Certo hedonism, infatti la mia risposta serviva a te che non l'hai trovato ed anche a gianluca2307 (anche lui non l'ha trovato) che aveva chiarito perchè nel configuratore i concessionari non trovano il pezzo. Serviva la codifica italiana e non credo ci sia nell'etk; deve essere ordinato come attrezzo (non come accessorio - ricambio) ed i codici sono quelli riportati nel mio post.

Con questi dati il pezzo si ordina presso qualunque concessionaria, poi che abbiano voglia di farlo.... ;)

Ciao

massimo

ecco esatto.... codesti ghenghi (come si dice in Romagna) mi han fatto venir giu' il cavetto da 80 euro piu' iva, quello dello Street Pilot per intenderci.... dicendo che e' l'unico cavo esistente.

ho ringraziato e gli ho lasciato il loro cavo che per me era inutilizzabile....

adesso ci torno con questi codici e vediamo.....

che fatica.... dovrebbero introdurre il reato di "ignoranza molesta"....

trovato in pronta consegna ad Imola ;)

up up up

devo montare il gps con il cavo specifico......

non voglio perdere la codifica

scusate, ma non voglio nemmeno perdere di vista il topic......

grazie

Batteria A Terra !!!
 

Ho montato l'oggetto in questione inserendo come apparato da alimentare il mio navigatore garmin nuvi 310.
Avevo notato, durante l'installazione del garmin, che la lucetta (led) nello spinotto che va sulla presa accendisigari rimaneva accesa nel caso in cui non avessi attaccato il navigatore stesso.
Se ci riesco mi spiego meglio: se il navigatore è attaccatto regolarmente si spegne tutto dopo trenta secondi dalla chiusura della chiave mentre se il garmin non è collegato il led dello spinotto della presa accendisigare che alimenta il navigatore non si spegne dopo i trenta secondi.

CONCLUSIONE: Dopo tre settimane di fermo della mucca ho trovato la batteria completamente a terra. :mad:

Non capisco perchè lo spinotto di cui sopra non "stacchi" l'alimentazione nel caso l'assorbimento non sia superiore ad un certo consumo. Probabilmente il consumo del solo led non fa capire alla centralina (o non so a cosa) che deve "chiudere" l'alimentazione.

E' capitato a qualcuno ? ...... come avete risolto ? , c'è qualcuno che può aiutarmi ???? :!:

Grazie

Tanto per tenere vivo il 3d...ecco una interessante spiegazione.... anche per modelli my08.
http://www.motorcycleinfo.co.uk/inde...&pageId=167512

lamps

una domanda:
ma al connettore posto vicino al numero di telaio di posso prelevare l'alimentazione peri faretti fendinebbia della Hella? In questo modo alimenterei i faretti senza prelevare dalla batteria e tenendoli sotto chiave ed interponendo solo un interruttore di accensione....
sarà un assorbimento troppo elevato per una presa di servizio nata per un GPS?
-----> Chi mastica di elettronica risponda!!! :)

lo zumo però ha solo un cavo nero e uno rosso.ma dalla moto ne arrivano 3 come faccio?

Io non ho avuto alcun problema a trovare lo spinotto in questione, senza sapere neanche come era fatto sono andato dal conce CO.MO. di FR gli ho detto cosa mi serviva e mi è stato dato, il problema, come ho già postato in un altro 3d, è che seguendo le indicazioni di collegamento cavo 1 e 3, ignorando il 2 e stando attento alla polarità, il mio TTR2 non riceve alimentazione, durante un giro di prova mi ha segnalato batteria interna in esaurimento fino a spegnersi del tutto, misurando con il tester il dal connettore che si aggancia sotto la staffa fissa del TTR, ho 13,5V e istantaneamente 0 come se la centralina staccasse l'alimentazione. Dove ho sbagliato? Devo settare qualcosa sulla moto o sul navigatore? Cè un modo per verificare se il TTR2 riceve alimentazione esterna o se sta utilizando la propria batteria?

Prova a mettere in moto con li tt spento, se quando accendi il contatto si accende allora è collegato correttamente.

Ciao

Oggi sono stato tutto il giorno con il tester in cerca di cosa non funzionasse, dal famoso spinotto vicino al cannotto ho preso l'alimentazione, cavo1 massa, cavo3 positivo, fatte le duvute saldature contanto di guaina termorestringente, verifico la tensione sullo spinotto in dotazione al ttr, accendo il quadro, rosso+ nero- 12,6V, dopo 30 secondi dallo spegnimento dell'accensione 0V "quindi tutto ok". Ma al tt, non arriva corrente!. Il problema è la flangia di ancoraggio, qui entrano 12V e, cosi come indicato, dovrebbero uscire, da chi sà quali di quei contatti, 5V, ma misurando su quei contatti in tutti i modi possibili non mi da nessuna tensione. Qualcuno sa darmi lumi? Potete misurare sulla vostra flangia e dirmi su quele dei quattro pin è presente corrente? Sapete dirmi se dentro tale flangia è presente qualche fusibile e come vi si accede?

Fai la prova del nove....cioè attaccalo diretto alla batteria e se funziona lascialo attaccato li e fregatene del collegamento al canbus io ho lo zumo da due anni collegato diretto alla batteria e 0 problemi.


p.s. i fusibili sul GS1200 non ci sono è il canbus a gestire il tutto.

Il capofficina BMW di zona ha consigliato ad un amico col GS'08 di attaccare lo Zumo collegandolo direttamente alla batteria.....dice che loro fanno sempre cosi'...alla faccia della predisposizione!!!!

:rolleyes::rolleyes:

E' la soluzione migliore,ci metti in mezzo un portafusibile stagno con relativo fusibile ed è tutto OK!

Il problema non è da dove prendo l'alimentazione, perchè la corrente sotto il supporto o flangia, a cui il ttr si incastra, arriva correttamente, è il supporto originale tt, che non fa uscire i 5V che tramite i contatti dietro al ttr, lo alimenta. Ho contattato il negoziante, per correttezza "UNIEURO" il quale mi dice che non può sostituirlo perchè sono passati piu di 14 giorni dall'acquiso e che non gliene frega niente che si tratta di un regalo per cui non l'ho provato prima di Natale, per cui vi consiglio, se dovete servirvi da loro, di entrare nel centro commerciale con la moto e istallarlo davanti a loro, cosi da provare ogni singolo accessorio. Inoltre nonostante sia appurato che il problema è la flangia supporto, dovrò inviare "al centro assistenza,in olanda" anche il navigatore, che invece funziona perfettamente e benche io abbia ordinato anche il supporto da auto, quello con altoparlante incorporato, e contassi di usarlo anche sulle 4 ruote.
Per ora è tutto, a voi i commenti.

Vuoi un consiglio?.. Vai alla unieuro, comprane un'altro, rientra con quello guasto e lo scontrino dopo un paio di gg, e pretendi la restituzione dei soldi.......
Io con una fotocamera feci cosi.....ha funzionato.....
saluti
Pino.

Buona novella! Sono tornato da Unieuro e dopo qualche discussione con il responsabile vendite e telefonate al centro assistenza Tom Tom, sono riuscito a farmi sostituire la staffa difettosa con quella di un altro TTR che avevano in esposizione. Ora tutto funziona come deve.

Salve a tutti... Mi potete dire cosa ce nella confezione di preciso..... oltre allo zumo 500

Il codice articolo del connettore bmw e': 83.30.0413.586