:-o:-o ehemmm...
ruzzolato con moglie al seguito per classica inversione a U:
-stradina stretta di montagna
-inversione su sterrato con annessa cunetta
-piede sx che pedala nel vuoto
-SBADABAM! graffi su paramani e paracilindri plastico
-bestemmioni

E tutto per tornare indietro a comprare una tuma d'alpeggio dalla baita appena passata....ma ZioPork!!!:mad::mad::mad:

tuglio non farti soggiogare da chi ti vuole inoculare il virus del cilindro disassato :-p. è normale che i 2 cilindri non siano in asse e per questo il paracilindri di sinistra è più vicino al cilindro di quanto lo sia quello di destra

Bel post con delle sane risate...garzie a tutti;)
Tranquillo tuglio, anche io come molti abbiamo appoggiato la mukka in terra e ti assicuro che il paracilindri non segue perfettamente la linea dei cilindri...mettiti l'anima in pace:)

"se i cilindri fossero disassati come si manifesterebbero i problemi?"

Un lieve irregolarita' del minimo!

Si dovrebbe sentire anche un ammanco nell'erogazione prima tra i 4000 ed i 5000 giri


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Mi è capitato N volte con N moto diverse... ormai sono fatalista. Il problema è che mi capita sempre con le moto nuove! SGRUNT

[QUOTE=Luquita;5222829E tutto per tornare indietro a comprare una tuma d'alpeggio dalla baita appena passata....ma ZioPork!!!:mad::mad::mad:[/QUOTE]




...motivo assolutamente meritevole.