sailmore, da questo deduco che non ti sei messo a smanettare piu di tanto con il tomtom, per questo non sai che puoi impostare la scelta per strada piu veloce, piu breve, piu scorrevole....evitare autostrade ecc...

se ti scoccia, come a me a volte, imparare ad usare uno strumento semplice come il tomtom ti posso garantire che con lo zumo avresti bisogno di mesi di studio per impostarlo come si deve ;)

lo zumo, per quel che serve a molti sapientoni qui dentro, è uno strumento professionale o perlomeno creato su base professionale... quindi necessita di un piu ampio settaggio per funzionare come il tomtom, anche se in ogni caso lo zumo su strade asfaltate non è comunque un buon navigatore satellitare e di certo non paragonabile al tomtom visto che quest'ultimo è fatto appositamente come navigatore satellitare.

No Piri non è come pensi :)
Con tutto il rispetto, ma io il TOMTOM sono stato uno dei primi in italia ad utilizzarlo sui palmari, sin dalle prime versioni, quindi ritengo di conoscerlo abbastanza bene, anche al punto da crearmi da solo istruzioni vocali e quant'altro per personalizzarlo. Oltrettutto per deformazione professionale ritengo che la cosa più bella di un nuovo gadget sia studiare tutto lo studiabile per giocarci come si deve. :D
Peraltro, essendo piuttosto esperto di navigazione marina uso abbastanza bene sistemi gps e radar, spesso interfacciati tra loro in overlay.
Questo solo per spiegare che i paragoni tra i due strumenti li ho fatti a parità di principio di percorso impostato e con cognizione di causa.
Usano effettivamente delle logiche differenti e mi pare più efficace lo zumo, che resta meno intuitivo sia per l'uso che per la personalizzazione.

La scelta di un GPS è del tutto soggettiva!!
Dipende dall'utilizzo che se ne fa. Personalmente lo uso raramente, solo su strade asfaltate, se non so dove si trova un negozio o qualcos'altro in centro città, per farmi qualche percorso in montagna, per le segnalazioni degli autovelox, per gestire auricolare e telefono...insomma, mi andrebbe bene sia il TTR che lo Zumo. Dopo la parentesi TTR ho deciso di tornare a Garmin in quanto non mi piaceva il sw e il tipo di settaggio per l'utilizzo era praticamente identico (almeno io non ne conosco altri), evita inversioni ad U, evita autostrade, traghetti e....le solite menate per impostare un percorso. Forse il TTR era un tantino più veloce nel ricalcolo...ma roba di frazione di secondi. La cosa che mi dava oltremodo fastidio nel TTR erano tutti quei sw aggiuntivi, non inclusi, che ti dovevi installare. Altimetro, trip master...tutti sw che lo Zumo ha già di suo e con un semplice "click" puoi tenere sotto controllo. Probabilmente non mi sono impegnato più di tanto con il TTR, ma non mi è sembrato cosi diretto come lo Zumo (o Garmin in generale).
L'unica vera differenza tra i 2 prodotti è che con uno di questi le mappe le trovi...ehm...ci siamo capiti ;) mentre con l'altro (che io sappia) non c'è niente da fare.
Se poi vogliamo testare a fondo i 2 strumenti per vedere con che "politica" scelgono il percorso più idoneo, dovremmo montarceli entrambi sulla moto, settarli in modo uguale e impostare una rotta. Ma anche li...IMHO...una volta preferiremo il percorso di uno e la volta dopo all'altro.
Non c'è soluzione....:(

Le mappe si trovano ...... sia per il TOMTOM che per il GARMIN.
Comunque avendo provato entrambi i sistemi di navigazione posso affermare, dal mio punto di vista, che GARMIN è il migliore.

Messaggio doppio!

Dopo le ultime eclatanti uscite è chiaro che piripicchio parla per sentito dire, ma daltronde a questo si è abituati, avendo scritto una fila interminabile di scemenze.

Ma è normale a chi le cose le scrive per sento dire e non per provato.

Matzugoro e Sailmore avete scritto quella che è la realtà.

Quando poi si scrive che lo Zumo è più professionale e necessita di più settaggi, proprio non lo si ha mai usato.

Io il Raider e il Raider II per inciso li ho usati e provati.

Ripeto, poco mi frega di cosa è meglio, solo mi infastidistono i saccenti da forum che poco sanno di cui Piripì è la mascotte.

Essendo lo Zumo il mio primo satellitare non sono in condizione di raffrontarlo ad altri, tantomeno poter giudicare se tutti questi aggiornamenti di SW sono sintomo di serietà e professionalità della Casa oppure chiara indicazione che il prodotto poi tanto bene non è va e necessita dunque di continui update.

Prego notare che, spesso, gli aggiornamenti sono dovuti per TO CORRECT qualcosa che evidentemente tanto privo di errori non lo è.

Ripeto, se questo è comune a tutti i GPS mi va bene, altrimenti...


Changes made from version 3.90 to 4.00:

Speed up MadMaps route calculations
Correct issue displaying GPI files that were created on a PC with a system code page other than 1252

Changes made from version 3.80 to 3.90:

Corrected issue that provided invalid search results near your destination for long routes.
Corrected issue with MadMaps support that could cause an incorrect Speed Zone alert to display.

Changes made from version 3.30 to 3.80:

Add support for African Time zones.
Add support for several new pre-recorded voices.
Add support for distances in yards when a British voice is selected (may require updated voice).
Added support for MAD Maps scenic routes.
Allow the compass page to display 5 digits of elevation.
Improved handling of circular routes. Allows entry at alternate point. Will not announce arrival when starting a route. (All routes will be deleted after update, but can be re-imported from GPX files.)
Keep the map detail level when go from main map to browse map.
When reviewing a gas station after pressing the fuel button from main map, the map will now be centered on selected gas station rather than the vehicle.
Change Optimal Reorder so it does not include the final point when reordering.
Correct issue where backlight may change if you remain on the backlight adjust page for a period of time.
Correct issue where backlight may turn off when location is above polar circle.
Correct issue that would sometimes cause highways to be labeled with the incorrect name.
Correct issue that would not allow more than a single point to be added to some routes.
Correct issues when the same map is loaded in two different regions.
Correct issue when searching for cities on basemap.
Correct off road transitions in track to route when there is no map coverage.
Correct issue playing Audible format 4 books.
Correct distance for mixed routes imported from MapSource
Correct issue that caused all traffic delays to be 1min when using certain maps.
Correct issue that prevented TrafficMaster service from being properly named on the unit.
Correct issue that prevented some very large track log activities from being archived correctly.
Correct issue where changes to a route would be lost if you press and hold the back button.
Correct issue that caused MP3?s to be paused for navigation announcements when navigation was set to off and a pre-recorded voice was selected.

Changes made from version 3.20 to 3.30:

Added a user selectable Off Route Recalculation Mode
Updated Compass and Trip Computer displays to remember their last page mode
Enabled Bluetooth troubleshooting whenever a phone is paired
Allow volume adjustment when using a Bluetooth headset with audio option set to phone only
Added Lithuanian text language support
Corrected issues in Trip log archive support that resulted in 0 length files and false reporting of full logs
Corrected issue on Compass page that prevented it from displaying the heading
Corrected flashing on the Enter Coordinates page
Corrected issue that allowed the page key to escape from the pin entry for Garmin Lock
Corrected rare issue that could prevent proper startup when custom POI files contain a large number of bitmaps
Corrected problem ejecting on Mac computers

Changes made from version 3.10 to 3.20:

Add support for coordinate entry in alternative grid formats
Maintain zoom level when panning from main map
Correct Extended Postal Code searching error in the UK
Correct shutdown when import waypoint with unsupported symbol
Correct import of certain route points with MapSource 6.12.2
Correct issue that prevented trip log archive function from activating

Changes made from version 3.00 to 3.10:

Corrected unit shutdown related to map drawing.
Corrected position of the traffic alert button on main map.
Pause trip computer time update in charge mode (automotive mount).

Changes made from version 2.50 to 3.00:

Allow panning from main map. Touching vehicle on main map displays coordinates and elevation in save dialog.
Added more fields to the trip computer including fuel gauge odometer.
Enabled compass display full time with additional data fields.
Enhanced XM weather support which is available from XM button on the main menu.
Enhanced traffic incident reporting.
Added support for SDHC cards and increased MP3 playlist limit to 1000 songs.
Added Audible books support.
Added option to limit BT headset audio to phone only.
Added option to display track log on map.
Added track log archive function.
Modified import /share pictures to work directly from jpeg viewer without the checklist.
Added support for the modified drawing styles present in certain specialty maps.
Display unpaved roads differently than alleys, expanded zoom level where favorites are displayed.
Disables auto-zoom operation when off-road.
Added ability to treat certain route vias as shaping points which will not be flagged or announced. Qualified shaping points are Intersections and points on roads which are not addresses, such as I-35N or HwyA. Requires routes to be created with MapSource 6.12.1 or using the zumo route planner.
Enhanced off-route recalculation for mixed on/off road routes and routes with shaping points.
Added support for new Pre-Recorded voices for Brazil, Bulgaria, Lithuania, Romania, Serbia.
Updated US/Canada Daylight Saving time support.
Correct shutdown when enter more than 4 vias.
Correct issue preventing conversion of tracks to routes in southern hemisphere.
Correct issue which prevented writing recent tracks to the GPX file.
Correct issue which prevented finding points of interest after search where city was spelled.
Correct issue which prevented finding some addresses with overlapping maps.
Correct issue where a truncated route could contain an erroneous point.
Correct issue where a truncated route could be stopped incorrectly.
Correct behavior when two Cyclops safety cameras are in range.
Correct handling of track to route conversions that are completely off road.
Correct issues with simulator going off route.

Changes made from version 2.30 to 2.50:

Correct issue with mount detection logic when power is briefly interrupted.
Correct issue where SiRF chip cannot lock on after firmware update.
Correct issue when selecting a GPI point from the review map for a route.
Correct shutdown when displaying some banner messages in Italian/Spanish.
Correct issue with overlapping points in tour guide feature.
Correct issue with drawing the avoidances options page.
Use Locale setting to select American/European style traffic icons.

Changes made from version 2.20 to 2.30:

Corrected error in address searches for some cities using City Navigator Europe v9 maps
Corrected error that caused changes to be lost when editing the active route
Properly maintain point name when selecting route point and review on map and zoom
Corrected autozoom for off road navigation
Find user waypoints and custom POIs when diacritic values are present in names or search text
Corrected error in position propagation when entering a tunnel
Improved MPC map support
Decrease Proximity alert tone volume when connected to a Bluetooth helmet/headset
Re-enable Browse button in MP3 player when insert card
Corrected shutdown when select Extras from the phone or route planner menu if no extras are loaded
Corrected shutdown when searching for cities near another city
Corrected shutdown if active route recalculates while displaying user data pages
Corrected shutdown when selecting Auto as the service provider in FM traffic setup
Corrected rare shutdown when find traffic events along route

Changes made from version 2.10 to 2.20:

Correct display of diamonds that could occur in some translations in the route planner menu.
Correct issue that could cause vehicle to move sideways on the map.
Correct issue where Restore Defaults did not permanently save the Default Voice language.

Quindi il fatto che si continui lo sviluppo di un prodotto secondo naga e' male.

Quindi windows xp e' male
vista e' male
linux e' male

Vado avanti?

:)

Lo SVILUPPO di un prodotto è inteso come adeguamento dello stesso ad un contesto che mutua nel tempo. Qui non mutua nulla. Si va per tentativi...

... e neanche ben riusciti:

Esempio:
Questa "correzione" è stata apportata con la v.2.30...

Corrected shutdown when searching for cities near another city

.. non ti pare che il problema sia risaltato fuori con la v.4.00?


CMQ, nessuno è stato in grado di rispondere alla mia domanda. Tutti i SW dei satellitari vengono aggiornati così di frequente? Perchè se è così mi va bene.

per alcuni interventi mi ritengo un po presuntuoso perche sbaglio sempre a non scrivere "secondo me" mi dispiace ma non è mia intenzione.
tu invece continui come sempre ad essere molto arrogante, non so cosa sia peggio...

comunque, Sailmore tieni presente che la mia non era una frase per offendere nessuno ma semplicemente per dire che forse, come me, in molti hanno poca voglia di conoscere e provare tutti i settaggi del navigatore perche ci si accontenta che ci porti in un posto senza tanti problemi.
pensavo che quando hai scritto del paragone del tuo tomtom con uno zumo non avessi impostato la scelta "strada piu scorrevole o strada piu breve"
di solito cambia parecchio...
io con il Garmin SPIII e Quest ho dovuto provare vari settaggi e smanettare parecchio perche non trovavo possibile che un navigatore come Garmin possa essere cosi sballato da incantarsi sempre o farmi percorrere strade per 50km per poi dirmi solo dopo di dover invertire la marcia!
purtroppo il fatto che anche dopo aver cambiato varie impostazioni spesso mi faceva sbagliare strada mi hanno portato a venderlo ed avere un idea molto negativa del prodotto Garmin.

adesso mi trovo in maniera perfetta con il TomTom e mi congraturo con tutti quelli che al contrario mio vedono invece una supremazia dello zumo rispetto al TomTom, sicuramente ne faranno un uso piu specifico in fuoristrada o magari i prodotti Garmin che avevo io erano particolari...

io mi trovo meglio con tomTom, ogniuno poi è giusto che sia convinto e felice ldelle proprie scelte ;)

per micheletin: piripicchio si sa scrive in modo a volte un pò colorito. ma io per mia esperienza gli dò ragione:
lo zumo mi ha deluso. poco personalizzabile, gestione poi pietosa, grafica poco chiara, lento nel disegnare la tua posizione lasciandoti negli incroci in difficoltà, improvvisi ricalcoli di rotta senza nessun motivo mentre la stai seguendo . per fortuna ho anche il tom tom. a trento dopo che per ben 3 volte mi ha fatto girare a vuoto per vari km per andare in una via, solo l'accensione del tom tom mi ha risolto il problema.
questo è oggettivo, almeno per me. a meno che sia il mio zumo difettoso.
non parlo dei problemi del BT perchè non sono sicuro che dipendano dallo zumo.

Lo Zumo non è perfetto (ditemi chi lo è ) e quello che ha riscontrato pac è capitato anche a me due/tre volte negli oltre ventimila km fra moto ed auto ma, non mi sento assolutamente di bocciarlo e processarlo.

X me rimane un ottimo navigatore e con la voglia di andare oltre le funzioni base ci rendiamo conto che lo possiamo usare davvero a 360° anzi, i limiti semmai sono dell'utente che non avendo un istruzione (manuale d'uso penoso) adeguata rimane limitato nelle funzioni del GPS.

Le funzioni basilari s'imparano subito ma x essere davvero padroni ci vuole pazienza e passione personalmente dopo dieci mesi d'utilizzo credo di conoscerlo al 99%

Sicuramente il TomTom è più semplice e lo consiglio agli amici poco "informatici" e che non necessitano di interagire con il computer.

Attualmente l'unica cosa che "invidio" al TomTom è la possibilità di ricevere gli avvisi autovelox solo dal lato del senso di marcia (nello Zumo suonano sempre :mad:).

il primo navigatore che ho comprato era un quest con il quale ho fatto molti km, poi un giorno in francia si è completamente spento e io dalla rabbiaa l'ho sbattuto nel muro :D (quando ce vò ce vò) ho quindi comprato uno zumo , l'ho montato al posto del quest sulla stessa staffa bmw e mi sono accorto subito che in posizione orizzontale come era il quest appena usciva un pò di sole non si vedeva una mazza, ho storto un pò la bocca e ho modificato la posizione accroccando un pò il tutto, dopo un periodo di apprendistato ho raggiunto buoni livelli di affidabilità con il mio telefono nokia e con l'interfono mitland. Però la manualità del quest, la possibilità di tenerlo in tasca dato le dimensioni contenute mi hanno convinto a ricomprarmi un quest su e-bay . Che dire, la moto ha bisogno di strumenti pratici, lo zumo è pesante e grossolano, non credo che esca di produzione, sono più propenso a pensare che non je la fanno a produrlo, perchè tutto si può dire ma gli zumo sono come i gs, tanti e ignoranti.

piuttosto a me sembra che questi garmin non siano proprio il massimo dell'affidabilità, se i piccoli grandi problemi che affliggono i nostri navigatori li avessero i plasma e gli lcd da 42 pollici che tutti ci siamo precipitati a comprare di recente sai che urli:mad:

Io uso da un anno il Nokia 6680 con ricevitore Globalsat BT 338 e software TomTom, lo uso in macchina e in moto e mi trovo benissimo, collegandomi a http://www.poigps.com/ sono sempre super aggiornato sui punti di interesse, e il software per me, con la cartografia di Tele Atlas è insuperabile.

Per me Garmin come cartografia è ancora molto inferiore in Italia a TomTom, lo Zumo non lo conosco, ma da quello che leggo nelle varie recensioni (serie) ha vari problemi che secondo me ne fanno ancora un prodotto poco maturo.

E poi come dice Piripicchio la cosa fondamentale di un navigatore è che ti deve portare a destinazione, pochi fronzoli ma molta sostanza;)

IMHO nè

Davide, come hai sistemato il cell sul manubrio?

X Piri

L'ho sistemato sul traversino del parabrezza, sul lato sx, ho comprato tutto qua è l'importatore Ram mount Italiano.

Questo è il prodotto :

http://img179.imageshack.us/img179/1...kiamotofk6.jpg
http://img179.imageshack.us/img179/4...basettawv2.jpg
http://img182.imageshack.us/img182/2...n1ucontzz1.jpg

E' lo stesso sistema per la macchina, le due basette tengono il cellulare ben fermo, io ci metto due elastici neri e sto sul sicuro, poi se piove basta mettere l'apparecchio dentro a un sacchetto di plastica con chiusura ermetica, oppure riporlo nella tasca, ho comprato tutti i pezzi separati perchè costano meno, sono questi :

http://img179.imageshack.us/img179/7836/ramsz5.jpg

la staffa è perfetta, è quella che c'è in dotazione con il tomtom rider2 ma... non hai paura per l'aggancio del cell?
con una scaffa potrebbe bolare, non è agganciato.
io lo avevo uguale per la macchina ma ogni tanto volava :(

Questo sta molto più fermo perchè non ha la ventosa, dietro è fissato bene con l'adattore con piastra e sfera, bastano due elastici, uno sopra e uno sotto e non si stacca neanche con le cannonate, oppure puoi mettere del velcro, ma è un pò meno sicuro.

Nel sito che ti ho indicato c'è anche questo, ma è completamente ermetico e non puoi collegarlo alla presa della moto.