teutonica...quindi superiore..? scevro da pregiudizi antropologici vedo.

Da GS a Stelvio magari non lo farà nessuno..
Ma per tanti che vorrebbero una endurona questa
Stelvio potrebbere essere la scelta giusta..
Per il momento si presenta bene :eek:

...io lo farei,se non altro per il telelever,come già detto...

e poi 'sti presuntuosi della BMW stanno iniziando a starmi sui maroni,sembra che tutto quello che fanno loro sia come l'oro di Re Mida,invece cavolate ne han fatto,eccome!

Il problema delle BMW sono i biemmevuisti :confused::confused:

:lol:

sicuramente ti stai confondendo con altri produttori di moto tedeschi .... guarda ne sono certissimo :lol:


cmq scherzi a parte ogni tanto scendere dal pero (che sia piantato in baveria o sulle rive del lago di como) fa sempre bene eh ;)

Beh, io dico la mia:
L'anno scorso ho venduto il GS1200 di 3 anni pensando stupidamente che venisse presentata la Stelvio, la moto non l'hanno presentata e mi sono ritrovato senza moto (a parte un Guzzi California del 2000 che uso ogni tanto), a questo punto mi sono comperato provvisoriamente una Triumph Tiger 1050 nuova.
Nel disagio sono stato fortunato perchè ho trovato un mezzo splendido, facile, potente, leggero e divertente, anche se ammetto che mi mancano 2 cose del GS: l'ABS, che psicologicamente mi faceva sentire più sicuro (quando l'ho ordinata non era ancora disponibile), e proprio il telelever (io sono uno di quelli che non è capace ad andare in moto).
Ora però ci riprovo: vendo comunque la Tiger e speriamo che stavolta esca sta benedetta Guzzi. E se non esce mi ricompero un GS

Ancora ....sullo Stelvio
 

A livello estetico si presenta bene,ma bisogna vedere come va il motore 8V.
perché continuano a rimandare la produzione ?
La Guzzi fu la prima a mettere l'asse a camme rialzato su un motore trasversale (Daytona,Centauro,Dr John ) ma non raggiunse mai una buona
affidabilità . BMW nel 93 uscì con il nuovo boxer 8 V coll'asse a camme
rialzato. Sono 14 anni e 300.000 motori messi sul mercato senza particolari
problemi,anzi,aumentando serie dopo serie coppia e potenza a parità di consumi e rispettando le norme.
Ora ,io dico questo: il GS è in giro dal 2004,ne hanno fatte e vendute 100.000.
Avrà pure i suoi difetti ma è un best seller . Costa 13500 euro e sono tanti.
Ma quando vuoi lo rivendi e prendi ancora un po' di quattrini.
Bmw grosse inculate non ne ha mai tirate.
Stelvio costerà minimo 12000 euri. Non si sa come va né se avrà mercato.
Guzzi di inculate ne ha tirate tante (a me brucia ancora....)
Lo sapete che quando ho deciso di vendere la Breva 1100 non ho trovato
NESSUNO che la comprasse ? Neanche i conce,neanche quelli dei Jap la
ritiravano. Neanche nel Forum dei Guzzisti si è fatto sotto nessuno.
Quelli che professano amore eterno mi hanno chiesto se gli davo il
cupolino o il bauletto. Che dovevo fare ? Vendere la moto a pezzi?
Quindi,il mio consiglio è: prima di fare cazzate,provate le moto,vedete
se se ne vendono ,valutate l'affidabilità nel tempo.
13500 euri sono tanti per un GS, 12000 sono tantissimi per una Stelvio.
Ci vuol tempo a tirarli su lavorando onestamente.
Se poi Stelvio sarà un mezzo degno,sarò il primo a riconoscerlo.
Ma non grazie alle mie tasche,stavolta ! Saluti. Roby

Roby ragionamenti come il tuo io ne ho sempre letti anche per i tanto osannati GS proprio qui dentro mica su forum di AG eppure la considero anche io come te e come tanti altri una gran moto, se mi dovessi fermare al parere di uno scontento a caso farei un ragionamento sbagliatissimo.
Quando uscì la Breva 1100 un ragazzo ex Caponord la prese e ci fece nel giro di pochissimo tempo tanti km (se non ricordo male 15000 in 3 mesi) e non lamentò un difetto che uno se avessimo parlato con lui sarebbero da comprare a occhi chiusi le guzzi e invece così non è perchè l'affidabilità di una casa è data da tutte le moto in giro e non da uno o due casi isolati ;)
Ciauz

x Flatwin

La Bmw costa senza'altro la cifra che hai detto. La Guzzi chi lo sa? forse anche di più (io ipotizzavo un divario di circa € 1.000, vedremo).

Però tu forse sei stato molto sfortunato....

Stelvio-Gs-Breva
 

Non sono stato sfortunato,anzi. Il mio esemplare di Breva ha fatto 6000 km
senza alcuna noia. Il fatto è che ho provato l'RR 1200 e ho detto:ma qui è
un altro mondo,sembra che la moto pesi la metà,sembra di andare in bici.
Allora ho messo mano al portafoglio,ho trovato a fatica un conce che me la
ritirasse,e sono passato all'RR. Tutto qui:sono passato da un mezzo pesante,
faticoso e molto "caldo" ad un altro che è l'esatto contrario,pur conservando
la medesima impostazione di base (motore trasversale,cardano,ecc.)
Andare in moto è un piacere ,un po' come andare a donne. Se posso farmi
una bella gnocca agile e formosa,perchè debbo accompagnarmi con
una tardona grassa e flaccida ? Saluti.Roby

Perchè la bella gnocca la vuoi anche agile ?
Ci devi andare sul trapezio? :lol:

Posso solo dirvi una curiosita ...sul mensile in sella di questo mese ,acennano proprio di una prova di 50.000 KM, tra BMW e MOTO GUZZI.. modelli RT1200R e NORGE 1200... portata a termine la prova sta a voi giudicare..????? Ci sarà un resoconto molto dettagliato sul mensile di Ottobre,, dalle prime notizie la BMW e uscita pronta a rifare tutto mentre la GUZZI.......!!!!!!! Non vorrei mai che il confronto sia cosi anche tra GS e STELVIO.......!!!!! MA..

tutti guardiamo a Mandello con simpatia. Poi però il soldi li diamo a Iwata, Hamamatsu o Munchen.

i soliti privilegi dei tester di pianeta bicilindrico

bellissima peraltro la prova 50.000 km in sella alla Stelvio 8V c'hanno corso anche il Faraoni 2007

certo che se una XT da 5000 euro passa la prova dei 50.000 con onore e non la passa una moto specifica da viaggio e che costa il triplo......

mahhh..aspettiamo e leggiamo, prima di dare giudizi

E' fastidioso il telelever? Una volta col sinudyne prendevo Teletevere ... quello era un buon canale. Ogni tanto qualche porno...

....bravo Flat "grassa e flaccida", flaccida è calzante, la " Guzzi mi è sembrata FLACCIDA , non SODA , molliccia ;-)

Una discussione se è meglio o no passare ad una moto che per ora si è solo immaginata...
sembra uno psicodramma :lol:

una prova fantastica eh veramente notevolissima... sicuramente onesta e sincera e fatta in trasparenza dato che la fattura di acquisto delle moto era intestata all'editore ... si si davvero acquistate in anonimato come si evince dalle fatture si si ...

per non parlare del fatto che le guzzi (che ovviamente ne esce a pezzi) ha sempre portato a casa il pilota mentre la mukka in due occasioni ha richiesto l'intervento del carro attrezzi...
eh beh si decisamente ne esce meglio la RT...

per non parlare di come è stata fatta bene la prova se dopo 10.000 km su entrambe le moto erano da cambiare i dischi dei freni ...


mah se a voi questa sembra un test affidabile io corro a iscrivermi a Miss Italia ... ;)

boh

io penso che le riviste moto abbiano dei limiti, a volte dei grossi limiti, ma da qui al complotto o al boicottaggio proprio non ci arrivo

tantomeno quando leggi le stesse cose sul forum di QDE o sul forum di Animaguzzista....certo, poi a noi (cioè, a dir la verità, a me NO!!! ;)) la passione per quell'adesivo chiamato marchio acceca il giudizio più di un contratto decennale di pubblicità per l'editore di una rivista....ma questo è un'altro discorso