Pure la foto...soprattutto.. [emoji6][emoji16]

Tieni solo la moto … quella nuova :lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4

Razzisti, anzi no ducatisti :lol::lol::lol:

Non ho tempo devo andare in moto :lol::lol::lol:
Devo fare i 1000 prima del 2 perché andiamo a fare l'Eroica, sarò lì il 3.
Comunque quando metti in "sport" e allunghi urla come un uomo

pssss: in sport regola il DWC su 1, ma non dirlo in giro

Mmm... Ok!
Grazie ;):-p

se ti serve un cappello hai risolto il problema.....

Dalla terza in su puoi ancora spalancare senza rischi (davanti viene su di una spanna, ma l’elettronica la tiene lì), in prima e seconda sono sempre stato più cauto, ma Sisco mi sembra sufficientemente sveglio per non fare il Cappellaio Matto

Ma quante ne han vendute!!!!ieri c’era la coda di v4.
Che lavor.

Non dire così che a qualcuno gli piglia un coccolone che di Multi ne hanno vendute poche e la loro moto continua ad essere la più venduta anche se datata...[emoji848][emoji6]

non per girare il coltello nella piaga, ma qualche post fa, lo avevo scritto che per strada, seppur meno che GS, se ne vedono parecchie, intendo sui colli, non al bar.

Infatti il punto è questo tra i due gruppi ci sono diversi punti di incontro e non si vedono a vicenda [emoji16][emoji1787]

Mentre degustavo il caffè ho sentito il ticchettio meccanico di cui si parlava prima. Un paio di v4 facevano manovra per parcheggiare. Niente di che direi.

Ce ne sono poche di mts v4 in giro...
Non si conosce bene questa moto ancora, molti giessisti esigenti passeranno in un tempo indefinibile al MTS v4 quando avranno capito di che si tratta.
Non sappiamo quindi di quanto aumenteranno le vendite.
Ci sarebbe tanto da discutere.
Al momento, secondo il mio modesto parere, i soldi meglio spesi sono per lei. E di gran lunga.

Lo fa tipo quando vai in seconda a 2500 poi si attenua e a 3000 si sente di nuovo, poi salendo di giri diminuisce fino a sparire ma in genere lo sento ... spero che non sia solo la mia.
Ieri in una strada di campagna ho tolto il casco e l'ho messo al gomito per prendere un po' d'aria, devo dire che il motore si sente eccome. Tra l'altro agli stessi livelli del 1250 boxer.

Eran ben udibile anche al minimo mentre manovravano

capisco il tuo amore per questa moto ma mi sembra un'esagerazione.
Tanto più che l'attuale GS è a fine ciclo.

Sabato sono stato a cena con il Club Ducati, prima volta con guida in notturna.
Spettacolare il sistema di cornering lights e che FIGATA i blocchetti manubrio illuminati :lol:.
Il faro ha una profondità impressionante, nessuna necessità di attivare abbaglianti.
Per ora, a parte i consumi (più di 17 al litro, anche se in due, non sono riuscito a fare ma quando sono solo è più facile fare i 13-14 Km/l:cool:), trovo la moto davvero spettacolare!

Sul gruppo multi v4 di Facebook alcuni si lamentavano dell illuminazione del farò rispetto ai modelli precedenti :confused:

Loro vengono da un MTS, Leleferra viene da un GS …