sarà per quello che lo ho cambiate subito?:rolleyes: :rolleyes:

Grazie Kapponebelinatodezena.:)
Cmq, come già scrissi nella MIA prova, la Norge è una finta turistica, da misto.
Per il turismo l'RT è superiore.
Certo che per uno che le ha provate entrambe, vedere il risultato di "In sella" lo fa meditare MOLTO sulle probabilità di acquisto.
Peccato perché i soldini li stavo faticosamente (basta toglierli alla famiglia ed il gioco è fatto, ehm...:lol: ) mettendo da parte e sarei rimasto incerto (con maggior preferenza per l'RT) fino all'ultimo.
Mi sa che compro due ammo come si deve e la GS è pronta per i prossimi 76.000.:lol:

esatto.

solo perchè le turistiche attuali hanno 100cv e passa e sono facili da guidare non significa che di colpo siano diventate delle moto da pista....

poi la gente si sdraia in curva e si chiede come mai...

comunque...sui giornali guardate le foto, il testo leggetelo negli occhi del vostro amico con la moto simile......non sbaglierete mai:"

concordo...

ma qualcuno crede ancora alle prove dei giornali specializzati?

la faccia di chi vede un paracarro come me piegare l'impossibile anche in due con una moto con la ruota da 21 le sospensioni da 265mm di corsa.....e le gomme semitassellate...

me la ricordo bene.:cool:

Giustissimo :D Il limite dei mezzi si sposta vanati di anno in anno. Quando uscì la FZ 750 100 CV sembravano un'esagerazione in rapporto a quella cilindrata :cool:

Oggi anche le così dette turistiche hanno potenze di tutto rispetto. Chili, ingombri e quanto altro rimangono però....

Dpelago KTM 990 Adv. coming soon

.....esatto......e se magari te la fa provare ancora meglio........

però ho saputo che in cina fanno i paracoppa di magnesio con riporto di ghisa alleggeriti... importati via mare da monza....

Said Il Barba

Il primo che mi dice che a Monza non c'e' il mare me lo inc.....

Io ad esempio ad agosto vado in spiaggia a Lesmo Sud

Saluti Renato K1100 Lt 1992 una meraviglia!

Hehehe secondo me non ne capisce una cippa :lol:

beh io posso dire della mia rt di essere soddisfatto. Non ho fatto tantissimo ma da aprile ad oggi quasi 20.000 km. Sono andato in Bretagna con tirate da 900 km e a ottobre a Colonia, andata il venerdì e ritorno la domenica: mai avuto problemi....una toccatina di palle però non fa male...

..gira che ti rigira parliamo del sesso degli angeli....è rusaputo che le prove dei giornali vanno lette fra le righe, interpretate....

Io so solo che nel nostro gruppo abbiamo il 75% guida un GS 1200 e mai nessuno è mai rimasto per strada se non per innocue scivolate sbucciachiappe... non ci sono Guzzi e nemmeno credo ce ne saranno in futuro...almeno da quello che sento dire .
Io guido una RT che in 3 mesi e mezzo ha fatto 11000 km...sgart sgrat...come un cronografo di marca...e come tutte le altre BMW che ho avuto prima ad esclusione del pacco che mi fecero con una moto con mezzo ABS....il disco freni posteriore...ma avete mai visto come guidano i giornalisti ?

...Le moto sono belle e buone tutte e due...de gustibus non disputandum est...te piace a Guzzi ..e accattatella....io preferish:eek: :eek: co A BMW...

certo...ma dai ragazzi... le guzzi perdono i pezzi..le bmw si e bloccano a 10.000.... c'è da crederci...
non so...le riviste mi lasciano un po perplesso...

e aggiungo una considerazione sulle chicche da recensione che comunemente si leggono sui forum...scompiscianti...IMHO

• le plastiche sono di qualità scarsa
• i blocchetti elettrici sono inferiori alle attese
• i rumori di plastica
• il cambio è lento nell'uso sportivo
• le leve faticose
• il buco di erogazione in 300 giri
• la ripresa ai 20 in 5 marcia...

ora presumo siano osservazioni da intenditori sopraffini..e dico:
quei blocchetti fanno bene il loro lavoro ? sono funzionali , durano ? sono robusti ? e allora ? non vanno bene ?
che ci vuole la forma di poppe ? per essere + invitanti ?

la plastiche...ehehe..si sa c'è gente che ha i raggi X...e gli analizzatori di particelle negli occhi...
già perchè la qualità percepita non ha in questo caso nulla a che fare con la sostanza del polimero che deve durare negli anni, essere elastica ma non troppo ecc..
e allora c'è gente che a mano o ancora ad occhio assegna un voto alla plastica... come lo spessore della lana...sono plasticometri... in base a quali parametri (se non esclusivamente soggettivi non è dato sapere...)

le plastiche fanno rumore.. ma gente...ma parliamo di moto o di auto super ? no perchè ai 30 all'ora tra casco e motore una volta seduto io non sento rumore di plastica nemmeno sulle moto da offroad pure...apro il gas e vado..

veramente mi pare che troppo spesso si cerchino i difetti pur di passare da intenditori. IMHO.

quindi fra una cinese, una giapponese ed una tedesca non c'è differenza ??

sia parlando di moto che di donne immagino

:rolleyes: :rolleyes: bella figura dim....@

hai raGGione

Italiane, Tedesche, Giapponesi, Austriache, io credevo di dare il mio autorevole parere pensando si trattasse di donne :cool:

se invece si parla di moto lascio il campo ai pipparoli :lol: :lol: :lol:

io sono rimasto colpito dalla quantità di olio consumato in 10.000 km:

- NORGE---> 3kg:rolleyes:
- RT-------> 0,5 kg

il dato della rt è perfettamente in linea con il boxer 1200 che, come abbiamo già constatato, ne consuma veramente poco e cmq molto meno del 1150, ma il consuno della guzzi mi pare decisamente altino...in chiusura di articolo guzzi diceva che hanno sbagliato olio....mah!

sinceramente

anche se metto del ricinato nella mia RT850 non riesco a consumarne 3 kili in 10.000 km

dal resoconto di questi post si evince che Guzzi sta' vanificando tutti gli sforzi di elevare il suo brand mentre la BMW continua con la strada iniziata qualche anno fa' di qualita' che migliora di giorno in giorno ...
c'e davvero da stare allegri .
Per quanto mi riguarda rimandero' l'acquisto della nuovo moto visto che concordo con voi o almeno la stragrande maggioranza di voi. ;)


gigi

Ciao Mototour,
come sai ho anche io la stessa moto ma stranamente dopo 13.500 Km non sono mai rimasto a piedi, la moto va che è una meraviglia e il disco posteriore fa ancora egregiamente il suo lavoro.
Trovo strano che tu sia deluso solo perchè una rivista (che io non chiamerei neanche rivista:confused:) fa un test e quello che scrive è bibbia, non voglio certo difendere BMW che sicuramente non è esente da difetti, mi sembrano solo un pò eccessive le tue affermazioni ;)