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Dai.. già siamo alle anticipazioni sui prezzi ??
vogliamo correre con la fantasia ..;):!::lol: |
...l'ammiraglia non ha prezzo:eek::arrow:, tutto il resto è noia:lol:
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Comunque penso che non si sbagli a credere che costerà sui 35K e oltre. Vedremo
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Ma certo che costerà 35 e oltre se considerate che la mia veniva 32500 con tutti i pacchetti più vernice e cerchi , ma senza SOS e bauletto che ho preso dalla precedente ……
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Infattamente..sperando che non chiedano quella somma con un prodotto che ricalchi l'ultima RT....andrei nelle concessuonarie solo per far inoltrare le mie pernacchie!
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Impossibile giudicare,
1) non sappiamo davvero se uscirà.. 2) come sarà ? euro 5 6 7 , quali accessori.. che estetica... quanto peso ??? 3) che costo ??? e chi lo sa... mi sa che l'attesa è lunga... nel 2011 quando usci la k6 era prevista per 10 anni... quindi vedremo nel 2022 :mad::eek::rolleyes::!: la mia ricetta è sempre: 1400cc 5cil 170cv a v stretto (70° frontemarcia, peso sotto i 300kg postura tipo RS ovvero gt un pò piu caricata sulle braccia, ottima carenatura da viaggio, molte frocerie elettroniche, affidabilità top dopo 2 anni di collaudi e 10milioni di km fatti dai tester bmw, prezzo 26000 euro :D:D:D:D:D:D oops, mi sono svegliato bagnato...:cool: |
Sul prezzo non penso di essermi allargato... la mia costa 32.940 (full di tutto + cerchi forgiati) a cui si aggiungono i circa 1.300 per il Top completo di tutto. Anzi, forse mi sono tenuto basso :-) Porterà sicuramente in dotazione il maledetto pannello TFT della RT: vuoi che non inseriscano qualche amenità a pagamento legato al tablet?
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Quote:
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no... nel 26 ...
aspetto di prenderne una usata con 10000 km 2 anni di vita a 19000 euro... :eek::lol: mai piu moto nuove :mad::mad::mad: |
forse nel 2026 avranno risolto tutti i problemi con il nuovo TFT, forse eh :lol::lol::lol: state leggendo nella stanza della RT? Ma si possono spendere 28.000 euro per una moto presentata come nuova e poi ricorrere alle ventose anni 90' per cercare di attaccare un navigatore esterno???? Avessi preso la RT sarei inca**** nero :mad::mad::mad:
Non abbiate fretta di cambiare.... resistete alla nuova semmai verrà presentata.... teniamoci stretta la nostra K con strumentazione analogica / digitale e Navi esterno. E' ancora la migliore soluzione |
AmmazzaKappa in arrivo
Azz incredibile che tutta sta tecnologia poi funzioni a c…o. Che due palle. Mi tengo la mia vecchietta e me la faccio morire sotto al culo, poi si vedrà.
Anche vero che il TFT buttato lì a fare da cruscotto non mi piace proprio per niente |
Quote:
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Mi sa che me la regalo per i 50 anni...usata :D anche se la mia è ancora perfetta e non sento bisogno di cambiare...
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Tze, le 200 cc le stracciamo alla grande :lol:
https://youtu.be/37pFiCh0ykE |
Insomma, alla fine nessuna ammazzaKappa.
La suicidano loro. :confused: |
Non rubarmi le teorie che son 2 anni che lo vado scrivendo [emoji38]
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in effetti la serie K non è neppure presa in considerazione purtroppo https://www.moto.it/news/bmw-motorra...le-novita.html
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Le novità importanti sono sempre a sorpresa...
Il TFT è veramente brutto e antipatico... Nel caso rimarrà sempre la GW come valida alternativa anche se non ha il 6 in linea...:) |
Il punto è proprio quello e cioè che il K non rappresenta il modello importante per BMW e lo sta dimostrando in vari modi dal fatto che è senza novità da 2/3 anni ,infatti è l'unica motorizzazione a listino ad essere ancora Euro 4, per arrivare alla R 18 che è declinata in vari allestimenti quindi non più solo un esercizio di stile come affermato inizialmente, ma in concorrenza vera con il k6B e la Grand America
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Piccola nota di colore sulla GW.
Ho cambiato telefono (da Huawei P9 lite a Samsung A52) e miracolosamente la connessione Bluetooth è automatica e perfetta. Prima dovevo seguire una sequenza ben precisa per connettere auricolari e telefono alla moto, adesso accendo la moto e si riconnette da sola senza problemi. |
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