Ciao oggi in normale giro su asfaldo non faro mai sterrato ,perso protezione plastica nera sx lato clacson che palle ........ero terrorizzato dalle vario mi ha fregato spero ci sia ricambio non implica nulla ma spiace girare con moto che manca un pezzo

"Plastica nera" di che cosa ?

Scusate stato un mio flash,nessuna plastica ,forse l'incubo delle vario che e arrivato,,,,,,

Meno male che non perde i pezzi :lol::lol:

Mi togliete una curiosità? Dal conce dove ho portato la moto a fare il tagliando ho visto che è già il quarto gs 1300 che hanno li usato ( usato per dire visto che arrivano massimo a 3 mila km) non sono demo . Ma come si fa a tenere una moto così poco per poi rivenderla? Non riesci nemmeno a capire com'è.

Personalmente non lo trovo così strano

A me per capire che il GS1200 LC faceva per me ci ho messo meno di 1000 metri.
Poi gli altri 20 km non hanno fatto che confermarlo.
Per capire che il 1300 ha un telaio da paura e un motore entusiasmante mi ci sono volute un paio d’ore in val trebbia e dintorni.

Credo dipenda dalla sensibilità di ognuno.
Ma se una moto o un’auto non la senti subito “tua” vuol dire che non fa per te.
Ti sforzerai, proverai a capirla meglio, ad adattarla a te, ma non diventerà mai la moto (quasi) perfetta.

Ci ho provato con la Rbialbero, provata non mi aveva entusiasmato ma mi piaceva troppo, presa, fatti 3/4000 km e rivenduta per il GS.


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Vero quanto detto da @Gigid, ed aggiungo:
Non dimentichiamoci che è comunque fra le moto più vendute di sempre, certo il 1300 è recente, ma a cosi tanti pezzi venduti nuovi, seguono tanti pezzi usati: è comunque sempre in proporzione

Nuovo GS 2024
 

Conosco motociclisti che hanno cambiato la multistrada dopo 400 km [emoji56][emoji56][emoji56]

… ma è molto più comprensibile [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

E comunque se ne vedono quasi di più in città che sui passi di 1300

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[QUOTE=Markepat;11151219) Ma come si fa a tenere una moto così poco per poi rivenderla? Non riesci nemmeno a capire com'è.[/QUOTE]


Si fa si fa…

Metti il caso che uno abbia pagato quasi 30 pippi per ordinare una moto completa di tutto con il tris di borse e baule.

Metti il caso che la moto sia stata consegnata il 10 gennaio senza borse e baule, che le borse siano arrivate a marzo senza baule e poi a maggio arriva una raccomandata che ti dice di usare le borse a tuo rischio e pericolo.

Putacaso il conce faccia spallucce non dando alcuna informazione su quando arriverà il baule e il kit per le borse.

Ipotizza che il cliente a fine luglio abbia mandato diffida scritta alla casa ed al concessionario intimando la consegna di quanto pagato già a dicembre 2023.

Qualora il cliente non trovasse risposta… la moto giacerà in permuta presso concessionaria di altra marca[emoji2369]

Dove giacerà la tua?

Ciao Fabio [emoji16]

Lascio decorrere il termine che ho dato per correttezza (mia).

Poi farò le dovute riflessioni.

Purtroppo e’ diventata una questione di principio [emoji2369]

Questa cosa è assurda: talmente assurda da non riuscire tutti ad individuare una soluzione possibile. Nemmeno un adattamento alle diverse valigie che ora stanno regalando.


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Beh … anch’io se avessi acquistato la moto a fine 23 o inizio 24 e mi trovassi ancora senza borse o senza bauletto sarei molto alterato.
Nello specifico perché mi avrebbe impedito, o mi avrebbe costretto a non facili soluzioni di fortuna, il giro appena terminato.

Ma rifletterei … se la moto mi piacesse veramente tanto (e non ce ne sono altre con quelle caratteristiche) e considerato l’investimento non indifferente…. Probabilmente farei buon viso a cattivo gioco


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Esattamente quello che sto facendo, perché la moto mi piace davvero tanto.
Ma non poter partire in viaggio in coppia è una limitazione al piacere della moto stessa. Non mi piace per portarla al bar, ma per guidare per giorni interi.


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Acquistare una Softbag anche usata, 2 o 3 da 50 e rotti litri e tamponare con quella almeno i giri più brevi ?
Magari insieme a una borsa da serbatoio ?


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Io ho un bauletto originale ed una softbag. Ma non sono in grado di affrontare un weekend in coppia con quello, per come sono abituato, ed essendo dotato di una moto di quel valore, avendo già pagato le valigie per intere.


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Purtroppo i beta tester siamo noi utenti.
Il mio mantra è mai comperare qualcosa appena uscito, avrà sempre qualche rognetta che sistemeranno, piano piano, con i loro tempi, nel corso dell'evoluzione del modello.

P.S. ... ho preso un mese fa l'ultimo 1250 adv.... spero sia la versione completamente ok! :)

.. il vero problema è che le aziende, per marginare di più, sono alla continua ricerca della riduzione dei costi e, di conseguenza, anche le cose che andavano bene fino a un anno fa, vengono " evolute " per, appunto, marginare di più.
Le vecchie Vario sono semplicemente perfette... se proprio volevano fare la fighettata della luce e della centralizzata, modificavano quelle e il gioco era fatto.

@sturmtruppen
Vario 1300 nuove nel mercatino
Ti fai restituire i soldi dal concessionario, risparmi qualcosa e salvi le vacanze [emoji4]


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