Non lo so. Il negozio ti offre una formula conto vendita e quindi ti chiedera' una percentuale sulla vendita della moto.
Ma io temo che ci siano anche delle penali nel caso tu a un certo punto te la voglia riprendere o la voglia portare in un altro negozio.

Onestemanete nonho ancora chiesto informazioni a questi negozi ma volevo prima famri un'idea in base a chi li aveva gia' valutati.

Attenzione che non è la prima volta che il negozio porta i libri in tribunale e quello che c’è dentro resta blindato tempo indeterminato

Verissimo!
Tuttavia, trovo veramente ingiusto che un bene intestato ad un cliente (=NON di proprietà del concessionario) venga reso indisponibile per problemi del.concessionario stesso.

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Sperando sempre che la verifica del legittimo proprietario venga fatta in tempi brevi ....

Personalmente la venderei da solo, al limite abbassando un po' il prezzo.
Voglio poter gestire io la vendita di un bene che mi appartiene.
Il conto vendita non mi piace. Ovviamente è solo la mia opinione. :)

Anche io ho la tua stessa sensazione come venditore, ma se la vedo come compratore allora la stessa moto comprata con un finanziamento e una garanzia di un anno mi avvicinerebbe maggiormente.

Bah, intanto non ho fretta perche' so gia' che quando compra la nuova GS1300 dovro' tenermi per un po anche la mia GS1200 nel garage.

Ho il livello del liquido di raffreddamento proprio sulla tacca del minimo.
Secondo voi posso guidare tranquillamente e posticipare il rabbocco?
In generale voi avete dovuto fare rabbocchi sinora?
Sono a 7k km

Mai fatto anche con moto di oltre 70k

Con livello al max lo butta fuori , al minimo non dovrebbero esserci problemi, almeno sulla mio 1200 lc è così.

Idem sul mio 1200 LC, usciva acqua dallo sfiato motore nota caratteristica.
Ma sul 1300 mi giunge nuova.
Se rimane al minimo non succede nulla, lo terrei comunque controllato.


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Anche io avevo notato la stessa cosa, prima di partire per un giro di qualche migliaio di km. Avevo rabboccato fino a quasi al max e lì è rimasta dopo il viaggio e lì è tuttora (dopo 6000km). Quindi andrei tranquillo...

Oggi le ho detto quanto mi piace e si deve essere imbarazzata:

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È successo qualche volta anche a me. Spegni e riaccendi e torna a posto.


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Devo effettuare un "trattamento wellness" al mio G1300.

La versione SW del mio è la seguente e presenta il piccolo difetto di non azzerare in automatico i km del trip di viaggio.
Quale è la versione attuale? La mia è molto vecchia o relativamente nuova?

A parte sta cagatina, non avverto problemi ma credo di richiedere l'aggiornamento comunque.
Voi quale avete?
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Io ho avviato il motore ed è partita come sempre, tutto ok solo che la barra è rimasta rossa. Alla sosta successiva (dovevo fermarmi dopo un paio di km), spegni e accendi ed è tornato normale.

126_012_040

Esatto, a me ha fatto la stessa cosa. Poi le volte successive in cui è capitato, non l’ho proprio accesa, ho spento il quadro e riacceso ed è tornato normale. Considerato che il posizionamento della zona rossa del conta giri varia in funzione della temperatura, sarà un bug nel “dialogo” tra centralina e sw del TFT


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Io ho il 125_013_041... il problema del mancato azzeramento mi è capitato una volta prima dell'aggiornamento (in 12k km) e svariate volte da quando l'ho aggiornato (ultimi 3k km).

Sulla mia non lo so. È una cosa che non utilizzo

Certo che vivete di aggiornamenti continui…decisamente imbarazzante dopo aver speso 28k ma d’altronde é un GS e va tutto bene