Ciao, i rapporti originali sono 16-42.
Personalmente preferisco montare un dente in più al pignone, quindi 17-42.
Se aumenti i denti alla corona accorci i rapporti anziché allungarli.
Ovviamente meglio catene con maglia a ribattere piuttosto che falsamaglia.
IO al cambio ho preso un kit DID, ottimo prezzo e prodotto di qualità assicurata.

I kit che trovi in commercio si distinguono per passo (520 o 525), quello originale è 525.
Altra cosa a cui devi stare attento sono i fori per i bulloni della corona: sulle prime f800gs erano bulloni M8, poi diventati M10, di conseguenza sono aumentate le dimensioni dei fori sulla corona.

Grazie mille.
Riassumo x scrupolo; un ordine x kit catena x bmw F800GS 2013 potrebbe essere :
- 16 + 42 (meno giri/vibraz. trasferta. autostrad.)
- maglia a ribattere
- passo 525
- fori bulloni * sono indicati nei kit?
Nella mia (futura) i bulloni (MY giu. 2013) saranno già da 10?

Cercando in rete i kit non è facile capire se i fori bullone della corona sono da 10; spesso non è specificato.
Il pignone da 17 è da comprare a sè.
Grazie
belty

Ciao,
molto probabilmente la tua My13 ha già le M10.
Molti fornitori specificano le dimensioni dei fori nella corona e si trovano anche dei kit già con pignone da 17, ad esempio da carpimoto come potrai capire leggendo qualche post più su.

Giusto per capire l’ordine di grandezza della spesa, quanto si va a spendere indicativamente per il kit completo ed eventualmente il montaggio?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Circa 120€ per un buon kit did 525 + montaggio

Grazie [emoji106]


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk