vista live è meno peggio...
e Poi ho fatto 2 foto che le rendono onore...

http://fotoalbum1.aruba.it/fotoalbum...7/IMG_0476.jpg

http://fotoalbum1.aruba.it/fotoalbum...7/IMG_0477.jpg

Secondo me stona lo stacco tra i fari tondi e zona del radiatore

eh si è proprio vero chi disegna le ultime guzzi in moto non c'è mai andato mentre invece tu, che hai ovviamente già provato la Stelvio per fare simili commenti, in moto ci vai sempre tutti i giorni.
Non sei come quel barbone della Marabese design...:mad::mad::mad:

e poi si sa che alla Marabese son tutti albanesi...


ma zio brikko una volta i commenti di QdE li reputavo interessanti quanto meno per farmi un idea di cosa c'era che non piaceva su un certo modello ... si vede che le cose cambiano ovunque...

io invece l'ho trovata peggio dal vivo

na' zozzeria...

Non mi ricordo chi ha postato 'ste foto...ma è un genio :lol:

http://img89.imageshack.us/img89/2513/stelvio01df3.jpg

concordo con te.....
non è male!!! però bisognerà vedere la risposta che avrà nelle vendite...

non so quanto sia attendibile ma il sondaggio di motociclismo postato da marsa ( http://www.motociclismo.it/edisport/...C?OpenDocument) la mette al 5° posto nella classifica delle novità più piaciute...non male direi.;)

p.s. nella classifica la 800gs non compare nemmeno:rolleyes:

Non mi garba,che ci posso fare! e mi dispiace parecchio, ci credevo!
andrà bene, lo spero ma non posso comprare una cosa che non mi piace..i prezzi le mg mi sembrano care!

per dido

il posteriore e' di derivazione Breva / Norge, la piastra che vedi in foto puo' ospitare il bauletto della Norge e' quest'ultimo che in verita' e' risultato un po' fragile.

tuttavia sulla mia Breva e quindi anche sulle Norge di amici, abbiamo montato l'attacco Givi, per i top case V46 e Maxia 52 litri senza problemi. Detto questo se non erro sulle piastre Givi e' possibile montare con gli adattatori le "casse" Touratech

Per Emi
considera che il prezzo di listino di Moto Guzzi e' molto meno "fisso" di quello dei cugini tedeschi, inoltre per una serie di motivi (in primis dei concessionari appassionati del marchio, della moto e non solo del soldo) si riesce a comprare bene, ritiro dell'usato incluso.

il suggerimento e' sempre quello di andare a provare le moto e farsi fare un prezzo, senza limitarsi al nudo e freddo dato del listino.

Grazie dell'info Hedonism.

Ciao.
Dido.

x hedonism
se ti dico quanto mi da il conc mg di zona per la mia 1150 adv ti metti a ridere! per non dire ktm, gli unici che mi danno il giusto valore sono bmw.

non parlo di tecnica, ma personalmente come colpo d'occhio non paga :mad::mad::mad:!!!! non riesco a decidere se è peggio il cupolino o il silenziatore !!!!!:confused::confused:

A me piace tantissimo!!!!!
finalmente una moto che si distinguerà! certo qualcosa si potra modificare,ma ha"cuore"da vendere!! ed è "vera" anche la Granpasso(Morini)!!
....una volta lessi un'intervista a Carlo Talamo(compianto)che diceva:nessuno si compra una moto che "non è male";una moto deve dare sensazioni decise,se a qualcuno fa schifo, ad altri farà innamorare! questo la vorrà!!!
Talamo qualcosa capiva........
..noi,coi nostri GS 1200 che stiamo pensando già al nuovo modello,siamo noi i "veri biker"???????

A me non spiace affatto, il listino di 13.000 senza accessori mi sembra però fuori luogo.
dani

a me non dispiace, non che sia un amante delle grosse cilindrate per gli enduro però , se come sembra costerà poco più di 11000 neuretti, è a secco 206 kg come dichiarato sulla scheda, cioè quasi 25 meno del gs bmw, 110 cavallotti, io penso che stavolta guzzi abbia fatto bingo ;)

Da una intervista Ungaro parlando della Stelvio anticipava 11.000 euro. Se è davvero così è ottimo considerando che computer di bordo e cavalletto centrale sono di serie (le manopole riscaldate potrebbero ma non sono sicuro).

Il peso da scheda tecnica dovrebbe essere 214Kg a secco. Son sempre 30Kg meno della mia Norge.

Ci farò un serio pensiero quando arriveranno quelle con abs.

Spero solo che Touratech prepari delle borse con gli attacchi dedicati.


Poi, seriamente, l'estetica è personale. Credo che sia comunque meglio che i motociclisti si dividano tra chi la considera inguardabile e chi l'adora. Meglio rispetto a un unanime "carina" o "non male".
In fondo anche il GS (che a me piace) non si può dire che sia bello.

Purtroppo non è una questione di prezzo..avrei voluto comprarla ma non mi piace. Cmq credo sia importante che non costi come un gs ma ci credo poco..

andrò a vederla e provarla..poi deciderò se me piass.
lo scarico "esteticamente" non vi piace? mah, ne pigli uno omologato grande un ottavo e via.
il frontale è discutibile, concordo...ma se le fai uguali alle altre non va bene, se le fai innovative non va bene...

Per il prezzo quoto altri ci spero moltissimo negli undicimila indicati da Ungaro a TG2 motori ma non ci credo finchè non vedo il listino.
Spero anche che facciano delle borse in alluminio belle robuste e affidabili tipo quelle Touratech che secondo me ci starebbero proprio bene ;)

o meglio ancora che chiedano a Touratech di farle per Guzzi così ci si affida a chi queste cose le sa fare sul serio (o no?)

purtroppo quello scarico include il catalizzatore e non sarà quindi facile/economico sostituirlo (mantenendo l'omologazione), in questo apprezzo il GS che ha il cat separato dal terminale