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mi potrebbe interessare, però vorrei un chiarimento:
io uso sempre i giubbotti rinforzati (schiana spalle e braccia) streetgard 2 inverno, primavera autunno ed una di dainese perforata in estate. Come si combina il gilet air bag con il giubbotto, posso usarli in contemporanea ?? grazie |
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mezzo secondo, a 50 all'ora, quanti metri sono? mezzo secondo è un'infinità... |
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sei un lettore poco attento. più di un forumista (fra i quali anch'io) hanno spiegato bene. io in anni di utilizzo, non ho mai avuto un'apertura accidentale. |
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la spidi ha cominciato a studiarlo, con tecnologia credo giappa o coreana non ricordo; poi qualcun altro, sulla stessa tecnologia importata. credo che sia a cartuccia di esplosivo, come l'airbag della macchina. i tempi di apertura però sono troppo lunghi. poi è arrivato motoairbag di un tal ingegner colombo (quello che ho io), il quale ha fatto ricorso non a cartuccia ma a bomboletta di aria compressa, con tempi di apertura molto più brevi. credo 1 centesimo di secondo, ma vai sul sito indicato nel primo post per vedere i dettagli tecnici che non ricordo. di recente, i ridicoli airbag giapponesi da manubrio: inutili perché si gonfiano sul manubrio come quelli delle macchine, e cioè riparano il motociclista solamente dall'urto con il parabrezza della sua moto, e tutto quello che accade dopo a un motociclista in volo libero sono cavolacci suoi. ora credo che stiano studiando qualcosa di migliore sulla base del motoairbag italiano, credo anche con protezioni anteriori (che il modello italiano non credo che abbia introdotto) e con tempi di apertura ancora più rapidi... |
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io uso una giacca da moto (quella classica, con le protezioni) e sopra il gilè gonfiabile. il vantaggio del gilè è che puoi metterlo anche d'estate sopra la camicia o la maglietta, se viaggi leggero. ma se viaggi leggero, non hai protezioni a braccia e gomiti. si può tenere anche slacciato e aperto, a patto che cintura e bretelle che sono nell'interno del gilè siano allacciate in vita. il difetto è che con il caldo, sopra la giacca da moto impedisce l'aerazione dalle prese d'aria pettorali. un altro difetto, è che non devi indossare zaini o impermeabili sopra al gilè gonfiabile (l'antipioggia si infila sotto al gilè) , perché in caso di incidente il gilè si gonfierebbe solo (e male) sulla schiena ma non riuscirebbe a gonfiarsi nelle due falde aggiuntive salva-nuca e salva-osso-sacro mi pare che la motoairbag abbia lanciato di recente anche la giacca, quella con maniche e tutto il resto, ma non ne so nulla. bisognerebbe fare un giro sul sito della motoairbag per sapere i dettagli |
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quindi posso continuare ad usare la mia giacca Streetgard 2 o la estiva Dainese con il gilet sopra (ovviamente in estate mi gioco un pò della ventilazione ma la pelle vale di più di un pò di caldo). il fatto di tenerlo sopra dà fastidio ? Il gilet è spesso o poco ? L'uso del gilet con air bag è consigliato sempre oppure solo in caso di guida allegra o altro (penso - sempre - ma te lo chiedo ugualmente) grazie |
la facciamo finire cosi'??? non dovevamo comprarlo in parecchi?
io sarei dell'idea di informarci bene dai vari costruttori (MOTOAIRBAG e HELITE)su caratteristiche, quantita'/prezzi, capire quale dei due e' il miglioree poi chiedere a Bumoto di mettere un 3d in evidenza per le prenotazioni. Che ne dite?? |
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ti adoro con queto piglio deciso |
o' yeha!
concordo! Ho l'avvallo degli alleati occidentali per l'acquisto!! Qualcuno conosce il prodotto della Helite?? magari si potrebbe fare un salto dove li vendono e confrontarli.... io comunque lo compro sto' coso. |
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Grande idea,:read: vediamo cosa dice il GV |
ho sentito quelli di Helite, sono stati molto gentili e disponibili per ogni chiarimento, hanno parecchi prodotti, ma i piu' interessanti (quelli ideali per essere calzati sopra al proprio giubotto) sono 2: modello D
http://www.helite.it/catalogo/D/vest_front.jpg modello HP http://www.helite.it/catalogo/HP/images/HP-noir-1.JPG l'HP ha delle camere d'espansione piu' grosse. Per i prezzi, si parla di uno sconto dal 10% per 3/4 capi a salire al 18/20% per grossi ordini. fatevi un giro nel sito www.helite.it per un'idea (ci sono anche i filmati dei crash-test |
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visto prodotti e video.
due considerazioni: 1- prodotti molto interessanti 2- non ne farei mai il collaudatore |
ho appena visto il video della Helite e c'è da toccarsi in maniera molto intensa i gioielli di famiglia....
allora, ricapitolando: motoairbag: si gonfia in 85 millisecondi Helite: si gonfia in 0,4 secondi protezione: a okkio direi che l'helite è più protettivo, ma è solo un'idea che mi son fatto guardando i filmati. costo: Motoairbar: 280€ circa già scontato per una decina di pezzi helite Gilet: 395€ da scontare del 10% per 3/4 capi a salire al 18/20% per grossi ordini...quindi circa 325€ per una decina che dite? quale preferite? |
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uno protegge di piu', l'altro si gonfia prima, sono indeciso tra i due...:confused: p.s. ho scritto a Bumoto per saper come procedere per l'acquisto e per ordinarlo tutti insieme |
intanto sarebbe utile vedere con una certa approssimazione quanti siamo, almeno per vedere se siamo più di dieci.
E' possibile evidenziare il topic? |
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altro problema: le misure. come fare? |
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helite fa gonfiare prima la zona cervicale (in maniera molto più fasciante dell'altro ma tempi di gonfiaggio?), poi la zona toracica (l'atro non la prevede) e poi la zona dorsale (qui vince nettamente motoairbag perchè si gonfia prima). Io sono dubbioso ed ho scritto a helite, ma sui tempi di gonfiaggio delle singole parti non mi hanno specificato (o forse io sono stato poco chiaro) |
nnzo, le finiture di helite mi paiono migliori, ma come tempi di gonfiaggio siamo dietro...
inoltre ho letto nelle specifiche che gonfiato dura una decina di secondi...+o- non è poco??? |
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non sono un esperto ma incidenti che durino dieci secondi non penso siano mai esistiti....almeno lo spero :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: |
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