Ma porca pupazza, oggi non ho voglia di smadonnare.

Ste, ma che domande del cavolo fai, ci metti uno contro l'altro..:lol::lol:

Allora, la RT è una gran moto, ma è impegnativa, se la devi usare in autostrada e solo per lavoro è sciupata, ti consiglio un bel sputerone, Skizzo, ti ha gia spiegato tutto sul Silver, io nello stesso periodo ho avuto il 400, effettivamente, nel Verdon, dondolava un po, anche in Serravalle, ma non c'erano ancora i tutor.
Comunque gran sputer, il Burgman 650, è grande grandissimo, il Tmax, te lo rubano.
Xmax è un bel giocattolo.


ma la cosa basilare è il budget.
senza quello ogni suggerimento è inutile.

Sui 4,5 k. Adatti per un Silver wing/forza o per un Rt 1150. Pan European già avuta e al massimo sarei curioso della Rt.
Tanto poi come moto vera per fare il teppista dovrò prendere un carotone.

about.me/stefanolago

Aggiungo solo un'opzione

Gilera GP800, va come una moto, ha sospensioni da moto, il motore della mana, comodo come una poltrona, gira intorno al t-max e non te lo ruba nessuno da quanto è brutto, ma la sostanza è tanta.

Sospensioni da moto? Se non l'hanno cambiata dovrebbe avere una forcellaccia tipo il SW, e non a doppia piastra come B650 e Integra.

Come sospensioni da moto intendo che assorbono le buche e non ci rimbalzano come il 98% degli scooter.

Io direi questa,1 ora di autostrada diventano 15 minuti... :-))))

http://www.moto.it/moto-usate/kawasa...006-11/6473275

Avendo provato parecchio la rt nuova in autostrada, ed avendo un c650gt, beh se dovessi fare solo autostrada, specialmente per lavoro,sarebbe scooter. UN pelo meno comodo per la schiena di una RT, molto piu comodo per il culo. Ti dimentichi di averlo, un culo. Niente ingombri laterali, sotto la sella parecchia roba. Stabilita' massima anche nei curvoni alle alte velocita (prova un curvone in autostrada over 160 kmh con un burgman o peggio un silver wing poi mi dici). Protezione parabrezza lieve vantaggio RT, ovviamente protezione tutto il resto, ampio vantaggio scooter.
Lo scooter bmw a bomba fa circa 180km/h effettivi, alias viaggi sereno a 150 e hai ancora del buon gas da dare. A velocita codice ha consumi assimilabili ad una RT.
Maggior silenziosita' sulla moto, in compenso. Divertimento generale scarso sullo scooter, il che non significa che pero' non sia piacevole da guidare.
PERO
se mi parli silver wing o rt 1150, allora RT1150. Il silver per conto mio in velocita' e' un budino e nel 2016 l'autostrada non e' piu il suo posto. Se proprio un B650, piu moderno.

DIPENDE da chi le guida !!!! :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Non capisco come fa a costare di + la manutenzione di uno scooter rispetto alla moto, in genere monocilindrico e con ruotini piccoli......

Tra un rt e uno scooter passa la stessa differenza che c'è tra un ktm e un gs su in off impegnato.
Se per queste ultime,il solo paragonarle,e inconcepibile per chi sa fare a guidare una moto,per le prime due vale uguale.
Quindi ste,se sai fare a guidare una moto...
Vedi un po te

appunto....:mad:

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...ecbd93caf0.jpg

Guarda la foto?
Hai trovato la risposta giusta.
Rt o sputer?
Io ho tagliato la testa all asino è ho scelto tutte due!

La rt (seconda rt) è "la moto"... Che ne voglia dire Nicola66 & Co. Ottima in autostrada, ottima in città (non è una stufa a gas come il GS) e insospettabile in montagna sui tornanti (GSisti muti...) tanto sanno già che prendono paga!

Lo scooter è scooter.... Alzi la Stanghella laterale e fa la "magia"....

35 anni di moto e sempre schifato di questo" coso".. Mai passata l idea di averne uno, poi l anno scorso, per esigenze di "leggerezza", traffico e rotto di Maroni di stivali, giacca, e mischiate varie per mezz ora di tragitto giornaliero casa/lavoro mi decido di provare.

Compro un Yamaha X-City 250 ruote alte, bello, scattante ma senza motore e spazio sotto sella, sospensioni inesistenti (sulla Valsugana ogni buca è uno smadonnamento). Lo regalo a mio figlio e incomincio la via crucis a fare prove!

SILVER WIND 400
pesante come un auto, superati i 100 sbacchetta come una troia , beve come un alcolizzato. Sospensioni non pervenute.

HONDA INTEGRA
praticamente è una moto (e io cerco uno scooter).. Spazio sotto sella inesistente, per smontare devi fare la spaccata tipo moto. Scartato.

XMAX 400
leggi X-City....

TMAX
non è uno scooter, prestazioni, consumi e spazio di una moto, seduta sportiva stancante come una R1.

SUZUKI BURGMAN 400
eccolo qua il brutto anatroccolo...
Basso da gestire senza accorgersi dei suoi 200kg.
Sospensioni con molle progressive (e le senti sulle buche meglio di una moto).
Sottosella da paragonare al cofano della mia volvo sw.... 2 caschi più 2 antipioggia più lucchetto)
Due cassettini laterali per sigarette, cellulare, portafoglio. Terzo cassetto centrale tipo quello Dell auto dove abbiamo i documenti immenso e sotto chiave e con presa 12v (ci faccio la spesa in totale con 3 borse).
Ottima protezione in inverno.
Motore, poco spunto ai semafori ma poi allunga sino ai 160,sino a 130/140 contiene le vibrazioni poi li senti.
Consumi 3,80 L per 100km.
Sella comoda e con uno schienale lombale regolabile che aiuta molto la mia schiena (averlo sulla rt...), passeggera stracomoda tra sella e pedane messe giuste come altezza.

TELAIO
da moto, in tubi di acciaio che ti permette andature sostenute e grazie a lui e le sospensioni non ondeggia sui curvoni (difetto questo degli altri scooter).

FRENI
ottimi, bisogna "strizzarli" un po' ma all altezza del peso, senza Abs sul bagnato non me gustava... Così dopo appena 6 mesi di prove e decidendo che era lo scooter giusto in luglio di questo anno l ho dato dentro e ho preso l ultima versione (LUX) con ABS... migliorato ancora sul variatore, adesso ha spunto in. Partenza e l Abs proprio una settimana fa mi ha evitato di stendere un kamikaze cinese in bici!

Il nuovo
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...0e4cdb01dc.jpg

Che dirti
La moto è moto, ma se proprio ti scappa uno scooter prendi questo modello e ci puoi fare di tutto, compresa autostrada con protezione, stabilità e consumi parchi. Ti consiglio vivamente l abs.
Se lo vuoi provare vieni a Cittadella e, sotto una lauta mancia, te lo presto!

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Uno come ste02 deve girare col tmax smarmittato canotta pantalone pinocchietto e i sandali

Amen.

Fino ad ora mi ero astenuto ma per fortuna è intervenuta la voce della verità!

edit: MOMO design d'ordinanza in testa sempre ben allacciato!

https://i.ytimg.com/vi/icvR4eq0Hpo/hqdefault.jpg

Birkestock e calzettino bianco d'ordinanaza!
Però manca l'occhiale e la boccuccia a culo di gallina, peccato!

1100 GS forever

Barbasma arriva quando meno te lo aspetti, con la risposta più logica.

Enzo for president


Inviato dallo star tac

Sei il migliore!
Indistinguibili se non dal colore.
Brutte entrambe. Madonna santa...2 su 2...intelligentissimi mezzi entrambi...Ma erotici come la Pausini in babydoll ahahahahahahah

Eccomunque il mio 1100rt è il più meglio assai......

Però per ste quoto barbasma. ..

Caro DVD, l estetica è roba da "femminucce". Le moto non sono altro che la "prolunga" del nostro pene.... Deve essere tosto è sempre pronto. Non so se tu gli metti anche il rossetto sul tuo!

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