Infatti anche in riferimento alla comparativa di Moto.it l’unica prova in cui la GS è davanti a tutti é Offroad.

Nuovo GS 2024
 

lo "stare davanti" non significa niente. Quando la guidi capisci (o non capisci) tutto lì.
Per intenderci: tutto è rapportato alle capacità personali.
Qui parlo di QUESTA moto, l'altra è "un'altra".

Complimenti a quel ‘signore’. A parte la moto ci vogliono indubbie capacità

Daccordissimo ;), sbaglio o il 1300 rispetto alle precedenti invoglia di più ad utilizzare regimi più alti ? :confused:

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[QUOTE=abele68;11122897]@Slim ma esattamente come hai chiesto la “riprogrammazione” del cambio? A Milano (missaglia) mi han detto che non ne han mai sentito parlare
Idem anche il mio concessionario


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"invoglia" è il termine più corretto SECONDO ME.
Intendo dire che: "non rifiuta affatto di girare tranquillo e sornione, ma il gusto che si prova a tenere regimi più allegri è talmente tanto che .... invoglia"[emoji3]
il che non è necessariamente bello, ad alcuni non piacerà (come di fatto è).

@FAST LUCA, PREMESSA: quando sono passato dal meccanico per l'aggiornamento software 125.... (che sistemava l' antifurto) al momento del ritiro della moto ho commentato il fatto che la moto mi soddisfa, è bellissima e gustosa da guidare ma il cambio in manuale è rumoroso (parlo la mia eh! .... e quella di altri due amici per l'esattezza).
Al che il meccanico mi dice: se me la lasci qui ancora un paio di ore, ti faccio la "riprogrammazione del cambio".
Ho subito pensato al QS, replicando che quello va bene! E lui mi disse che comprendeva anche il comportamento del cambio utilizzato in manuale.
L'ho lasciata e dopo il ritiro sembrava andare meglio ..... ora direi però che "il cambio non è cambiato" [emoji2].... speriamo con altri aggiornamenti e con i km...

Scusami Slim, ma non capisco: ok il QS, che è gestito dall’elettronica, ma se il cambio è usato “in manuale”, con la frizione, dovrebbe essere esclusivamente una questione meccanica… cosa può fare una riprogrammazione?

Non so come possa essere possibile ma sembra che non tutti i cambi del 1300 siano uguali.... leggevo di due utenti (marito e moglie) che hanno comprato due moto identiche ... una con cambio buono e uno con cambio imperfetto... come è possibile???? Io per esempio con il cambio mi trovo bene

non è così...

sul manuale della Ducati V4 era scritto chiaro... quando il QS è attivato da menù impostazioni, NON azionare la frizione manualmente.

evidentemente qualcosa fa...

Personalmente, l'ho venduta proprio per il cambio che, se utilizzato "tradizionalmente" cioè utilizzando la frizione, mi faceva bestemmiare ogni volta dalla prima alla terza, mentre diciamo accettabile per i rapporti superiori.
...Sinceramente, credo che un aggiornamento SW possa fare ben poco...

Io lo trovo pietoso nei rapporti "bassi", sia in modalità manuale che con QS.
Duro, impreciso e rumoroso.
5->6 e 4->5 sono accettabili.
I rapporti inferiori sono duri e spesso tirano mazzate da paura.

Ma finora l'ho usata solo un giorno per un giro.
Lunedì la porto al primo tagliando sperando migliori. Proverò a chiedere la riprogrammazione come suggerito da Slim.

Si sa che il cambio del GS non é mai stato dei migliori

però qui la domanda sorge spontanea...

il quick shift - se funziona correttamente - nell'uso rapido è, ma anche poco più che disimpegnato, è di gran lunga più confortevole ed efficace della cambiata manuale...

detto questo, alla luce delle mie precedenti esperienze, l'uso del cambio in modo tradizionale, era limitato a rarissimi momenti in limitatissime circostanze...

ore mi chiedo, chi si ostina ad usare il cambio in modo tradizionale, esattamente in quale frangenti lo fa, e perchè?

Credo che la mia affermazione la risposta (quella conosco):
Boohh ?!

cHI DICE ALLORA CHE SI DEBBA USARE SEMPRE E SOLO IL qS?
Il piacere di guidare cambiando le marce utilizzando la frizione credo sia impagabile soprattutto in guida turistica...
se parliamo di pista o guida molto allegra ma non su strada direi ovviamente Qs

Quanto a ciò che ha asserito Romargi, concordo pienamente.
Mi spiace doverti dire che ahimè dopo il tagliando non cambia molto...nell'immediato almeno.

Chissà se un cambio senza QS funzionerebbe meglio?
Forse preferirei fare a meno del QS se il cambio fosse eccellente

io dico che una rivoluzione completa del motore che comporta ANCHE lo spostamento del cambio e della frizione, è stata pensata soprattutto per il funzionamento del motore della prossima versione, quella col cambio robotizzato.
in quel caso la gestione del cambio e della frizione sono veramente gestite elettronicamente (e quindi affinabili con modifiche all'elettronica).

Poi non è detto che qualche prossimo aggiornamento software non possa sistemare anche le 1300 senza il cambio robotizzato (e quindi con la leva frizione).

Non è neanche detto che sarà possibile mettere il cambio automatico alle moto che sono state consegnate senza.

Ginogino65, ah.... secondo me assolutamente NO, non sarà possibile.