Grazie del consiglio....alla prima offerta vado di Meridian!!������������

La stagione "fredda"é meglio affrontarla con le "scarpe"giuste..perché aspettare la primavera?se sono arrivate si cambiano,se d'inverno si usano poco vorrá dire che si troveranno nuove e pronte in primavera..;-)

Sono d’accordo, se si usa la moto da novembre a marzo, che sia per necessità o per svago, avere delle gomme in ordine è preferibile, secondo me ancora più che nella bella stagione.
Basse temperature, umidità e strade più sporche ... tutti fattori che riducono il grip e la sicurezza; per come sono sono fatto io sapere di avere gomme in buone condizioni mi fa stare più tranquillo e se sono più tranquillo mi godo anche di più la moto, che sia per andare al lavoro o -soprattutto! - per i giri nel weekend.

Risparmiare sulle gomme non è mai una buona idea, e non lo è a maggior ragione quando le condizioni stradali sono più “difficili”! [emoji6]


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Sono un fedelissimo di tutti gli MT90 in poi fino alle ST2, ultimi due treni di GT2 (che mi hanno dato molte soddisfazioni), ho montato le conti TA3.
Oggi il meteo non era un granché ma ho capito che mi ci divertirò parecchio e spero che l'anteriore si scalini meno delle ST2.

Le mie Mutant, 5150 km
Il consumo dell’anteriore mi ha stupito in positivo, è stato in linea con il TA3, cioè l’anteriore che mi è durato di più con un comportamento buono fino alla fine... non credevo!
Adesso è un po’ appiattito sui fianchi ed è diventato un po’ meno preciso in piega e disomogeneo nei “pif-paf “, ma la tenuta continua ad essere ottima! Se non ci fosse quell’appiattimento che comincia a rompere le scatole lo potrei tenere su ancora un po’... ma d’altronde anche il posteriore è quasi alla fine.

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Il posteriore al contrario è quello che mi è durato meno degli altri, ma la colpa è anche mia perché all’inizio, e per buona parte del chilometraggio, l’ho tenuto (come l’anteriore ) 2 decimi meno della pressione prescritta e, complici anche le temperature del periodo di utilizzo (da metà maggio ad ora ), ha sofferto di più ...
il motivo dei 2 decimi in meno è stata la grande sveltezza del profilo, alla quale non ero abituato e mi metteva un po’ a disagio, col tempo ci ho fatto l’abitudine (anzi... ci ho preso gusto! ) ed il prossimo set proverò a tenerlo alla pressione raccomandata, e comunque anche le temperature più fresche a cui andiamo incontro dovrebbero essere più adatte a questa gomma.

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Farò ancora un’uscita e poi le toglierò... ovviamente rimettendo delle Mutant nuove!
Ne sono veramente soddisfattissimo, pur avendole usate in una stagione non perfettamente idonea per loro (probabilmente le Meridian in estate potevano essere un’opzione migliore ), ma per il periodo invernale credo che siano una delle scelte migliori, se non la migliore in assoluto!


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5000 km e la strada che facevo con i pirelli diablo rosso 2 sul sv 1000 :(

Praticamente 8000 km, direi che si sta confermando una durata interessante https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...16ac196a13.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5fb9426752.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...20d48c294f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e80fee9dcd.jpg

Antonello BMW r1250 gs

e io con i Phantom e la FZ750 e la CB 1100 Bol d'Or, corsi e ricorsi..[emoji2369]



Inviato dal mio

@gonfia Io sono a 5500 e credo ne abbia almeno per altri 3000.qui si vede poco,alla prossima uscita faró foto nel dettaglio ma posso dire che vanno ancora a meraviglia.Sicuramente la differenza di consumo tra me e te dipende da come si fanno i km,io abitando a roma prima di giocare tra le curve devo arrivarci perció preclude trasferimenti su statali per almeno 100km poi 2/300 di misto vario e altri 100 di statali per tornare..eccó perché forse le stresso meno a paritá di km..comunque sono fantastiche[emoji6]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2a0277e5bf.jpg

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Slim,
io con laFZ mi trovavo bene solo con le Metzeller ME ...
Infatti da li poi ho sempre utilizzato Metz perle stradali e Dunlop per le enduro ...

Lamps

Ciao Bikerroma, da come ho visto le tue gomme in foto a 4800 km sono convinto anch’io che sugli 8500 dovresti arrivarci, forse anche di più!
Per il consumo hai ragione , alle mie gomme mancano sempre alcune migliaia di km fatti a moto dritta, e questo sicuramente fa una bella differenza... ma sono anche convinto che il fatto che tu abbia sempre tenuto pressioni da libretto abbia giocato a favore: per l’anteriore magari non più di tanto (a volte con i miei percorsi una pressione minore ha contribuito ad uniformare l’usura tra centro e spalle, a seconda del modello di gomma), ma per il posteriore sicuramente sì .
Comunque sì... gomme fantastiche!


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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 39]
 

Max, lo so che sembrano pochi, ma per i miei standard non c’è stata molta differenza con altre gomme, anzi l’anteriore ha performato meglio di alcune, ed il motivo dell’usura rapida del posteriore come ho detto è stato molto probabilmente una pressione di utilizzo scorretta... al paragrafo usura non mi sento assolutamente di classificarle come gomme di burro!

I miei chilometraggi sono sempre minori della media, soprattutto quelli dell’anteriore, ed i motivi sono diversi:
1) percorsi ad alta prevalenza curve e di strade montane, che fanno lavorare la gomma molto più sul fianco che al centro
2) io le gomme le cambio non quando non c’è più battistrada ma quando il consumo (di solito è l’anteriore ) condiziona la piacevolezza della guida .
3) probabilmente... guido male! E questo aggrava la causa numero 1! [emoji2371]

Comunque le Mutant hanno fatto molto meglio di quanto temessi e mi aspettassi.

Edit: c’è un’altra cosa da dire... sono gomme che ti invogliano molto a “giocare” per quanto sono divertenti e sicure!
Può anche darsi che il ritmo “medio” che ho tenuto sia superiore a quello che tenevo con altre gomme, e questo migliorerebbe ulteriormente il quadro riguardante l’usura!
Io non sono uno smanettone, di solito vado abbastanza tranquillo godendomi qualche bella piega ogni tanto, quando la strada lo consente e mi ispira (non sempre!) ... ma con le Mutant forse sono stato “ispirato” ( o forse dovrei dire istigato! [emoji16]) un po’ più spesso del solito... [emoji2371]
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In effetti ci sono molte variabili sui pneumatici che risulta difficile fare dei confronti, non è escluso che in futuro le provi , considerando che non faccio tantissima strada...:)

mi sembrano ancora decenti come aspetto ma che sensazioni trasmettono a 5000km? Cioè è solo fra virgolette che si sono appuntite o proprio non danno fiducia, tendono a scivolare e si accende troppo spesso la spia del ASC.

Scivolamenti no, tengono ancora benissimo; il DTC però a moto molto piegata entra più di prima.
L’effetto più tangibile dovuto al profilo alterato è un comportamento disomogeneo nelle inversioni di piega e un po’ meno precisione, ma il grip e la capacità di chiudere le linee ci sono ancora... altrimenti le avrei già tolte!! [emoji6]
Sto piegando qualcosina in meno - ma sono inezie, 2-3°- rispetto ai massimi che ho raggiunto con queste gomme ma forse è più un mio limite psicologico...


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Ciao Gonfia.

5000km e.....non mi sembrano affatto messe bene.
Forse arrivi a 7000, forse.

Ma con questi km non sono meglio le RT01?

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No Zuzzu, 7000 è fuori discussione, il posteriore non credo ne abbia per arrivare in sicurezza a 6000, e l’anteriore pur avendo ancora battistrada nei prossimi km accentuerà quei comportamenti che ho descritto sopra che mi tolgono un po’ di piacere di guida... una, massimo due uscite in zona poi le cambierò.

Se sono meglio le RT01... non lo so: sul GS non le ho mai messe, solo sull’RT... sono ottime gomme e insieme alle R5T -tra le stradali pure- sono sicuramente le più adatte alla guida nella stagione invernale per come eccellono su fondi freddi ed umidi.

Ma le Mutant, oltre ad essere forse superiori in quelle stesse condizioni, gestiscono anche lo sporco ed i fondi rovinati con una capacità che al momento io ho riscontrato solo nelle TKC70, che finora erano la mia 1ª scelta per l’inverno (giova ricordare che entrambe sono M+S)
Per me , da ora fino a marzo/aprile, una gomma deve darmi soprattutto sicurezza in ogni situazione che posso incontrare sulle strade spesso rovinate delle mie parti, ed in questo le TKC70 erano eccezionali; le Mutant sono le uniche gomme che mi hanno dato la stessa sicurezza ed aggiungono un divertimento alla guida superiore alle TKC70: non riesco ad immaginare una gomma migliore per l’inverno! .. ed infatti avevo anche ipotizzato di metterle anche sotto l’RT! [emoji6]

Nessuna stradale pura può fare altrettanto bene in questa varietà di situazioni.

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E' una regola... +performante + piu' usura = meno percorrenza.

montata l'ottava coppia di R01.

[QUOTE=essemme;10395710 l'ottava coppia di R01.[/QUOTE]

percorrenza media a treno?