Letto così mi da l'impressione che ridi dietro la kakkasaki......e fai bene!!
hahahahahahaha.
A proposito, ieri ti ho visto, ho meglio ho visto la tua ruota anteriore, ho telefonato a sciumy e mi ha detto che la stavi tirando fuori dal garage:rolleyes:
Minchia :rolleyes:
Da Roma a casa mia ci sono 500 km.:lol::lol:

Identicamente pensante...

Ciao! facevo il coglioncello con la R6, poi con la fantascentifica GSX-R 600 K6....ma credimi, non c'è confronto! Ho la K1200R avevo tantissimi dubbi....ma il dealer me l'ha fatta provare......e la decisione è scattata subito.
Uno spettacolo, e la storia delle sospensioni....bè ti abituerai subito.
Gustosa!!

k1300r impacciatissima sui tornanti, su tutto il resto da paura...

:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes:

se il kr è impacciatissima sui tornanti, è meglio che vai a fare un corso di guida.................................

se IL KR è impacciatissima, probabilmente è trans...:lol::lol:

unico difetto che ho trovato e' la sella, dura e scivolosa per la compagna!!!
per il resto divertentissima!!

Confemro che anche sul ks la sella per il passeggero non è il massimo della morbidezza...

troppo scivolosa :mad:

La sella della k è veramente scomoda per me. Dopo un po' di tempo al livello della piega gluteo coscia, avverto dolore e devo iniziare a cambiare di continuo posizione. In una tappa continua di 900 km sono sceso con le piaghe.. non son potuto risalire in moto per una settimana... è la prima volta che mi succede, nonostante i tanti viaggi con altre moto fin qui avute.

Non ho ancora capito se dipende dalla sella o dalla posizione di seduta (pedane basse, anche se con la 1150 non ho mai avuto questi problemi)

Insomma devo capì di che si tratta, io al mio culo ci tengo (di sti tempi poi...:lol:)

te lo dico io: è un mix tra l' imbottitura della sella, alla lunga non confortevole e la posizione delle pedane ( un pò arretrate) che ti costringe a stare seduto più sul perineo che sui glutei.

me ne sono reso conto con la kawa che ha una posizione strana. parecchio raccolta ma con pedane avanzate. questo porta a distribuire il peso più sulla zona gluteo con minor indolenzimento.

immagino che sei alto vero?

Pac, non ti nascondo che mi piacerebbe risponderti: "si si sono alto, talmente tanto che quanno passo sotto alle gallerie devo chinà er capoccione!!"

ma in realtà sono 1.74

Pac considero la posizione della k veramente strana, per essere una sportiva ha le pedane molto avanzate e distanti rispetto al piano di seduta (posizione da touring per lo più) con questa seduta il mio culo e la sella non vanno d'accordo.. (e a dirla tutta anche la mia guida ne risente in quanto ero abituato a spostarmi molto in sella e spingere molto sulle pedane, sulla k le vorrei più arretrate) è la prima volta che mi capita, con la 1150 sembrava di stare in poltrona, mancava solo la TV sul manubrio e un posticino dove appoggiare una birra..
con la r1200s le ginocchia erano più piegate, i polsi leggermente più carichi, ma anche in quel caso macinavo km come nulla fosse..
lo stesso è stato con gsr,cbr,hornet,rsv..
della k hanno cambiato l'imbottitura sella (ora più dura) nella versione 08 (la mia) rispetto alle precedenti che ho avuto occasione di provare.

ma è probabile che con il tempo la sella ceda un po' e forse andrà meglio..

Ieri all'eicma ho visto la nuova colorazione del kawa zzr .....mi stupisce giorno per giorno la Kawa............

zio: è una sport- tourer non una sportiva............. quando ho parlato di pedane un pò arretrate intendevo appunto non molto arretrate, solo un pò. forse questa via di mezzo è quella che a me dà fastidio.................

si Pac è una sport tourer, ma per il tipo di marketing che è stato fatto (ricordi il video ufficiale bmw delle k che si sfidavano in città?) sembra sia stata orientata più allo sport che al touring.

Insomma avendo due obiettivi così differenti mi sarei aspettato la possibilità di regolare la posizione delle pedane, credo che tutte le sport touring dovrebbero averla (in verità sono convinto che tutte le moto dovrebbero averla..)

variando la posizione delle pedane si varia il comfort, la seduta, e la spinta sulle pedane, per questo ognuno dovrebbe avere la possibilità di regolarsela

sante parole..............................

Si infatti penso proprio di farlo un corso di guida visto che a 7000 km ho mantato il terzo treno di gomme

ma allora è vero che hanno creato la k per dar lavoro ai gommisti!

:rolleyes::rolleyes:

appunto,....allora devi assolutamente fare un corso di guida;)