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io una volta sul gavia di notte ho visto la madonna.
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Con 10-15 Fernet...la vedi dal Tourmalet al Peyresourde, dal Ballon d'Alsace all'Iseran...altro che 55w:cool:
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è che io volevo vedere una donna nuda... e invece mi appare la madonna.
non è che bisogna pagare un abbonamento speciale? |
1 allegato(i)
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Luigi, una parte di quello che dici e' vera.
Ma se una ditta seria come la Philips vende un modello di lampada che promette un 50% in piu', e sono in molti ad aver sperimentato che fa piu' luce della originale, allora stiamo comunque parlando di un miglioramento. Non sara' quantificabile in un 50% pero' va meglio. Ora esce un modello (la x-treme appunto) che promette l'80% in piu'. Io son portato a credere alla Philips che questo sia vero, anche se non al 100 per 100. Tanto che in catalogo rimane anche la vecchia che da'il 50% in piu'. Vedremo, attendiamo i commenti di chi le ha provate A. |
Tank, i commenti di chi le prova lasciano il tempo che trovano...come puo' l'occhio valutare un incremento in maniera precisa?
Non dubito della serietà tecnica di Phillips, Osram, ecc...molto meno del loro marketing...se fosse possibile incrementare il flusso di tot % ogni 2/3 anni, rimanendo sempre con la stessa base (iodo + assorbimento limitato a 55w), perche per altri tipi di lampade (es basso consumo per la casa) si è dovuto cambiare completamente la tecnologia? O per rimanere nel campo auto/moto ricorrere allo xenon? |
Che non sia il 50% in + (di cosa di sicuro non lo so neanche io), ci stà anche, ma cmq io le ho montate e ne vale veramente la pena. Fanno + luce.
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io non so cosa montasse di serie la mia moto però ho montato le BLUEVISION ed effettivamente la luce è più bianca e forte.
le ho scelte a caso in un ricambista auto... |
Iniziamo a ragionare:D ..fanno + luce.
Teniamo conto che una lampadina seppur allo iodo, già usata, qualcosina perde, anche solo per la polvere sopra. Per me il miglioramento vero sarebbe tornare ...a montare fari con ottiche ben fatte:mad: , non sacrificando alla moda dei faretti del menga. Li sano fare, almeno da trent'anni, tipo quello che ho sul K-RT, un vero proiettore anche con una comunissima lampada da supermercato, un piacere guidare la notte...mentre la R 80 ST, circa stessa epoca, è un disastro:mad: , concedo :confused: aver provato su quella una lampada "iper-super" ...se il faro non vale niente, non ci son miracoli. A proposito di luminosità...la moda delle mini-frecce...visibilità laterale zero o poco più...ci rompono a dovere con limiti assurdi di velocità, e tollerano ste frecce...va a capire. |
x luigi
posso dirlo? chi monta le minifrecce è un pò pirla. già ci vedono poco... le minifrecce sono una garanzia che il primo idiota dietro ci si inculi alla prima svolta. come del resto quelli che montano i MINIFARI posteriori. se fosse per me monterei i lampeggianti delle ambulanze. comunque i pulotti da me ste cose le controllano eccome...;) |
se può essere utile ho montato le extreme già da diversi mesi, fanno veramente molta luce, ho rinonciato alle velleità di installare lo xenon; rispetto ai fari della macchina (xenon) non c'è tantissima differenza.
Io le ho comprate in un piccolo negozietto di autoricambi in provincia di Caserta; due confezioni le ho pagate € 60. |
grazie delle info.
gli xenon assorbono troppo dall'impianto elettrico... non mi va di complicare le cose che già vanno bene. |
non saprei, Pinco, se assorbono di meno; mi sembra che la lampada xenonlamp assorba 35 w: Il vero problema e la gestione del fascio luminoso che, a meno di adattamenti certosini effettuati da mani esperte, ammazza i passanti!!!!
Io ho osservato il ricambio originale per il kgt nuovo; è tutta un'altra cosa. V'è da dire che prima o poi li installeranno su tutti i modelli e forse ci sarà la possibilità di un post montaggio. |
se montati di serie saranno studiati appositamente.
io mi fido poco dei taroccamenti. tra l'altro per il KTM esiste un kit che fa solo da ANABBAGLIANTE... col risultato che hai quello più potente dell'altro. al primo controllo della pula di sera.... ti inchiodano al muro. abitassi nella tundra norvegese ok... ma in italia c'è il problema dell'inquinamento luminoso... altro che buio. arrivare alla sera con un anabbagliante che brucia gli occhi alle persone in centro città... per me è da dementi... come arrivare con gli scarichi aperti. |
Infatti, devo dire che con le extreme, con una attenta regolazione dinanzi al murol le tre lampade che ho montato (1 anabbagliante e due abbaglianti) fanno un casino di luce. Peraltro nel corso degli anni le ho provate di tutti i tipi: blu, ambra, a pallini ecc. per il momento, tra le tradizionali sono le migliori.
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Questo tipo ha fatto una comparazione con le sue già montate (non nuove di pacca purtroppo).
http://i4.photobucket.com/albums/y10...silverstar.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y10...man/xtreme.jpg Both pictures were taken within 2 minutes of each other in my carport. The camera was on a tripod. Exposure was set manually to 1/3 sec at F4. No corrections of any kind were made. The images were only scaled down. The car looks brighter in the bottom picture because of more ambient light due to more light bouncing off the walls. The top picture was taken first -- note slightly brighter sky. http://theoildrop.server101.com/foru...22&Main=804475 DogW |
ottimo!:) :) :) :) :)
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Comunque, come capita spesso, dire "si vede meglio" , "si vede peggio" non sono valori oggettivi sui quali è corretto disquisire.
Lo avevo letto in passato ed infatti in auto uso le philips vision plus, ecco una dissertazieon sensata. Peccato non è aggiornata con le extreme. http://www.anvi.it/forum/index.php?showtopic=22668 |
Il tutto era solo x dire che il tuo xeno non serve a una cippa!
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Albi, se mi incontri di notte TI ACCORGI senza dubbio!!! H4 BI-XENON 6000 K :arrow: :arrow: :arrow: ...altro che lampadine ad incandescenza, siete troppo indietro, manco a li cani...:lol: :lol: :lol: |
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