Indubbiamente dà gusto, ma ho già espresso altrove il mio pensiero riguardo al ginocchio a terra per strada. Peraltro, serve a niente: avrei un aneddoto (ma è troppo lungo, davvero, e poi non potrei fare nomi) a riguardo relativo alla presentazione di Shiver 750 l'anno scorso, sulla Napoleon. Fatto sta che uno che metteva il ginocchio a terra in tutte le curve, ad ogni sosta per photoshoot e simili era brasato, e prendeva sempre un'eternità da un altro che non muoveva il culo dalla sella. Per strada, viste le inclinazioni che si raggiungono e la "durata" delle curve, salvo qualche eccezione non paga.
Poi, chiaro, il gusto è il gusto, come per il discorso motori. Però lo trovo, nella maggior parte dei casi, inutilmente pericoloso al di là della velocità (neanche troppo elevata, a dire la verità) a cui si deve entrare in curva per toccarlo. Se c'è bisogno di una repentina correzione di traiettoria per qualunque motivo, con il sedere tutto fuori sono banane giganti...
Per tornare in topic, in effetti sporgersi limita lo strisciare del cavalletto centrale, sui K con altezza "di serie"... :lol:
Ciao, Edo
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