Dimagrisci

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Vicienzin ‘o staccatore


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Stesse gomme dell’anno scorso ma con duemila km in meno, secondo me stanno risparmiando sulle mescole [emoji1787][emoji1787]


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Vincenzo, devi montare il tris di alu...;)

lavoro encomiabile, lo sbattimento, ma solo per chi ha capacità e mezzi, è giustificato dalla possibilità di "riciclare" le borse alu BMW.

Complimenti Bangi da applausi

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Certo che è da applausi…..
Ma il talebano dell’elica non accetterebbe mai un lavoro di taglia e cuci del genere, anche perché poi verrebbe a mancare il sacro marchio in bella evidenza [emoji1787][emoji1787]


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Verissimo vario docet!

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Bisogna avere dei punti fermi nella vita, e il resto ci gira attorno. Per bangi sono i bauletti ;)

Unaltro che cambia più moto che mutande...ero rimasto alla ktm...dello scorso autunno.
Ma impenna ? [emoji16]

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@bangi

per il bauletto… che staffa hai usato!?
mi dicono che givi ha accordo con Ducati… .e la staffa la compriamo solo alla Ducati

grazie

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Bangi come ti trovi con questa moto da anziani?????

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Bangi, ma anche con questa fai le scintille piegando in curva ?

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Sono anch'io uno dei tanti che ama far muovere le mani...ma questa è una vera prova di artigianato d'autore [emoji122]

Vecchio porcello [emoji1787]


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Tanta ammirazione per il lavoro eseguito.

Dpelago Ducati MTS V4

Sono anche io stupefatto...
Ho già difficoltà a montare le borse sui suoi agganci specifici...

Non esagerate con i complimenti, è solo divertimento nel non star fermo con le mani... ( sul lavoro certe volte uso anche i piedi...)
Se aveste visto come avevo trasformato le prime outback Givi, in BMW uguali spaccate, li si che ho tribolato. E per non smentire che sono un pirla, una l'ho finita e l'ho collaudata subito sempre andando al TT, mentre la seconda gli manca solo la battuta in plastica da incollare ed è ancora lì...
@Lucano: questa non striscia le pedane, mi sembrano anche più in alto della KTM
@blackballs: da anziano e vecchio motociclista imbranato, la moto è ottima per fare strada e non pensavo a questo livello.
Per quando invece tiri in montagna ti dico:
davanti non paragonabile alla K sia di stabilità che di frenata, che di mantenimento traiettoria
sella e protezione migliore
motore faccio fatica a capirlo, è un 4 che gira come fosse un 2 ma vibra molto meno; meno castagna ai bassi ma ha una coppia in basso che non pensavo avesse e ti consente di fare le stesse cose che fai col K
Cambio meglio del K ma peggio delle XR
Sospensioni forse leggermente meglio del K
Costo fuori di testa, la sport 28.400 costa più del K1600GT, non saprei dire se li vale.
Le XR che ho avuto, come motore agli alti sono altra roba
@gargamella: porta bauletto preso quello originale che va bene con tutti i bauletti prodotti dalla GiVi; costa poco e non vale la pena usarne uno fatto in proprio ( ne ho anche di quelli da riciclare, ma è inutile farlo). Unica cosa che non sapevo, che l'originale ha anche un movimento orizzontale, mai visto sino ad oggi su altre moto
@Asso_ciale: ci vediamo al salame day, così mi dai una mano a cambiare le mutande.... ( non hai neanche fatto in tempo a vedere la RR...) ed anche questa va benissimo per risparmiare sulle gomme anteriori...
@gspeed: direi che neppure quelli mi mantengono in carreggiata !

la piastra per il bauletto costa 170 neuri… ti risulta!?

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si è quella. calcola scontata non più di 145-150
Piastre givi per altre moto, non sei lontano e quindi è per quello che non ho pensato di adattarmi altro
Discorso diverso gli attacchi delle valigie laterali che originali a listino sono 854€ e qui a dire un furto mi sembra poco....