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Fra uno dei tanti giri ( o forse è meglio viaggi) la mia F800R potrebbe trovarsi a percorrere itinerari conprensivi di tratti di strada "bianca"; mi sto solo informando con un bel pò di anticipo per arrivare a tale data già preparato, anche se non ho mai praticato l'OFF :walk: :hello2: |
Ora capisco. Giro in poisti interessanti immegino ... ;)
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Esatto! :cool:
..L' Abs mi tornerà sicuramente utile a Dicembre sull'Amiata.. :) Negli anni precedenti soprattutto nei lunghi tratti scendendo dalla Vetta, mi sarebbe tornato utile.. Ma con un bel pò di prudenza e con poche pretese si va dappertutto, indipendentemente dalla moto :thumbrig: Questa la desideravo da anni, ma non posso dir nulla ne sull' FZ6 ne tantomeno sulla Zetina 2010.. :rock: :hello2: |
ieri ho provato una f800r con abs...vi faccio una domanda...ma l'abs entra in funzione solo se superata una certà velocità ?
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Quello della F800R è una versione un po' più evoluta di quello di S, ST e GS, ma è sempre (per fortuna ...) inserito.
Perchè ti viene tale dubbio? |
il dubbio mi è venuto perchè ieri ho provato una frenatina col posteriore e ho sentito chiaramente l'abs entrare. poi sono arrivato in un parcheggio e c'era un pò di brecciolino per terra ho pinzato solo con l'anteriore (ero veramente quasi fermo) e la ruota davanti ha però slittato bloccandosi.
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Ti invito a guardare qualche video dimostrativo, magari sul Tube,....poi ti risponderai da solo!!!
Detto questo, per come uso la moto io, lo trovo indispensabile |
non c'è niente da fare, la discussione su abs si abs no divide ancora molto a quanto pare. sul mercato però le cose mi pare stiano cambiando seppur lentamente. leggevo della recente disponibilità del congegno su molte yama e soprattutto ho letto che sarà di serie sul nuovo vstrom.
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Aggiungo che la nuova Triumph Tiger 800, pur essendo a listino in entrambe le versioni, è solamente disponibile ed ordinabile con ABS
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ah questa proprio non la sapevo...mi sembra una cosa un pò da pazzi...
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Scomparirà nel giro di qualche anno quando diventerà obbligatorio come sulle auto. ;-) |
rol non sono convinto che sia proprio come dici tu, cioè un fatto economico. ho letto troppi post su questo forum e da altre parti di persone "contrarie".
p.s. hai letto sopra del mio dubbio sul funzionamento abs ? |
già ... peccato che i "giudicanti" siano un po' diversi:
tutti quelli che hanno l'ABS hanno anche guidato in passato senza, e non ne trovi 1 che ricomprerebbe una moto senza ABS... 99% di quelli che dicono che loro sono meglio dell'ABS non l'hanno mai avuto, e quando occasionalmente hanno provato una moto con ABS, appena entrava in funzione invece di continuare a pinzare lasciando lavorare l'ABS mollavano il freno per poi lamentarsene :lol::lol::lol: del resto, già Esopo ci ha stigmatizzato certi comportamenti 2500 anni fa parlando di certe "volpi" al cospetto dell'uva ... :lol::lol::lol: |
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io lo monto e posso dire che all'inizio mi dava quasi fastidio, poi quando ho cominciato a prendere la mano sulla moto, a capire come reagiva ecc appena sento che entra in funzione, se serve pinzo giù tutto. che poi è il modo giusto per usarlo...dicono :D
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qui mi scappa di citarmi: felicità è essere così ben convinti delle proprie certezze da non arrivare mai a rendersi conto che potevano essere sbagliate ... [rol-pm] :lol::lol::lol: |
avevo la 800 S rigorosamente con ABS;););););)
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