rivoglio i carburatori..... :lol:

Apposto mo se beccamo un'altra infilata dei vecchiacci che coi carburatori e i 2 tempo è finito il motociclismo vero :-)

Fosse per me, pure ...

Rotazione del polso destro che apre direttamente le valvole a farfalla dei Dell'Orto ... altro che cazzatine elettroniche ...

Beh. Ramon forcada è un canarino riconisciuto

somma han scoperto l'acqua calda.. Lorenzo giovane che ha iniziato a girare con elettronica fine, si ritrova una moto con gomme più grezze delle bridgestone è una elettronica meno sensibile a dover connettere il cervello al polso destro e non sa quanto possa osare... il vale vecchietto che ha vissuto il periodo di transizione sa bene come si guida una moto senza elettronica e sa gestire il gas.. mo chiedo facciamo tornare lucchinelli e fa il culo a tutti! lol lol lol scherzi a parte solito discorso trito e ritrito mille volte nel forum sulla utilità dell'elettronica ecc..
anche ad altissimi livelli l'elettronica fa un buon 90% dello stile di guida di un pilota, il 10% lo fa quel pilota che riesce a sfruttare il massimo oltre l'aiuto del traction delle mappe ecc..

Io toglierei ancora un altro po' di elettronica per il 2017.

concordo pure qui,
niente TC con inclinazioni superiori a 20°

se ne vedrebbero delle belle... :lol:

Niente TC e basta ...

Giusto capperi!

E riintroduciamo la 125, 250, 350, 500 2 tempi, e i piloti possono correre in più classi........così facciamo un salto definitivo nel passato e ricominciano a correre Ago Lucchinelli e tutti quelli ancora in vita.......dimenticavo. .....le piste potranno essere sterrate e riintroduciamo pure il TT con tutte le gare cittadine. ......

avete visto due settimane fa in supersport quanti highside e quanti son volati con mv visto che per regolamento qs anno gli hanno fatto levare il tc?
e parliamo di derivate 600 cc.. con moto da più di 270 cv con gomme non ancora performanti sarebbe veramente pericoloso..!

cancellato per "duplicato" :

http://www.quellidellelica.com/vbfor...95&postcount=1

le ultime 500cc le davano a 190-200cv, qualcuno dice anche dei cavallucci in più

di certo bisognava essere dei gran manici per gestire "manualmente" tutta quella stalla con l'onere di arrivare prima di altri

ma i 270cv di oggi senza un controllo elettronico non è oggettivamente proponibile....

Le ultime 500 2T non erano proprio a zero di controlli elettronici ed avevano già dei rudimentali controlli di trazione. Poi da ricordare che la fasatura 'big bang' introdotta dalla Honda ai tempi di Doohan aveva proprio lo scopo di rendere più omogenea e meno violenta la trasmissione a terra della potenza, pure se al prezzo di una lieve perdita in termini di prestazione massima. Doohan infatti poi preferì tornare al suo caro 'screamer' :)

Certo, intanto si era sparato 4 titoli mondiali consecutivi col BigBang.

In quegli anni Doohan non aveva rivali come pilota e la Honda era il top del top inarrivabile dalle altre.

Vinceva facile

Bah ... io non vincevo di sicuro, pure se era facile ... :lol:

Suter, ex Moto2, ha messo a punto una 500 2t vecchia maniera, senza elettronica ma con telaio e freni moderni. Ne costruiranno 99 pezzi per circa 100'000€. Ne hanno già vendute diverse ad alcune vecchie glorie (mi pare Gardner e Spencer). Credo che a partire dal prossimo anno faranno un mini campionato, 4-5 gare, di contorno a qualche altro campionato, forse quello delle SBK...

figata atomica

Poi ci sono invece quelli che non fanno rotolare le ruote ma ci sanno andare anche dopo 30 anni

https://www.youtube.com/watch?v=gVRO...LezZA&index=10