruote senza esperienza, impaurito a gestire una discreta potenza (nel caso quella del GS).
Per me sarà in parte anche così, anche se poi per molti è facile scrivere di derapate ed altro con una tastiera, ma molto più difficile tradurlo con in mano la manetta. Ma spero non si pensi in assoluto che chi desidera avere prezziosi ausili elettronici lo faccia solo per incapacità di guida.....;)

E finalmente veniamo al punto!!! :mad: ;)

L'ASC non serve agli incapaci per andare sull'asfalto.

L'ASC serve a chi il gas lo dà veramente per andare forte e divertirsi sullo sterrato mantenendo il margine di sicurezza elettronico :!:

Scusate se nella MotoGP i piloti scelgono di usarlo piuttosto che no... :confused:

Ed in situazioni difficili come fango, neve i ghiaccio aiuta ad uscire fuori dai guai.

Poi ovviamente ognuno è libero di non comprarlo, ovvio, però dire che è roba per incapaci è veramente un'affermazione da forum, null'altro.

Diciamo, allora, che è roba per chi vive la moto in maniera diversa dalla mia. Sono stato sufficientemente "politically correct"?

Tanto vale aspettare il "pilota automatico" e lasciare che si diverta lui a guidare per noi.

Taiamo la testa al toro, anzi alla mucca! :lol:
Divertimento puro? ASC off
Sicurezza su fondi un po' viscidi? ASC on
;)

Si è appena detto che sullo sterro con l'ASC in modalità sport si derapa a meraviglia mantenendo un buon margine di sicurezza :confused:

Ma forse c'è qualcuno che si diverte di più a finire nei fossi :lol:

Hai ragione!
Forse dovevo scrivere:
Divertimento puro? ASC "off" in on però! ;):lol:

ho sempre pensato che l'ASC potesse servire on-road in caso di brecciolino o simili...:confused:

...a questo punto... :happy1::happy1::happy1:

Le nostre moto non hanno un'esagerata potenza ma una discreta coppia. L'ASC serve. A me è capitato di partire ad un semaforo con davanti le strisce pedonali bagnate di pioggia e la moto mi ha scodato. Ho chiuso un po' il gas e ho continuato normalmente. A chi non sa dosare acceleratore e freno le diavolerie talvolta possono salvare delle cadute......

però sarebbe più sicuro se andasse in auto.

Io comunque troverei più utile l'AWC (Automatic Whellies Control) con sensore antiribaltamento.

Difatti mi sono cappottato per ben due volte... :(