Come ho scritto sull'atro post ho rimesso un treno di PR2, questa volta con specifica B; dopo 17.000 km le ho cambiate (PR2) solo perchè avevo paura di perdere l'aderenza all'anteriore con le prime piogge.

Parliamo di prezzi? Michelin Pilot Road 2, qualcuno le ha montate di recente e sa darmi una indicazione di prezzo "giusto"?

Intorno ai 310 € montate...:confused:

Montate settimana scorsa (spec. B al post.) a Milano, 300 euri

io le PR2CT le pago 240

e me lo dici adesso???:mad:
Dove?

immagino € 240 più montaggio.....

PR2 a 310 montate :confused:

zona Modena e un po' di provincia

le PR2CT sono tra i 300 e i 320 montate
le Z6 sono tra i 290 e i 310 montate
le Z6 Interact sono tra i 300 e i 320 montate

prezzi in misure per KGT ed in specifica rinforzata

240 montate.
Io al post. ho il 170 ma il gommista mi ha detto che il 180 me lo da a 250 euro.
Si tratta di Nonsologomme a Rho (MI) ;)

Sostituito ieri le Z6 c & k con 10.000 km sulle spalle. Il consumo è stato regolarissimo, veramente uniforme tra centro e spalla. Solo la posteriore era decisamente più usurata dell'anteriore, ma probabilmente è dipeso dal mio stile di guida.
Annoto che viaggio sempre solo e la maggior parte dei miei tragitti sono curve e tornanti in Trentino.
Sostituite sempre con le Z6 c & k (DOT 09) da Nik pneumatici a Bolzano Vicentino: 267 euro montate.
Fin che trovo le Z6 con le specifiche corrette monto quelle, poi si vedrà.

Nuovo preventivo:

Michelin Pilot Road 2 -285€,
Metzeler MZ6 Roadtec -255€,

compreso montaggio.

@ il menghello e @ mary
con la sola sigla Z6 intendete Interact o normali ?

grazie

Metzeler MZ6 Roadtec...normali, le Interact 300€

Metzeler Roadtec Z6 normali, NON Interact (che non hanno le specifiche c & k).

Anhce le interact hanno le specifiche definite "rinforzate per moto pesanti"

G all'anteriore
C al posteriore

Non so se le Interact abbiano o no le specifiche...:confused:

si, hanno le specifiche per moto pesanti, non le specifiche per il K1200GT

come da mio post precedente

è vero tag, le interact non hanno specifiche per il kgt, ma semplicemente per moto pesanti, ho l'impressione, quindi, che vanno bene quelle senza specifiche per le interact, mentre servono le specifiche per la z6 "precedenti". la cosa è confermata da un prontuario metzeler che mi ha mostrato il mio gommista che per la ns beneamata riporta per l z6 "normali" le specifiche c e k (cosa nota), mentre per le interact nulla (cioè senza specifica), mentre (ad esempio) riporta le specifiche per la yamaha fjr.